[發(fā)明專利]車輛、信息處理裝置、緊急事態(tài)應對方法及信息處理方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010016067.X
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN111435475B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設計）人: 設樂正樹;土岸啟倫;山下敬司;金子望美;山室直樹;谷森俊介;白石亮一
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/0835
• 分類號: G06Q10/0835;G06Q10/047;G06Q10/0631;G06Q50/26;G05D1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉靜;段承恩

1.一種車輛，是能夠自主行駛的車輛，所述車輛搭載包括用于完成預定業(yè)務的物品的模塊，并且所述車輛能夠變更能夠通過搭載的模塊執(zhí)行的業(yè)務，

所述車輛具備檢測周邊環(huán)境的傳感器和控制部，

所述控制部執(zhí)行如下處理：

在基于來自服務器的指令執(zhí)行與應對緊急情況的業(yè)務不同的第1業(yè)務的期間中，根據(jù)由所述傳感器取得的數(shù)據(jù)檢測到在所述車輛的外部發(fā)生了緊急事態(tài)的情況下，中斷所述第1業(yè)務，通過網(wǎng)絡或者通過與周邊的其他車輛的車車間通信來收集與所述緊急事態(tài)有關的信息，基于所收集到的信息和搭載于自身車輛的模塊的信息來決定與在所述車輛的外部發(fā)生的緊急事態(tài)的應對有關的第2業(yè)務，并執(zhí)行所述第2業(yè)務；

執(zhí)行向所述第2業(yè)務所涉及的預定場所的移動。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛，

所述控制部在所述第2業(yè)務結束的情況下執(zhí)行應對緊急事態(tài)的第3業(yè)務，所述第3業(yè)務是在所述預定場所被請求的、且所述車輛能夠執(zhí)行的業(yè)務。

3.一種緊急事態(tài)應對方法，

使得能夠自主行駛的車輛執(zhí)行處理，所述車輛搭載包括用于完成預定業(yè)務的物品的模塊，并且所述車輛能夠變更能夠通過所搭載的模塊執(zhí)行的業(yè)務，

所述處理包括：

在基于來自服務器的指令執(zhí)行與應對緊急情況的業(yè)務不同的第1業(yè)務的期間中，根據(jù)由所述車輛所具備的檢測周邊環(huán)境的傳感器取得的數(shù)據(jù)檢測到在所述車輛的外部發(fā)生了緊急事態(tài)的情況下，中斷所述第1業(yè)務，通過網(wǎng)絡或者通過與周邊的其他車輛的車車間通信來收集與所述緊急事態(tài)有關的信息，基于所收集到的信息和搭載于自身車輛的模塊的信息來決定與在所述車輛的外部發(fā)生的緊急事態(tài)的應對有關的第2業(yè)務，并執(zhí)行所述第2業(yè)務；

執(zhí)行向所述第2業(yè)務所涉及的預定場所的移動。