[發明專利]一種氣體泄漏定位裝置及定位方法

在審

• 申請號: 202010017184.8
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111189975A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 趙全;徐光;郝龍;劉巖;金朝旭;李瑤;張瑜;鄭雪玲;方濤;許宏
• 申請（專利權）人: 北京航天試驗技術研究所
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張則武

本發明公開了一種氣體泄漏定位裝置，包括檢測組件，所述檢測組件包括第一殼體、氣敏單元和氣體抽送單元，其中，所述第一殼體具有進氣口和出氣口；氣敏單元設置在所述第一殼體內部，置于所述進氣口和所述出氣口之間，所述氣敏單元的氣體感應端靠近所述進氣口；所述氣體抽送單元的進氣管路設置在遠離所述氣體感應端的所述氣敏單元的下游，所述氣體抽送單元的出氣管路與所述出氣口連通；本發明還公開了一種應用上述定位裝置的氣體泄漏定位方法；本發明將待檢測氣體進入檢測空間的進氣口與氣敏單元的氣體感應端布置的距離縮短，使得氣敏單元對泄漏氣體的檢測精度較高，且可以檢測出較小的泄漏氣體氣團。

技術領域

本發明屬于檢測設備技術領域，具體地說，涉及一種氣體泄漏定位裝置及定位方法。

背景技術

液體推進劑為液體火箭發動機的能源，常見的為雙組元推進劑包括液體氧化劑和液體燃料。其中，氧化劑有硝酸、雙氧水、四氧化二氮、液氧等，燃料有偏二甲肼、一甲肼、混肼、煤油、液氫、甲烷等。將兩種液體分別注入火箭發動機的燃燒室中發生化學反應提供動力。

液體推進劑大部分都具有易燃、有毒、易揮發、強腐蝕性等特點，在生產、運輸、貯存、使用過程中對設備和管理提出了較高的要求，但仍然避免不了在法蘭、閥門、焊縫等薄弱環節的泄漏風險，一旦發生泄漏，對環境、人員和財產都會造成極大的損害。因此，及早發現泄漏點為后續的應急保障處置提供依據和爭取寶貴的時間具有重大的意義。

申請號為201821616054.0的中國專利公開了了一種手持式R32制冷劑泄漏檢測裝置，包括手持的殼體、集氣室、檢測室和吸氣泵；所述集氣室和檢測室設置在殼體內部，集氣室通過第一氣管和進氣口與外界連通，氣管上設置有吸氣泵，集氣室一側設置有伸向檢測室底部的第二氣管，所述殼體的底部設置有電池盒，電池盒內設置有鋰電池，所述吸氣泵連接至鋰電池。

申請號為201510909145.8的中國專利公開了一種便攜式氣體泄漏檢測裝置，包括氣體檢測儀，氣體檢測儀連接有進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別與氣體檢測儀內部的檢測盒連接，檢測盒內設有用于檢測空氣的電化學氣體傳感器，電化學氣體傳感器與信號器處理器連接，信號器處理器與顯示器連接，進氣管上設有氣泵，進氣管的進氣口端部呈錐形，大端朝外，進氣口端部的口沿處設有橡膠密封條，進氣口端部設有用于固定進氣口的固定裝置，所述的固定裝置為兩根相對設置的繩子，氣體檢測儀上設有一個用于背挎的背帶。

但是，由于泄漏發生過程中一般從滲漏到微漏，該過程中氣體濃度極低，形成的泄漏氣團也較小，目前僅依靠泵吸式氣體檢測儀或固定式安裝的氣體濃度探頭，很難做到對泄漏點的準確定位，且由于吸氣泵設置在檢測元件的上游，破壞氣團，影響檢測精度，另外，由于進氣管路較長導致進氣位置與檢測元件之間的距離較大，使泄漏氣體的氣團從進氣位置到達檢測元件的過程中發生分散破壞，導致檢測元件未檢測到泄漏氣體，埋下安全隱患。

有鑒于此，特提出本發明。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種能夠定位微小泄漏點、泄漏點定位準確率高的氣體泄漏定位裝置。

本發明的另外一個目的是提供一種氣體泄漏定位方法，應用于實施上述的氣體泄漏定位裝置。

為解決上述技術問題，本發明采用技術方案的基本構思是：

一種氣體泄漏定位裝置，包括檢測組件，所述檢測組件包括

第一殼體，所述第一殼體具有進氣口和出氣口；

氣敏單元，設置在所述第一殼體內部，置于所述進氣口和所述出氣口之間，所述氣敏單元的氣體感應端靠近所述進氣口；

氣體抽送單元，所述氣體抽送單元的進氣管路設置在遠離所述氣體感應端的所述氣敏單元的下游，所述氣體抽送單元的出氣管路與所述出氣口連通。

進一步的，