[發明專利]一種鑄造軋輥底箱脫模設備

在審

• 申請號: 202010034787.9
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111112589A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 杜鳳偉
• 申請（專利權）人: 唐山坤冶科技有限公司
• 主分類號: B22D29/08
• 分類號: B22D29/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李興林

1.一種鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：包括工作平臺(1)、工件固定裝置、脫模頂出裝置和PLC控制系統，所述工件固定裝置安裝在所述工作平臺(1)的頂面上，所述脫模頂出裝置安裝在所述工作平臺(1)的底面上，所述工件固定裝置、脫模頂出裝置上的驅動部件與所述PLC控制系統電連接。

2.根據權利要求1所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述工件固定裝置包括卡爪(2)、卡爪油缸(3)和油缸安裝組件，所述卡爪油缸(3)通過所述油缸安裝組件緊固定位，所述卡爪油缸(3)的工作端與所述卡爪(2)的底部連接在一起，所述卡爪油缸(3)的工作端驅動所述卡爪(2)水平直線運動。

3.根據權利要求2所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述工件固定裝置設置有三組且呈圓周均布，所述工作平臺(1)具體設置為正三角形板或圓板，所述正三角形板的三個尖角切除為安裝平面，三組所述工件固定裝置分布在三個角部。

4.根據權利要求3所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述油缸安裝組件包括支撐板(301)、定位板(302)和限位柱(303)，所述支撐板(301)連接在所述工作平臺(1)角部的安裝平面上，兩個所述定位板(302)對稱布置通過螺栓組件連接在所述支撐板(301)的頂面上，所述限位柱(303)安裝在所述定位板(302)的頂部并卡緊在所述卡爪油缸(3)的兩側。

5.根據權利要求4所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述定位板(302)具體設計為L型板，所述L型板包括平板和豎板，所述平板和豎板一體成型或焊接為一體，所述限位柱(303)位于所述豎板的頂端通孔內。

6.根據權利要求2所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述工作平臺(1)上設置有多組滑道(101)，所述卡爪(2)可滑動的連接在所述滑道(101)內。

7.根據權利要求1所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述脫模頂出裝置包括主油缸支架(4)、主油缸(5)、球頭頂桿(6)和球座(7)，所述主油缸支架(4)的頂端焊接連接在所述工作平臺(1)的底面中心，所述主油缸(5)的伸縮桿(501)通過油缸連接軸(9)安裝在所述主油缸支架(4)內的底端，所述主油缸(5)的頂端連接有所述球座(7)，所述球頭頂桿(6)的底部連接在所述球座(7)內，所述球頭頂桿(6)的頂端貫穿所述工作平臺(1)的中心孔后連接有一個頂板(10)。

8.根據權利要求7所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述球座(7)包括底板(701)、側板(702)和擋板(703)，所述底板(701)的平面一側連接在所述主油缸(5)上，兩個所述側板(702)連接在所述底板(701)的弧形面一側且對稱布置，所述擋板(703)通過螺栓連接在所述側板(702)上，且所述擋板(703)傾斜面一端伸入到所述球頭頂桿(6)的凹槽內。

9.根據權利要求7所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述油缸連接軸(9)貫穿連接在所述伸縮桿(501)上；所述伸縮桿(501)與所述油缸連接軸(9)之間設置有緩沖套(904)，所述緩沖套(904)安裝在所述緩沖套定位板(905)上，所述主油缸支架(4)上設置有套管(902)，所述套管(902)與所述緩沖套(904)之間設置有導向套(901)，所述油缸連接軸(9)依次貫穿所述套管(902)、導向套(901)、緩沖套(904)、導向套(901)、套管(902)后通過外板(903)壓緊，所述外板(903)通過螺栓連接在外側的所述套管(902)端面上。

10.根據權利要求7所述的鑄造軋輥底箱脫模設備，其特征在于：所述主油缸支架(4)上設置有多個導向板(8)，多個所述導向板(8)等間距均布，所述導向板(8)的兩端通過螺釘連接在所述主油缸支架(4)上。