[發明專利]NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法

在審

• 申請號: 202010031858.X
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111320793A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王重;雷惠舉;孟唯;李云;鄭鵬;韓佳赤;趙光;計強
• 申請（專利權）人: 沈陽化工大學
• 主分類號: C08L17/00
• 分類號: C08L17/00;C08L7/00;C08L9/06;C08L21/00;C08L19/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/06;C08K5/47
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，涉及一種載重汽車載重汽車輪胎墊帶的制備方法，特別是涉及一種高性能、低成本載重汽車載重汽車輪胎墊帶的制備方法。該方法采用以天然工程胎胎面再生膠為主體，配合NR、SBR、膠粉（30目胎面膠粉、60目胎面膠粉、30目普通膠粉、60目普通膠粉）作為基體橡膠，所用硫化體系為硫磺硫化體系，所用的硫化促進劑為次磺酰胺類（CZ），所用的防老劑為胺類(RD和4010NA)防老劑，所用的補強劑為N330。所制得的橡膠材料各項性能均能達到國家標準，且成本低廉。

技術領域

本發明涉及一種汽車輪胎墊帶的制備方法，特別是涉及一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法。

背景技術

墊帶在輪胎中起輔助作用，放置在內胎和輪輞之間，保護內胎在汽車行駛過程中不受輪輞磨損，在輪胎中僅起輔助作用，但如果其質量不合格，會導致輪胎的整體報廢，因此要求其應具有良好的力學性能和耐老化性能。同時，從經濟利益角度來看，墊帶在滿足使用性能的要求外，還要盡可能地降低制造成本。

NR/SBR/胎面再生膠并用體系具有優異的力學性能和耐老化性能，膠粉的引入起一定的補強和填充作用，同時膠粉價格低廉，可整體降低生產成本，從而得到一種具有綜合性能良好、加工工藝簡便、價格低廉、環境污染小等優良性能的載重汽車輪胎墊帶。

發明內容

本發明的目的在于提供一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，本發明采用不同配比的30目胎面膠粉、60目胎面膠粉、30目普通膠粉、60目普通膠粉來改善墊帶的力學性能，得到一種成本低廉且綜合性能良好的載重汽車輪胎墊帶。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述方法包括以下過程：

a.先對NR進行塑煉10~15min，再加入SBR、胎面再生膠、膠粉混煉2~3min，然后依次加入氧化鋅、硬脂酸，混煉均勻后加入補強劑，混合均勻后加入增塑劑，最后加入硫化劑和助交聯劑；之后將混煉膠打三角包10次，混合均勻下片，停放24小時待用；

b.將停放24小時的膠片返煉后重新下片，留以待用；

c.將步驟b中的返煉膠放到平板硫化機上進行硫化，溫度控制在150℃，硫化時用硫化儀測定t₁₀和t₉₀；到達時間后，取出硫化膠，將其自然冷卻，即得到硫化膠，用于測定力學性能。

所述的一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的組成部分（質量份）：NR 10份；SBR 10份；胎面再生膠80份；膠粉0-50份；氧化鋅1.9份；硬脂酸0.9份；防老劑0.6份；補強劑6.3份；軟化劑0.9份；硫磺0.72份；促進劑0.9份。

所述的一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述膠粉為30目胎面膠粉、60目胎面膠粉、30目普通膠粉、60目普通膠粉中的一種或幾種。

所述的一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述胎面再生膠為廢舊天然工程胎胎面膠經粉碎、再生后制得的混合物。

所述的一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述防老劑為2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉（RD）和N-異丙基-N'-苯基對苯二胺（4010NA）。

所述的一種NR/SBR/胎面再生膠/膠粉并用載重汽車輪胎墊帶的制備方法，所述補強劑為N330。