[發明專利]一種汽車尾門鉸鏈加強結構

有效

• 申請號: 202010018605.9
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111155858B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 秦浩;張強;黃靜平;任亮州;徐文榜;冉緒東;王綱
• 申請（專利權）人: 上海龍創汽車設計股份有限公司
• 主分類號: E05D5/02
• 分類號: E05D5/02;E05D11/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

1.一種汽車尾門鉸鏈加強結構，其特征在于，所述汽車尾門鉸鏈加強結構包括兩個相對稱的加強件(100)，這兩個加強件(100)對稱設置在汽車頂蓋后橫梁(200)上表面的水平方向的兩端，每個加強件(100)上設有與汽車尾門鉸鏈對應配合的鉸鏈孔(300)，每個加強件(100)包括依次連接的第一加強板(110)、第二加強板(120)和第三加強板(130)，所述第一加強板(110)上設有與汽車尾門鉸鏈對應配合的鉸鏈孔(300)，所述第一加強板(110)與第二加強板(120)之間的夾角為120°～150°，所述第三加強板(130)與第二加強板(120)之間的夾角為100°～130°，所述第一加強板(110)的中間部位向上外凸形成第一凸臺(111)，所述鉸鏈孔(300)設置在第一凸臺(111)上，所述第二加強板(120)的中間部位向上外凸形成第二凸臺(121)，所述第二凸臺(121)上設有至少兩個加強孔(122)，所述第二凸臺(121)通過第四加強板與第一凸臺(111)連接，所述第二加強板(120)一側設有第一連接板(410)，所述第一連接板(410)固定在車架尾門邊梁的上表面，所述第一連接板(410)上遠離第二加強板(120)一側上設有第二連接板(420)，所述第二連接板(420)固定在車架側邊梁的上表面，所述第二連接板(420)為L形，所述第二連接板(420)一端與第一連接板(410)連接，另一端與車架D柱上的加強板連接，所述第二加強板(120)另一側設有第三連接板(430)，且對稱設置在頂蓋后橫梁兩端的加強件(100)上的第三連接板(430)相互接觸，其中一個第三連接板(430)的端部設有連接塊，另一個第三連接板(430)的端部設有連接槽，連接塊可安插進連接槽內。