[發明專利]內燃機的異常判定裝置

有效

• 申請號: 202010020805.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN111550334B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 關口暢;木本隆史;藤井正博
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F01M13/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃志堅;崔成哲

本發明提供內燃機的異常判定裝置，在短時間內高精度地判定內燃機的通氣管道的異常。通過通氣管道(20)將增壓器(17)的上游側的進氣通路(12)與曲軸箱(19)連接起來的內燃機的異常判定裝置具備：進氣流量傳感器(16)，其檢測進氣通路(12)的進氣流量；壓力傳感器(29)，其檢測通氣管道(20)的壓力；和異常判定單元(30)，其判定通氣管道(20)的異常。由于異常判定單元(30)根據進氣流量小于規定值的低負荷時的壓力和進氣流量為規定值以上的高負荷時的壓力估計進氣通路(12)的進氣阻力，在進氣阻力小于閾值時判定通氣管道(20)發生了異常，因此，能夠在短時間內高精度地判定通氣管道(20)的異常。

技術領域

本發明涉及利用通氣管道將增壓器的上游側的進氣通路與曲軸箱連接起來的內燃機的異常判定裝置。

背景技術

在這樣的內燃機的異常判定裝置中，根據下述專利文獻1，如下的內燃機的異常判定裝置是公知的：計算出在進氣通路的進氣流量為規定流量以上的內燃機的高負荷時通氣管道為正常時的通氣管道的預測壓力在規定時間的累計值和壓力傳感器檢測出的通氣管道的實際壓力在規定時間的累計值，在實際壓力的累計值與預測壓力的累計值之比為閾值以下時判定通氣管道的連接部脫落。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：US2016/0097355A1

發明內容

發明要解決的課題

然而，根據上述以往的內燃機的異常判定裝置，由于需要通過較長的時間對通氣管道的實際壓力和預測壓力進行累計，因此，不僅在異常判定上花費時間，而且若由于壓力傳感器的輸出的偏移使實際壓力與預測壓力的對應關系產生偏差，則異常判定的精度有可能降低。

本發明正是鑒于上述的情況而完成的，其目的在于，在短時間內高精度地判定內燃機的通氣管道的異常。

用于解決課題的手段

為了達成上述目的，根據技術方案1的發明，提出一種內燃機的異常判定裝置，該內燃機通過通氣管道將增壓器的上游側的進氣通路與曲軸箱連接起來，其特征在于，所述內燃機的異常判定裝置具備：進氣流量傳感器，其檢測所述進氣通路的進氣流量；壓力傳感器，其檢測所述通氣管道的壓力；和異常判定單元，其判定所述通氣管道的異常，所述異常判定單元根據所述進氣流量小于規定值的低負荷時的所述壓力和所述進氣流量為規定值以上的高負荷時的所述壓力，估計所述進氣通路的進氣阻力，在所述進氣阻力小于閾值時判定所述通氣管道發生了異常。

另外，實施方式的空氣流量計16對應于本發明的進氣流量傳感器。

發明效果

根據技術方案1中的結構，通過通氣管道將增壓器的上游側的進氣通路與曲軸箱連接起來的內燃機的異常判定裝置具備：進氣流量傳感器，其檢測進氣通路的進氣流量；壓力傳感器，其檢測通氣管道的壓力；和異常判定單元，其判定通氣管道的異常。由于異常判定單元根據進氣流量小于規定值的低負荷時的壓力和進氣流量為規定值以上的高負荷時的壓力估計進氣通路的進氣阻力，在進氣阻力小于閾值時判定通氣管道發生了異常，因此，不僅能夠在短時間內判定通氣管道的異常，還不易受到壓力傳感器的輸出的偏移的影響，判定精度得到提高。

附圖說明

圖1是示出具備通氣管道的異常判定裝置的內燃機的結構的圖。

圖2是通氣管道的異常判定裝置的方框圖。

圖3是對通氣管道的異常判定的原理進行說明的時序圖。

圖4是示出進氣通路的進氣流量與通氣管道的壓力之間的關系的圖表。

圖5是示出通氣管道的異常判定裝置的作用的流程圖。

標號說明

12：進氣通路