[發(fā)明專利]用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架及纜索輸送帶系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010018489.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-08
• 公開（公告）號(hào): CN111115117A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟凡波;徐艷軍;張東方;宋志杰;高明;趙明光;原年亮;王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦作科瑞森重裝股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/02
• 分類號(hào): B65G21/02;B65G39/12
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

本發(fā)明涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架及纜索輸送帶系統(tǒng)。用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架包括：主體框架，主體框架中具有避讓空間，用于避讓輸送帶機(jī)構(gòu)的輸送帶；托輥，轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在主體框架上，用于滾動(dòng)支撐輸送帶機(jī)構(gòu)的輸送帶；主體框架呈三角形，主體框架對(duì)應(yīng)于三角形的三個(gè)頂點(diǎn)位置處，設(shè)置有用于與纜索固定連接的固定件。支架的主體框架呈三角形，能夠利用三角形穩(wěn)定的特點(diǎn)，降低支架因擺蕩變形而失效的可能性，同時(shí)因使用三角形的支架，系統(tǒng)中最少僅布置三根纜索即可，能夠減少纜索的投入，降低生產(chǎn)、運(yùn)維成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架及纜索輸送帶系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，技術(shù)人員會(huì)采用桁架式輸送帶機(jī)構(gòu)，對(duì)一些散料例如煤或礦石等進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，桁架式輸送帶機(jī)構(gòu)是一種將輸送帶與鋼結(jié)構(gòu)桁架組合的結(jié)構(gòu)形式，與授權(quán)公告號(hào)為CN208790446U，授權(quán)公告日為2019.04.26的專利文件中公開的管帶機(jī)結(jié)構(gòu)類似。這一類的桁架式輸送帶機(jī)構(gòu)跨距短，難以滿足跨越山區(qū)、河流、鐵路等設(shè)施的施工要求，并且架設(shè)桁架結(jié)構(gòu)需要數(shù)量龐大的支座來(lái)進(jìn)行支撐，成本及安裝難度較高。

隨著技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)人員提出了一種利用纜索結(jié)構(gòu)與輸送帶結(jié)合的方式來(lái)對(duì)散料進(jìn)行大跨距輸送。如申請(qǐng)公布號(hào)為CN109018829A，申請(qǐng)公布日為2018.12.18的專利申請(qǐng)文件公開的一種纜索管帶輸送結(jié)構(gòu)，該輸送結(jié)構(gòu)包括平行設(shè)置的纜索，纜索設(shè)置有四根，兩根纜索布置在上方，為上層纜索，兩根繩索布置在下方，為下層纜索，相鄰纜索之間的連線呈矩形。輸送結(jié)構(gòu)還包括固定在纜索上的支架，支架設(shè)置有多個(gè)，且沿著纜索延伸方向間隔布置。在支架中轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有托輥，輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向與纜索的延伸方向相同，且布置在支架中，輸送帶能夠與托輥滾動(dòng)配合。纜索、輸送帶及支架組合形成了輸送帶機(jī)構(gòu)。

運(yùn)輸散料的運(yùn)輸系統(tǒng)中，除了設(shè)置有上述的輸送帶機(jī)構(gòu)，還設(shè)置有對(duì)輸送帶機(jī)構(gòu)進(jìn)行支撐的支柱，輸送帶機(jī)構(gòu)布置在支柱的頂部。為了檢修輸送帶機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)，技術(shù)人員還配置有檢修機(jī)構(gòu)，檢修機(jī)構(gòu)包括檢修纜車，支柱的頂部上架設(shè)有與檢修纜車配合的牽引線纜，能夠驅(qū)動(dòng)檢修纜車運(yùn)動(dòng)，操作人員可以在檢修纜車上直接對(duì)沿線輸送結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀況進(jìn)行觀察，也可以在檢修纜車上設(shè)置監(jiān)控元件來(lái)對(duì)沿線輸送結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。

該纜索管帶輸送結(jié)構(gòu)中使用纜索來(lái)解決桁架結(jié)構(gòu)跨距短的問(wèn)題，但是仍存在以下缺陷：

1）由于纜索是安裝在立柱的頂部，立柱的高度較高，纜索布置的數(shù)量越多，安裝難度越大，同時(shí)纜索的布置長(zhǎng)度較長(zhǎng)，增加纜索的數(shù)量相應(yīng)地增加了生產(chǎn)成本；

2）該纜索管帶輸送結(jié)構(gòu)中的纜索布置有四根，且以各自軸線對(duì)應(yīng)于矩形的四個(gè)邊角頂點(diǎn)的方式布置，支架為邊數(shù)與纜索數(shù)量對(duì)應(yīng)的多邊形，即矩形。纜索被立柱支撐在高空，容易受大風(fēng)等影響而擺蕩，矩形的框架可能會(huì)在纜索擺蕩過(guò)程中變形失效，纜索管帶輸送結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中因使矩形支架而導(dǎo)致的成本高、穩(wěn)定性及安全性差的問(wèn)題；本發(fā)明另外的目的在于提供一種纜索輸送帶系統(tǒng)，具有成本低及運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明中的用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架采用如下技術(shù)方案：

用于輸送帶機(jī)構(gòu)的支架，包括：

主體框架，主體框架中具有避讓空間，用于避讓輸送帶機(jī)構(gòu)的輸送帶；

托輥，轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在主體框架上，用于滾動(dòng)支撐輸送帶機(jī)構(gòu)的輸送帶；

所述主體框架呈三角形，主體框架對(duì)應(yīng)于三角形的三個(gè)頂點(diǎn)位置處，設(shè)置有用于與纜索固定連接的固定件。

其有益效果在于：支架的主體框架呈三角形，能夠利用三角形穩(wěn)定的特點(diǎn)，降低支架因擺蕩變形而失效的可能性，同時(shí)因使用三角形的支架，系統(tǒng)中最少僅布置三根纜索即可，能夠減少纜索的投入，降低生產(chǎn)、運(yùn)維成本。