[發明專利]一種發電式海洋工程平臺防風系統有效
| 申請號: | 202010033478.X | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN111071401B | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 王凱盛 | 申請(專利權)人: | 建湖縣永維閥門鉆件有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;F03D9/25;F03D9/30 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 224700 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發電 海洋工程 平臺 防風 系統 | ||
本發明屬于海洋工程技術領域,提供一種發電式海洋工程平臺防風系統,包括一個運動滑軌和多個防風單元,防風單元包括運動底盤、轉向裝置、擋雨裝置和防風裝置。該裝置利用風能轉換為電能供給鉆井平臺使用同時能夠減弱剩余風能對平臺的影響,既能夠實現風障的作用,又能夠實現發電功能。方向傳感器會隨著風向的變化將信號傳輸到控制器,通過傳動機構調節整體裝置的方向確保迎風面始終對準風向。
技術領域
本發明涉及海洋工程領域,特別涉及一種發電式海洋工程平臺防風系統。
背景技術
為開發和利用海洋資源,在海洋的近岸側建立固定的海洋工程技術設施和裝備,以供海洋開發利用使用。為保證浮動式海洋鉆井平臺在海洋環境中能夠穩定有效的連續作業,設計防風裝置為平臺作業提供工作條件成為必要。現有的防風裝置采用固定支撐結構或者通過副擋風板與彈簧調整防風風向,但是防風方向不能無死角的調整,同時也不能更根據風力大小調整擋風強度。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了一種發電式海洋工程平臺防風系統。
本發明所使用的技術方案是:在工程平臺上設置運動軌跡和防風單元,防風單元在運動軌跡上運動,達到防風的作用。
一種發電式海洋工程平臺防風系統,包括運動軌跡、防風單元和工程平臺,防風單元包括運動底盤、轉向裝置、擋雨裝置、防風裝置和控制箱,運動滑軌固定安裝在工程平臺的邊緣處,防風單元滾動安裝在運動滑軌上,運動底盤與防風單元相接觸,運動底盤的上方設有轉向裝置,轉向裝置起到傳遞動力和控制方向的作用,擋雨裝置、防風裝置和控制箱設置在轉向裝置的上方。
所述的運動滑軌包括滑軌底板,滑軌凸臺和滑軌側板,滑軌底板固定安裝在工程平臺的表面,滑軌凸臺固定安裝在滑軌底板上表面中間部位,兩條滑軌側板分別固定安裝在滑軌底板上表表面的兩邊。
運動底盤包括動力軸滾動軸承、傳動主動錐齒輪、傳動從動錐齒輪、轉動主動錐齒輪、轉動從動錐齒輪,還包括底板機架、動力轉動軸、傳動軸、傳動軸軸承、轉動軸、動力后輪、前輪機架、前輪,傳動主動錐齒輪與傳動從動錐齒輪形成齒輪嚙合,傳動從動錐齒輪固定安裝在傳動軸的一端,傳動軸的中間部位轉動安裝在傳動軸軸承上,傳動軸軸承固定安裝在底板機架的,轉動主動錐齒輪固定安裝在傳動軸的另一端,轉動主動錐齒輪與轉動從動錐齒輪相嚙合,轉動從動錐齒輪固定安裝在轉動軸上,轉動軸轉動安裝在底板機架上,兩個動力后輪固定安裝在轉動軸兩端,滑軌凸臺限制前輪的運動軌跡。
轉向裝置包括復位彈簧、轉向從動齒輪、轉向主動齒輪,還包括轉向底板、轉向側板、轉向頂板、前輪轉向軸、轉向傳遞軸、轉動滑動軸、轉動滑動軸支撐、凸臺板、凸臺滑軸、凸臺板傳動軸、動力變速箱、動力電機,轉向側板固定安裝在轉向底板上方,轉向頂板固定安裝在轉向側板上方,前輪轉向軸穿透通過轉向底板并且與前輪機架固定連接,轉向傳遞軸的一端與前輪轉向軸轉動連接,轉向傳遞軸的另一端與轉動滑動軸轉動連接,轉動滑動軸支撐滑動安裝在兩塊轉動滑動軸支撐上,轉動滑動軸支撐固定安裝在轉向頂板下表面,凸臺板滑動安裝在凸臺滑軸上,凸臺滑軸固定安裝在轉向頂板下表面,凸臺板傳動軸的一段轉動安裝在凸臺板的中間部位,凸臺板傳動軸的另一端轉動安裝在轉向從動齒輪上,轉向從動齒輪轉動安裝在轉向頂板下表面,轉向從動齒輪與轉向主動齒輪形成齒輪嚙合,轉向主動齒輪固定安裝在動力轉動軸上。
擋雨裝置包括擋雨電機、擋雨變速器,還包括擋雨旋轉軸、擋雨軸承、擋雨支架、擋雨蓋板軸、擋雨蓋板,擋雨變速器的輸出軸與擋雨旋轉軸相連接,擋雨旋轉軸轉動安裝在擋雨軸承上,擋雨軸承固定安裝在轉向頂板上表面,擋雨支架的一端固定安裝在擋雨旋轉軸上,擋雨支架的另一端轉動安裝在擋雨蓋板軸上,擋雨蓋板軸固定安裝在擋雨蓋板下表面。
防風裝置包括防風發電機、防風連接軸、旋轉風葉,還包括防風發電機架、風障框架、多孔風障、框架加強板,防風連接軸的一端與防風發電機的轉動軸固定連接,防風連接軸的另一端與旋轉風葉的中間部位固定連接,防風連接軸的中間部位與風障框架形成轉動配合。
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