[發明專利]一種新型鋼渣雜填土道路基層材料及制備方法

在審

• 申請號: 202010018335.1
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111187039A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 黃偉;葉雨塵;趙魯卿;劉鴻飛;郭衛東;王宗森;張耄耋;陳明明
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 陳波;張芳

1.一種新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，按質量份計，該材料原料包括以下組分：素土含量不低于30％的雜填土10份、鋼渣4-18份、高爐礦渣微粉1-9份、離子型固化劑0.0015-0.5份、自來水1.5-4.5份、水泥0.3-2份。

2.如權利要求1所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，按質量份計，該材料原料包括以下組分：素土含量為40％的雜填土10份、鋼渣10份、高爐礦渣微粉4份、離子型固化劑0.0045份、水泥1.2份。

3.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，所述素土含量不低于30％的雜填土為建筑和道路拆除的混凝土、磚瓦、碎石破碎后形成的固體垃圾骨料與素土混合構成，其粒徑不大于3.0cm。

4.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，所述鋼渣為未經陳化或陳化的熱潑渣、熱燜渣、風淬渣、水淬渣，該鋼渣粒徑不大于3.0cm。

5.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，所述高爐礦渣微粉為S95級?；郀t礦渣微粉，表觀密度為2900kg/m³，比表面積為400m²/kg。

6.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，所述離子型固化劑是一種高分子材料，具有高導電性，能夠改變土體顆粒的雙電層結構，將土體顆粒變為憎水性。

7.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，所述水泥強度為等級不低于32.5的普通硅酸鹽水泥。

8.如權利要求1或2所述的新型鋼渣雜填土道路基層材料，其特征在于，該材料的制備方法包括以下步驟：

(1)對分揀后的建筑垃圾取樣分析，確定建筑垃圾中素土含量；

(2)依據素土含量，按配置雜填土所需素土與固體垃圾骨料比例，酌量加入素土或破碎后的固體垃圾骨料，得到素土量不低于30％的雜填土；

(3)將按比例稱取的雜填土、鋼渣、高爐礦渣微粉、水泥混合后進行擊實試驗，測得最佳含水率及最大干密度；

(4)在素土量不低于30％的雜填土中摻入鋼渣和高爐礦渣微粉進行干拌混合，制備鋼渣雜填土混合料；

(5)按高于混合料最佳含水率約1％-2％，將離子型固化劑加入到一定量自來水中稀釋，得到稀釋液；

(6)將稀釋液總量70％-90％加入混合料中濕拌均勻，覆蓋薄膜悶料，悶料時間為12h-24h；

(7)悶料結束后，加入水泥和剩余稀釋液，進行二次拌和，得到鋼渣雜填土道路基層材料。