[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010035973.4
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111231879A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳嘉龍
• 申請（專利權(quán)）人: 陳嘉龍
• 主分類號: B60R19/42
• 分類號: B60R19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置，包括墊板，所述墊板的正面設(shè)置有緩沖條，所述墊板的背面設(shè)置有磁帶和橡膠涂層，所述墊板正面的四個邊角上均固定插接有緊固座，所述緊固座上固定連接有支撐座，所述墊板正面的中部固定插接有套管，所述套管的內(nèi)部活動插接有按鈕，所述按鈕的外側(cè)固定連接有四個卡板。通過磁帶、橡膠涂層和真空吸盤將墊板吸附在車身上，避免汽車的側(cè)面被其他車輛或者車門碰撞刮傷，使用簡單，適用范圍廣，通過卡板將活動塊卡死，只有向外拉動車門時，螺桿才會重新回轉(zhuǎn)，方可拆卸掉墊板，由于車主在停車后都會將汽車鎖住，因此其他人也就無法拆卸掉墊板，該設(shè)備防盜性能好，使用安全性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，越來越多的人擁有了汽車，但是汽車的增多也導(dǎo)致了停車位的緊張，為了盡可能的使更多汽車都有地方可停，目前的停車場和車庫中停車位的外部空間都在變小，在停車時，相鄰兩輛汽車之間的間距變得十分狹小，甚至在很多停車場內(nèi)，相鄰車位間的距離都不足以將車門完全打開，再加上大多數(shù)人的停車技術(shù)并不是特別高超，無法確保汽車正好停靠在車位的正中間，進一步縮小了相鄰車輛間的距離，在下車和上車的過程中，打開車門時稍不注意就會碰撞到旁邊的汽車，造成刮擦損傷，還有一些人選擇將車停靠在路邊，馬路兩側(cè)的停車位都是和行人通道緊挨著，有自行車和電動車經(jīng)過時，也經(jīng)常發(fā)生擦碰事件，這些都給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失和時間耽誤。

例如專利號CN204264086提出了一種小車側(cè)面防撞墊，包括墊片，通過磁性橡膠板將墊片吸附在車門上，但是市場還有數(shù)量不少的汽車采用的是鋁制車門或者碳纖維車門，由于車門沒有磁性，因此該防撞墊無法在這些汽車上使用，使用范圍較小，并且該防撞墊沒有任何防盜設(shè)置，僅僅是在墊子上印上了車牌等內(nèi)容，這些文字很容易被擦洗掉，防盜作用幾乎可以說是沒有，使用過程中存在很大的風(fēng)險。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置，以解決汽車在停放時，側(cè)面容易被刮傷的問題。

本發(fā)明一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種汽車側(cè)面保護專用的安全防護裝置，包括墊板，所述墊板的正面設(shè)置有緩沖條，所述墊板的背面設(shè)置有磁帶和橡膠涂層，所述墊板正面的四個邊角上均固定插接有緊固座，所述緊固座的內(nèi)部螺紋插接有螺桿，所述螺桿的背面設(shè)置有真空吸盤，所述緊固座上固定連接有支撐座，所述支撐座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套接有與螺桿對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套接有鋼絲繩，所述墊板正面的中部固定插接有套管，所述套管的內(nèi)部活動插接有按鈕，所述按鈕的外側(cè)固定連接有四個卡板，所述套管的外側(cè)且位于卡板的背面滑動連接有四個活動塊，所述活動塊通過連桿與鋼絲繩連接。

優(yōu)選的，所述螺桿的正面且位于墊板的正面設(shè)置有扭帽，且左右兩邊螺桿的螺紋方向相反，通過設(shè)置左邊的螺桿在逆時針旋轉(zhuǎn)時為擰松方式，右邊的螺桿在順時針旋轉(zhuǎn)時為擰松方式，使得螺桿在擰松時會向外拉動鋼絲繩。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有延伸至螺桿上螺槽內(nèi)的頂塊，螺桿在移動時通過螺槽和頂塊帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選的，四個所述卡板中的三個位于同一圓心面上，所述套管的內(nèi)部且位于活動塊的正面開設(shè)有與卡板對應(yīng)的環(huán)形槽，所述活動塊的內(nèi)壁上開設(shè)有與卡板對應(yīng)的方槽，卡板通過卡板在環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，三個同面的卡板位于環(huán)形槽內(nèi)，另一個卡板位于其中一個活動塊的方槽內(nèi)，所述套管的內(nèi)部且位于活動塊的背面開設(shè)有與另一個卡板對應(yīng)的定位槽，且定位槽的深度小于卡板的長度，當(dāng)另一個卡板插入到定位槽后，還有一部分插在活動塊內(nèi)，進而將活動塊固定住。