[發明專利]一種橫移車急停防護裝置

有效

• 申請號: 202010014335.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111204423B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 丁偉生;許俊
• 申請（專利權）人: 蘇州嘉盛萬城建筑工業有限公司
• 主分類號: B63C3/04
• 分類號: B63C3/04;B60S13/02;G08G1/16;G08B21/18;G08B3/10
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 吳昌旭

1.一種橫移車急停防護裝置，包括活動板(1)、安裝板(4)和固定桿(15)，其特征在于：所述活動板(1)的兩側安裝有滑塊(2)，且滑塊(2)的外側安裝有固定板(3)，并且固定板(3)的內壁預留有滑槽(14)，所述安裝板(4)位于活動板(1)的外壁，且安裝板(4)的一側安裝有卡桿(5)，所述安裝板(4)的另一側安裝有第一轉軸(6)，且第一轉軸(6)的外側安裝有螺母(7)，所述固定桿(15)位于活動板(1)的內側，且固定桿(15)的外壁固定有安裝架(8)，所述安裝架(8)的中間位置安裝有安裝桿(10)，且安裝桿(10)的一側安裝有第二轉軸(9)，所述安裝桿(10)的另一側安裝有螺紋桿(11)，且螺紋桿(11)的外側安裝有套塊(12)，所述安裝桿(10)的內側安裝有紅外感應器(13)；

所述安裝板(4)通過第一轉軸(6)與固定板(3)構成轉動連接，且安裝板(4)的內壁與固定板(3)的外壁之間為緊密貼合；

所述安裝桿(10)通過第二轉軸(9)與安裝架(8)構成轉動連接，且安裝桿(10)安裝桿(10)與螺紋桿(11)之間為卡合結構。

2.根據權利要求1所述的一種橫移車急停防護裝置，其特征在于：所述活動板(1)通過滑塊(2)與滑槽(14)構成滑動結構，且活動板(1)的中軸線與固定板(3)的中軸線相重合。

3.根據權利要求1所述的一種橫移車急停防護裝置，其特征在于：所述安裝板(4)與卡桿(5)之間為卡合結構，且安裝板(4)的中軸線與活動板(1)的中軸線相平行。

4.根據權利要求1所述的一種橫移車急停防護裝置，其特征在于：所述螺紋桿(11)與套塊(12)之間為螺紋連接，且螺紋桿(11)與安裝架(8)之間為一體化設置。

5.根據權利要求1所述的一種橫移車急停防護裝置，其特征在于：所述第一轉軸(6)的中軸線與螺母(7)的中軸線之間相重合，且螺母(7)的上端表面與安裝板(4)的下表面之間貼合。

6.根據權利要求1所述的一種橫移車急停防護裝置，其特征在于：所述卡桿(5)的上端與安裝板(4)之間為固定連接，且卡桿(5)的下端水平高度高于第一轉軸(6)的下端水平高度。