[發(fā)明專利]一種用于柴油機(jī)urea-SCR系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)混合器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010019821.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN113107650A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃豪中;陳雅娟;陳英杰;郭曉宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西大學(xué)
• 主分類號(hào): F01N3/28
• 分類號(hào): F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于柴油機(jī)urea-SCR系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)混合器，其包括旋流管（1）、旋流片（1-1）、環(huán)形擋板（2）、擋板通孔（2-1）、多孔錐管（3）、錐管通孔（3-1）、第一外圈（3-2）、第二外圈（3-3）、內(nèi)圈（3-4）、螺釘（3-5）、葉輪（4）、葉片（4-1）、輪轂（4-2），按旋流管（1）、環(huán)形擋板（2）、多孔錐管（3）、葉輪（4）順序連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)混合器，其特征在于：所述旋流管（1）側(cè)壁的旋流片（1-1）沿軸向均勻分布，旋流管的外徑與環(huán)形擋板（2）內(nèi)徑相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)混合器，其特征在于：所述環(huán)形擋板（2）均勻布置擋板通孔（2-1），其內(nèi)徑與多孔錐管（3）擴(kuò)口端外徑相同，外徑與該段排氣管內(nèi)徑相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)混合器，其特征在于：所述多孔錐管（3）上布置錐管通孔（3-1），設(shè)有第一外圈（3-2），內(nèi)圈（3-4），且第二外圈（3-3）通過螺釘（3-5）固定于內(nèi)圈（3-4）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)混合器，其特征在于：所述葉輪（4）的葉片（4-1）沿徑向均勻分布，輪轂（4-2）與內(nèi)圈（3-4）配合，第一外圈（3-2）和第二外圈（3-3）阻止葉輪（4）軸向滑動(dòng)，葉輪（4）在氣流的作用下旋轉(zhuǎn)。