[發明專利]一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法

有效

• 申請號: 202010029877.9
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111058384B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 陳兵山;張俊;王秋萍;李敏;付建輝;朱東明;王員根;李慧明;薛云展;韓森遠;秦新新
• 申請（專利權）人: 中鐵九橋工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D11/04;E01D19/14
• 代理公司: 南昌科德知識產權代理事務所(普通合伙) 36143
• 代理人: 胡群

本發明公開了一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，屬于斜拉橋施工領域，其技術方案要點是，包括如下步驟：S1、在錨拉板腹板上作出平行于錨管縱向軸線的輔助線、錨拉板系統線；S2、在鋼箱梁上作出與錨拉板匹配的鋼箱梁系統線；S3、將錨拉板系統線與鋼箱梁系統線對齊，并利用輔助線定位縱向角度α；S4、定位橫向角度δ；S5、斜撐剛性固定，使得錨拉板保持定位狀態，同時將錨拉板的底板與鋼箱梁頂面焊接固定。采用該種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，將錨拉板與鋼箱梁分體制作，能夠便于錨拉板與鋼箱梁的運輸，避免了梁段運輸超高、超限；在鋼箱梁安裝完成后，現場進行錨拉板測量定位及安裝，可以確保錨拉板的定位精度。

技術領域

本發明涉及斜拉橋施工技術領域，具體而言，涉及一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法。

背景技術

斜拉橋錨拉板在鋼主梁頂面與主梁焊接連接，是斜拉橋斜拉索與梁體力傳遞的關鍵構件，定位精度要求很高。由于錨拉板在主梁上的位置相對固定，為保證其安裝精度，以及節省后續安裝工序，通常在加工鋼主梁梁時，將錨拉板與主梁一體加工。但這樣也帶來一定問題，由于主梁是在加工場統一加工的，已安裝錨拉板的主梁總體高度較高，從加工場往安裝現場運輸主梁時，但是由于錨拉板與主梁預先固定，在安裝鋼主梁時如果存在偏差，也會導致錨拉板的位置偏差，影響錨拉板的定位精度。

岳口漢江特大橋主橋為單塔雙索面鋼一混凝土混合梁斜拉橋，索梁錨固采用錨拉板。斜拉橋鋼箱梁采用錨拉板結構較為普遍，具有代表性。在進行現場安裝錨拉板時，由于錨拉板錨管存在橫、縱偏角，角度允許偏差≤0.1°，而且其不規則輪廓，劃線、測量不易，因此，如何準確安裝、方便測量是本橋的關鍵控制點之一。

為此，提出一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、在錨拉板腹板上作出平行于錨管縱向軸線的輔助線、錨拉板系統線；

S2、在鋼箱梁上作出與錨拉板匹配的鋼箱梁系統線；

S3、將錨拉板系統線與鋼箱梁系統線對齊，并利用輔助線定位縱向角度α；

S4、定位橫向角度δ；

S5、斜撐剛性固定，使得錨拉板保持定位狀態，同時將錨拉板的底板與鋼箱梁頂面焊接固定。

進一步地，所述鋼箱梁在加工完成后，進行鋼箱梁預拼，鋼箱梁預拼時桁架拉板在鋼箱梁上的設計安裝位置進行錨拉板預裝。

進一步地，所述錨拉板運至鋼箱梁上，用千斤頂頂推錨拉板移動，使得錨拉板系統線與鋼箱梁系統線對齊。

應用本發明的技術方案，有益效果是：

1、采用該種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，將錨拉板與鋼箱梁分體制作，能夠便于錨拉板與鋼箱梁的運輸，避免了梁段運輸超高、超限；

2、采用該種鋼箱梁上的錨拉板安裝方法，在鋼箱梁安裝完成后，現場進行錨拉板測量定位及安裝，可以確保錨拉板的定位精度。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為錨拉板安裝的結構示意圖；

圖2為錨拉板的平面結構圖；

圖3為錨拉板系統線標示及測量圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：