[發(fā)明專利]一種自動(dòng)化頁片焊接設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010019132.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN111015044A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東陽韻源自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/02
• 分類號(hào): B23K37/02;B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自動(dòng)化頁片焊接設(shè)備,包括機(jī)座，所述機(jī)座上方設(shè)置有左右對(duì)稱的固定架，所述固定架內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾緊塊，所述固定架內(nèi)設(shè)置有錐齒輪槽，所述機(jī)座內(nèi)設(shè)置有位于錐齒輪槽下方的齒輪槽，所述機(jī)座后上方設(shè)置有懸架，所述懸架內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽右側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)槽，所述第一滑槽下方設(shè)置有連接塊，所述連接塊下方固定連接有連接桿，所述連接桿下方固定連接有固定板，所述固定板內(nèi)設(shè)置有第三滑槽，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，該裝置可自動(dòng)化焊接渦輪頁片，提高了渦輪頁片的焊接效率，減少了人力資源，該裝置可以焊接大型渦輪頁片，更加便于噴氣推動(dòng)裝置在大型飛行裝置方面的發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及噴氣推動(dòng)裝置相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種自動(dòng)化頁片焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產(chǎn)生反作用推力的發(fā)動(dòng)機(jī)。廣泛用作飛行器的動(dòng)力裝置。渦輪始終工作在極端條件下，對(duì)其材料、制造工藝有著極其苛刻的要求。

在渦輪生產(chǎn)過程中，渦輪頁片常常采用人工的方式進(jìn)行焊接。人工焊接頁片的方式不太適用于大型渦輪的生產(chǎn)，而且人工焊接存在著安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種自動(dòng)化頁片焊接設(shè)備，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明的一種自動(dòng)化頁片焊接設(shè)備，包括機(jī)座，所述機(jī)座上方設(shè)置有左右對(duì)稱的固定架，所述固定架內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾緊塊，所述固定架內(nèi)設(shè)置有錐齒輪槽，所述機(jī)座內(nèi)設(shè)置有位于錐齒輪槽下方的齒輪槽，所述機(jī)座后上方設(shè)置有懸架，所述懸架內(nèi)設(shè)置有第一滑槽，所述第一滑槽右側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)槽，所述第一滑槽下方設(shè)置有連接塊，所述連接塊下方固定連接有連接桿，所述連接桿下方固定連接有固定板，所述固定板內(nèi)設(shè)置有第三滑槽，所述固定板下方設(shè)置有位于第三滑槽下端的自動(dòng)機(jī)械爪，所述固定板下方固定連接有位于自動(dòng)機(jī)械爪左右兩側(cè)的焊接裝置。

優(yōu)選地，所述機(jī)座底壁處設(shè)置有第一馬達(dá)，所述第一馬達(dá)上端動(dòng)力連接有第一驅(qū)動(dòng)軸，所述第一驅(qū)動(dòng)軸上端伸入到齒輪槽并固定安裝有第一齒輪，所述齒輪槽與錐齒輪槽之間左右對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一傳動(dòng)軸，左側(cè)所述第一傳動(dòng)軸下端伸入到齒輪槽左側(cè)并固定安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪內(nèi)嚙合連接，右側(cè)所述第一傳動(dòng)軸下端伸入到齒輪槽右側(cè)且固定安裝有第三齒輪，所述第三齒輪與第一齒輪外嚙合連接，所述第一傳動(dòng)軸上端伸入到錐齒輪槽并固定安裝有局部嚙合齒輪，所述錐齒輪槽與夾緊塊轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸外端伸入到錐齒輪槽且固定安裝有錐齒輪，所述錐齒輪與局部嚙合齒輪嚙合傳動(dòng)，所述第二傳動(dòng)軸內(nèi)端與夾緊塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述夾緊塊內(nèi)設(shè)置有彈簧槽，所述彈簧槽靠?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置有摩擦塊，所述摩擦塊與彈簧槽通過彈簧彈性連接。

優(yōu)選地，所述懸架內(nèi)設(shè)置有位于傳動(dòng)槽右側(cè)的第二馬達(dá)，所述傳動(dòng)槽后端與第一滑槽后端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二驅(qū)動(dòng)軸，所述第二驅(qū)動(dòng)軸最右端與第二馬達(dá)動(dòng)力連接，所述第二驅(qū)動(dòng)軸右端貫穿傳動(dòng)槽并固定安裝有第一帶輪，所述第二驅(qū)動(dòng)軸最左端伸入到第一滑槽中且固定安裝有第一繞線輪，所述第一繞線輪前端設(shè)置有第一滑塊，所述第一繞線輪與第一滑塊通過第一繞線線連接，所述傳動(dòng)槽與第一滑槽之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第三傳動(dòng)軸，所述第三傳動(dòng)軸右端伸入到傳動(dòng)槽并固定安裝有第二帶輪，所述第二帶輪與第一帶輪通過傳送帶帶連接，所述第三傳動(dòng)軸左端伸入到第一滑槽且固定安裝有第二繞線輪，所述第二繞線輪與第一滑塊通過第二繞線線連接，所述第一滑塊下端與連接塊固定連接。

優(yōu)選地，所述連接塊內(nèi)設(shè)置有第二滑槽，所述第二滑槽上端設(shè)置有第三繞線輪，所述第三繞線輪下方設(shè)置有第二滑塊，所述第三繞線輪與第二滑塊通過第三繞線線連接，所述第二滑塊與連接桿固定連接，所述第三滑槽內(nèi)設(shè)置有第三滑塊，所第三滑塊后側(cè)設(shè)置有第四繞線輪，所述第四繞線輪與第三滑塊通過第四繞線線連接，所述第三滑塊前側(cè)設(shè)置有第五繞線輪，所述第五繞線輪與第三滑塊通過第五繞線線連接。