[發明專利]一種船舶駛離港口的輔助推進器

有效

• 申請號: 202010019594.6
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111003129B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南京溧水高新創業投資管理有限公司
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07;B63H5/16;B63H21/17;B63H23/02
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明公開了一種船舶駛離港口的輔助推進器，包括可以固定安裝在船身底部的安裝座，所述安裝座的底面上轉動安裝推動箱體，對電磁鐵通電，電磁鐵吸合永磁鐵，使卡緊塊從卡槽中退出來，當啟動轉動電機時，轉動電機帶動第一齒輪轉動，第一齒輪轉動帶動推動箱體轉動，可以實現轉向，可以安裝在船體的底部，在船運送貨物的時候可以直接對船體進行推動，使船可以駛離港口，不需要使用大型的拖船對裝運貨物的傳進行托運，減少資源的浪費，可以在行進時對螺旋槳進行保護不會因為收到水草和垃圾的影響，可以自由的切換推動的方向。

技術領域

本發明涉及船舶推進領域，具體為一種船舶駛離港口的輔助推進器。

背景技術

一些船在裝運一些貨物后，需要駛出港口，但是一般的船只的推力器一般都是安裝在船的尾部，在需要駛出港口的時候是非常的困難，還需要使用其他的拖船，需要耗費大量的資源，而且在行進到一些水草和垃圾較多的地方的時候，會對推動的螺旋槳的運動造成一定的影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶駛離港口的輔助推進器，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的實施例的一種船舶駛離港口的輔助推進器，包括可以固定安裝在船身底部的安裝座，所述安裝座的底面上轉動安裝推動箱體，所述推動箱體和所述安裝座之間設有可以控制方向運動的轉動機構，所述推動箱體的底面上設有可以帶動船身進行推進運動的推進機構，所述推進機構包括固定安裝在所述推動箱體的推動電機，所述推動電機的輸出軸上固定安裝電機軸，所述電機軸上固定安裝萬向節,所述萬向節上固定安裝花鍵軸，所述花鍵軸上花鍵安裝可以進行推進運動的螺旋槳，所述推動箱體內前后對稱滑動安裝可以將所述螺旋槳保護起來的保護罩，所述推動箱體內設有前后對稱的兩對支撐空間，所述支撐空間內設有可以對所述推動箱體、所述安裝座以及船身進行支撐的支撐機構，

所述支撐機構包括鉸接安裝在所述支撐空間的內壁上的支撐桿，所述支撐桿上轉動安裝可以運動的移動輪，所述支撐桿上鉸接安裝滑板，所述滑板可以方便在沙灘上運動。

在上述技術方案基礎上，所述轉動機構還包括設置在所述推動箱體內的轉動空間，所述轉動空間內固定安裝轉動輪，所述轉動輪與所述轉動空間之間轉動連接，所述轉動輪上設有內齒，所述轉動空間的底壁上固定安裝轉動電機，所述轉動電機的輸出軸上固定安裝第一齒輪，所述第一齒輪與所述轉動輪上的內齒嚙合，所述轉動輪上設有卡槽，所述轉動空間的左右兩側內壁內左右對稱設有與所述轉動空間相連通的磁體空間，所述磁體空間的一側內壁內固定安裝電磁鐵，所述磁體空間內滑動安裝卡緊塊，所述卡緊塊可以進入到所述卡槽內，與所述轉動輪卡住，所述卡緊塊的一側面上固定安裝永磁鐵，所述永磁鐵與所述電磁鐵之間固定安裝推動彈簧。

在上述技術方案基礎上，所述推進機構還包括鉸接安裝在所述推動箱體的底壁上的液壓桿，所述螺旋槳上轉動安裝轉動套，所述轉動套與所述液壓桿的活塞推桿之間鉸接連接，。

在上述技術方案基礎上，所述推動箱體的底壁上設有開口向下的封閉網空間，所述封閉網空間內滑動安裝封閉網，所述封閉網與所述封閉網空間的頂壁之間固定安裝拉動彈簧，所述封閉網上固定安裝橫桿，所述推動箱體內設有前后對稱的保護罩空間，所述保護罩空間與所述保護罩之間滑動連接，所述推動箱體上設有前后對稱的齒輪空間，所述齒輪空間與所述保護罩空間相連通，所述齒輪空間的右側內壁內固定安裝第一電機，所述第一電機的輸出軸上固定安裝第二齒輪，所述保護罩上設有齒條，所述第二齒輪與所述保護罩之間嚙合，所述保護罩上前后對稱固定安裝壓動塊，所述壓動塊與所述橫桿之間滑動連接。

在上述技術方案基礎上，所述支撐機構還包括固定安裝在所述推動箱體內的第二電機，所述第二電機的左右輸出軸上固定安裝螺紋桿，所述螺紋桿上左右對稱螺紋安裝螺紋滑塊，所述螺紋滑塊上鉸接安裝鉸接桿，所述鉸接桿與所述支撐桿之間鉸接連接，所述滑板上鉸接安裝卡緊爪，所述卡緊爪和所述滑板之間固定安裝拉力彈簧，所述卡緊爪上設有凹槽，所述支撐桿上固定安裝固定銷，所述凹槽可以和所述固定銷之間卡住。