[發明專利]靈活簡單的周轉貨物裝卸組件在審
| 申請號: | 202010016804.6 | 申請日: | 2020-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN111483598A | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發明(設計)人: | W.K.斯特米勒;D.P.希爾;A.J.羅伯茨 | 申請(專利權)人: | 古德里奇公司 |
| 主分類號: | B64D9/00 | 分類號: | B64D9/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;王麗輝 |
| 地址: | 美國北卡*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 靈活 簡單 周轉 貨物 裝卸 組件 | ||
一種可轉換的貨物裝卸組件可包括墊、配件和可移除的貨物裝卸部件。配件可包括固定部件和聯接部件。固定部件可以位于由墊限定的開口中。可移除的貨物裝卸部件可以位于墊上方并且經由聯接部件與固定部件之間的聯接而可移除地聯接到配件的固定部分。
技術領域
本公開總體上涉及貨物裝卸系統,且更具體地涉及靈活且簡單的周轉貨物裝卸組件。
背景技術
飛機貨物裝卸系統通常被構造為用于集裝箱貨物(通常稱為成組裝運裝置(ULD))或散裝貨物。當前的飛機貨物裝卸系統不能提供在集裝箱裝卸系統和散裝裝卸系統之間輕松轉換的靈活性。例如,當前的貨物裝卸系統可以具有與永久地安裝到飛機的集裝箱化系統(例如,導軌和動力驅動單元)相關聯的硬件。永久地安裝的硬件會增加不必要的重量、占用空間,并且在裝載散裝貨物時可能會造成阻礙或其他干擾。另外,并非永久地附接硬件的貨物裝卸系統傾向于利用軌道配件來進行硬件附接。這些軌道配件易受異物碎屑的影響,并可能在裝載散裝貨物時形成可能造成阻礙或其他干擾的不平坦表面。
發明內容
本文公開了一種可轉換的貨物裝卸組件。根據各種實施方案,可轉換的貨物裝卸組件可以包括墊、第一配件和第一輥托盤。第一配件可包括位于由墊限定的第一開口中的第一固定部件,以及被構造成接合第一固定部件的第一聯接部件。第一輥托盤可以位于墊上方并且經由第一聯接部件可移除地聯接到第一配件的第一固定部件。
在各種實施方案中,可轉換的貨物裝卸組件還可以包括第二配件。第二配件可包括位于由墊限定的第二開口中的第二固定部件,以及被構造成接合第二固定部件的第二聯接部件。第一滾珠墊可以位于墊上方并且經由第二聯接部件可移除地聯接到第二配件的第二固定部件。
在各種實施方案中,動力驅動單元可以位于第一滾珠墊中。在各種實施方案中,可轉換的貨物裝卸組件還可以包括第二滾珠墊。第一輥托盤可以位于第一滾珠墊和第二滾珠墊之間。第一電連接器可以位于第一輥托盤中并且電聯接到第一滾珠墊中的動力驅動單元。
在各種實施方案中,第二輥托盤可以位于墊上方。第二電連接器可以位于第二輥托盤中并且電聯接到第一電連接器。
在各種實施方案中,可轉換的貨物裝卸組件還可以包括容器,該容器被構造成存儲第一輥托盤、第二輥托盤、第一滾珠墊和第二滾珠墊。第一輥托盤的縱向長度、第二輥托盤的縱向長度、第一滾珠墊的縱向長度和第二滾珠墊的縱向長度可以均小于容器的寬度。
在各種實施方案中,第一配件的第一固定部件可包括限定螺紋孔的基部、位于螺紋孔內的螺紋杯狀件以及位于螺紋杯狀件內的螺紋柱。
本文還公開了一種飛機貨艙。根據各種實施方案,貨艙可以包括第一飛機框架結構和形成在第一飛機框架結構上方的可轉換的貨物裝卸組件。可轉換的貨物裝卸組件可以包括位于第一飛機框架結構上方的墊、第一配件和第一可移除的貨物裝卸部件。第一配件可以包括第一固定部件和第一聯接部件。第一固定部件可以聯接到第一飛機框架結構。第一聯接部件可被構造成相對于第一固定部件旋轉。第一可移除的貨物裝卸部件可以位于墊上方并且經由第一聯接部件與第一固定部件之間的螺紋聯接可移除地聯接到第一配件的所述第一固定部件。
在各種實施方案中,第一可移除的貨物裝卸部件可以包括第一輥托盤。在各種實施方案中,可轉換的貨物裝卸組件還可以包括第二配件,該第二配件包括第二固定部件和第二聯接部件。第二固定部件可以位于由墊限定的開口中。第二聯接部件可以被構造成相對于第二固定部件旋轉。滾珠墊可經由第二聯接部件與第二固定部件之間的螺紋聯接可移除地聯接到第二配件。滾珠墊可包括動力驅動單元。在各種實施方案中,電連接器可以位于第一輥托盤中并且電聯接到動力驅動單元。
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