[發明專利]一種瀝青熱再生設備有效
| 申請號: | 202010022977.9 | 申請日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN111155396B | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發明(設計)人: | 秦可畏;關曉芳;向波;馮贏;吳晨晨 | 申請(專利權)人: | 江蘇中新蘇通市政工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/02 | 分類號: | E01C19/02;E01C19/05;E01C19/10 |
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| 地址: | 226000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瀝青 再生 設備 | ||
本發明公開了一種瀝青熱再生設備以及添加布敦巖瀝青的工藝,涉及布敦巖瀝青再生技術領域,其技術方案要點是包括底座、方形空腔、粉碎箱以及回收箱,粉碎箱相對內側分別轉動安裝有第一絞龍和第二絞龍;方形空腔內設置有帶輪組件;第一絞龍與第一帶輪之間設置有第一驅動裝置;粉碎箱底部開設有下料通孔,下料通孔內鉸接有兩個下料板。其添加布敦巖瀝青的工藝包括如下步驟:粉碎后的瀝青廢料輸送至拌和缸中,加熱過程中不斷攪拌;繼續向拌和缸中加入與瀝青廢料質量比為1?2.5:10的再生劑,混合均勻后得到再生瀝青混凝土,出料溫度為180℃。本發明解決了影響瀝青攪拌混合效率的問題,達到了提高瀝青攪拌效率的效果。
技術領域
本發明涉及布敦巖瀝青再生技術領域,更具體的說,它涉及一種瀝青熱再生設備以及添加布敦巖瀝青的工藝。
背景技術
目前,瀝青路面以其平整少塵,不透水,經久耐用等性能被廣泛應用在道路建設中。瀝青路面的再生技術是將瀝青混凝土廢舊料與新瀝青、新集料等按一定比例重新拌合成混合料。
現有技術可參考授權公告號為CN103911936B的中國發明專利,其公開了一種瀝青熱再生設備,包括支架、設置于支架上方的皮帶輸送機、燃燒器以及攪拌鍋,燃燒器具有加熱爐膛和補風機。攪拌鍋由設置在鍋內的法蘭分隔為相互連通的燃燒室和攪拌室,燃燒室與加熱爐膛連通設置,攪拌室內設置有攪拌器,攪拌器包括攪拌槳葉和傳動軸。上述瀝青熱再生設備,通過設置攪拌器,避免熱瀝青與細砂粘結于漿葉表面。
但是,投入瀝青粉碎裝置中的多為大塊瀝青,需要先將大塊瀝青粉碎后才能進行混合攪拌的操作,上述瀝青熱再生設備中缺少對瀝青進行粉碎的粉碎裝置,將會導致攪拌過程中,瀝青體積較大,從而影響瀝青攪拌混合的效率。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的第一個目的在于提供一種瀝青熱再生設備,其通過設置絞龍對瀝青進行粉碎,達到了提高瀝青混合效率的效果。
本發明的第二個目的在于提供一種添加布敦巖瀝青的工藝,其具有將瀝青廢料回收再生的優點。
本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種瀝青熱再生設備,包括底座、開設于底座內的方形空腔、固定于所述方形空腔相對內側的粉碎箱以及固定于所述粉碎箱底部的回收箱,所述方形空腔一側安裝有第一電機;所述粉碎箱相對內側分別轉動安裝有第一絞龍和第二絞龍,所述第二絞龍靠近第一電機一端與所述第一絞龍遠離第一電機一端固定連接;所述第一電機輸出軸端部固定有第一帶輪,所述方形空腔內底面轉動安裝有第三帶輪,所述方形空腔內設置有通過第一帶輪帶動第三帶輪轉動的帶輪組件;所述第一絞龍與第一帶輪之間設置有驅動第一絞龍轉動的第一驅動裝置;所述粉碎箱底部開設有下料通孔,所述下料通孔內鉸接有兩個下料板;所述粉碎箱相對內側分別轉動安裝有絲杠,兩個所述絲杠的相對端固定連接;每個所述下料板頂部均開設有條形槽,所述條形槽內鉸接有第一連桿,所述第一連桿遠離條形槽一端鉸接有滑塊;所述滑塊與絲杠螺紋連接;所述絲杠外周面固定有第一錐齒輪,所述粉碎箱內底面轉動安裝有與所述第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪;所述第二錐齒輪與第三帶輪之間設置有用于驅動第二錐齒輪轉動的第二驅動裝置,所述第二驅動裝置與第一驅動裝置的結構相同。
通過采用上述技術方案,布敦巖瀝青投入粉碎箱后,啟動第一電機,第一電機通過第一驅動裝置帶動第一絞龍轉動,第一絞龍帶動第二絞龍轉動;第一絞龍和第二絞龍帶動布敦巖瀝青由粉碎箱兩側向粉碎箱中部移動,移動過程中布敦巖瀝青相互擠壓粉碎,從而便于將大塊的布敦巖瀝青粉碎,進而便于提高瀝青的攪拌效果。第三帶輪通過第二驅動裝置帶動第二錐齒輪轉動,第二錐齒輪通過第一錐齒輪帶動絲杠轉動,絲杠與滑塊螺紋配合過程中,兩個滑塊分別向相反方向移動,滑塊移動過程中,第一連桿推動下料板向下轉動,從而便于粉碎后的布敦巖瀝青由粉碎箱落入回收箱內,進而實現后續對粉碎后的瀝青進行攪拌的工序。
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