[發明專利]一種汽車骨架加強結構

有效

• 申請號: 202010018600.6
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111152847B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 曾厚旭;馬強強;蔣光陽;張強
• 申請（專利權）人: 上海龍創汽車設計股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

1.一種汽車骨架加強結構，包括呈上下間隔設置的發動機艙邊梁（1）和發動機艙縱梁（2），所述發動機艙邊梁（1）和發動機艙縱梁（2）之間連接有前輪罩撐板（3），其特征在于，所述前輪罩撐板（3）的內側設置加強架（4），所述加強架（4）靠近發動機艙邊梁（1）的一側與發動機艙邊梁（1）固定，所述加強架（4）靠近發動機艙縱梁（2）的一側與發動機艙縱梁（2）固定，且所述加強架（4）的中部位置與前輪罩撐板（3）固定；

所述加強架（4）靠近發動機艙邊梁（1）和發動機艙縱梁（2）的兩側均向背離前輪罩撐板（3）的方向彎曲并形成有上支撐部（41）和下支撐部（42），所述上支撐部（41）和下支撐部（42）分別固定在發動機艙邊梁（1）和發動機艙縱梁（2）上；

所述加強架（4）靠近前輪罩撐板（3）的中部朝向背離前輪罩撐板（3）的方向凹陷設置并形成凹槽（43），所述加強架（4）靠近前輪罩撐板（3）的邊緣與前輪罩撐板（3）固定，且所述前輪罩撐板（3）與加強架（4）之間形成箱型結構；

所述凹槽（43）中填充有彈性緩沖層。

2.根據權利要求1所述的一種汽車骨架加強結構，其特征在于，所述加強架（4）呈“人字形”，且所述下支撐部（42）在加強架（4）上形成有兩個，且兩個下支撐部（42）均向相互背離的方向傾斜延伸。

3.根據權利要求1所述的一種汽車骨架加強結構，其特征在于，所述凹槽（43）中設置有連接筋（44），所述連接筋（44）的兩端分別焊接在凹槽（43）的兩側壁上，且所述連接筋（44）在凹槽（43）中至少間隔排布有兩根。

4.根據權利要求1所述的一種汽車骨架加強結構，其特征在于，所述彈性緩沖層為氣囊（6）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車骨架加強結構，其特征在于，所述加強架（4）上開設有涂裝漏液孔（45），所述涂裝漏液孔（45）與凹槽（43）連通，且所述氣囊（6）的充氣閥嵌入至涂裝漏液孔（45）中。

6.根據權利要求1所述的一種汽車骨架加強結構，其特征在于，所述加強架（4）經點焊的方式分別依次與發動機艙邊梁（1）、發動機艙縱梁（2）、前輪罩撐板（3）焊接固定。