[發明專利]狀態檢測裝置及方法、制動缸、制動夾鉗單元及制動系統

有效

• 申請號: 202010013703.3
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111173866B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 徐少亭;黃士偉;覃立偉;刁有彬;王震;孔德鵬;宋傳云;王超恒
• 申請（專利權）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 徐艷艷

本發明涉及一種狀態檢測裝置及方法、制動缸、制動夾鉗單元及制動系統，狀態檢測裝置包括：壓力測量件，用于檢測制動缸的氣密性；位移測量件，包括固定件和與固定件配合的移動件，用于檢測制動夾鉗單元的靈敏度、一次調整量、最大調整量和緩解間隙；信號輸出件，與壓力測量件和位移測量件連接。制動缸包括上述狀態檢測裝置，壓力測量件設于制動缸的密封腔內，固定件安裝于制動活塞上，移動件安裝于制動絲杠末端，固定件套裝于制動絲杠內，信號傳輸件的連接器插頭安裝于制動缸體上。本發明能夠在制動夾鉗單元與轉向架不分離的條件下，實時檢測制動夾鉗單元的狀態。

技術領域

本發明屬于軌道交通技術領域，涉及軌道交通制動技術，具體地說，涉及一種用于制動夾鉗單元的狀態檢測裝置及方法、制動缸、制動夾鉗單元及制動系統。

背景技術

制動夾鉗單元是軌道車輛制動系統盤形制動裝置中的重要部件，是制動裝置的末端執行機構，其功能是實現車輛調速或停車。參見圖1、圖2，制動夾鉗單元主要包括制動缸301′、制動杠桿302′、吊座303′、閘片托304′、吊臂305′。其中，制動杠桿302′與吊座303′之間、制動杠桿302′與閘片托304′之間、閘片托304′與吊臂305′之間均通過銷軸連接，制動夾鉗單元3′的吊座 303′通過緊固螺栓4′與轉向架2′連接，制動夾鉗單元3′的吊臂305′通過吊臂螺栓5′與轉向架2′連接。向制動缸301′充入設定的壓縮空氣，制動缸301′產生的機械推力通過制動杠桿302′傳遞至閘片托304′，安裝在閘片托304′上的閘片抱緊制動盤1′，從而實現制動。

制動夾鉗單元的性能好壞直接決定了軌道車輛制動性能的可靠性。評價制動夾鉗單元性能的主要參數包括制動靈敏度、一次調整量、最大調整量、緩解間隙、氣密性、輸出力等。其中，制動靈敏度、一次調整量、最大調整量和緩解間隙均是測試制動夾鉗單元的位移量，氣密性是指測試制動缸在一定壓力空氣下的密封性能，輸出力是測試制動夾鉗單元在一定空氣壓力下所述的機械推力。通常制動夾鉗單元的氣密性及靈敏度、一次調整量、緩解間隙等位移量參數正常的話，制動力則正常。

根據國標和行業標準要求，制動夾鉗單元新造及檢修出廠檢驗時，均需通過性能測試。目前，軌道交通車輛(包括大鐵路動車、客車、貨車及城軌車輛) 在高級修(即制動夾鉗單元與轉向架進行拆解檢修)前，制動夾鉗單元日常維護檢查時或制動夾鉗單元制動、緩解、調整功能發生故障時，不具備條件對現車制動夾鉗單元的性能進行檢測，只能目測制動夾鉗單元是否能夠制動、緩解動作，但無法判斷動作位移量是否正常；當系統檢測制動系統發生壓力泄露時，也無條件對制動夾鉗單元進行氣密性檢測。現車僅能測試全車8套或12套制動夾鉗單元的整體密封性能，無法判斷出具體的故障制動夾鉗單元。制動夾鉗單元裝車后，無法在現車實時監測制動夾鉗單元的功能和性能是否正常，且制動夾鉗單元到達高級修下車前的維護檢修階段，無法檢測制動夾鉗單元的性能，只能下車后在試驗臺上獨立測試，不利于日常維修與故障檢測，而制動夾鉗單元與轉向架分離需要耗費巨大的人力物力，耗費周期長，工作效率低。

公開號為CN106926838A的中國專利申請公開了一種鐵道機車車輛的制動夾鉗單元狀態檢測裝置及方法。鐵道機車車輛的制動夾鉗單元狀態檢測裝置包括：傳感器觸動裝置，傳感器，固定裝置和信號輸出裝置；傳感器觸動裝置固定于鐵道機車車輛的制動夾鉗單元的活塞上，與活塞同步移動，用于觸發傳感器；傳感器通過固定裝置，固定于制動夾鉗單元的制動缸的固定部件上，用于根據與傳感器觸動裝置的相對位置的變化，向信號輸出裝置發出制動夾鉗單元的制動狀態信息或緩解狀態信息；信號輸出裝置與傳感器連接，固定于固定部件上，用于輸出傳感器發出的制動夾鉗單元的制動狀態信息或緩解狀態信息。該專利申請中，狀態檢測裝置通過檢測制動缸零部件的位置變化信息用于監測制動夾鉗單元的制動狀態信息和緩解狀態信息是否正常，從而判斷制動夾鉗單元在運用過程中是否出現故障，但僅能宏觀判斷是否出現故障，無法判定制動夾鉗單元各項性能參數是否滿足要求。

發明內容

本發明針對現有制動夾鉗單元在狀態檢測過程中存在的無法實時檢測等問題，提供了一種用于制動夾鉗單元的狀態檢測裝置及方法、制動缸、制動夾鉗單元、制動系統，能夠實時監測制動夾鉗單元的狀態。