[發明專利]一種車庫交互系統

在審

• 申請號: 202010013497.6
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111243323A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 郭建文;曾志彬;馮九發;黃建泉;張澤鑫;潘滿清;劉子文
• 申請（專利權）人: 東莞理工學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/137;G08G1/017;G01V7/00;G01S5/02;H04W4/02;H04M1/725
• 代理公司: 東莞市匯橙知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44571
• 代理人: 朱明月

本發明涉及車庫定位系統領域，特別是涉及一種車庫交互系統，包括UWB基站和貼有UWB標簽的車輛入場卡，車輛入場卡還設有液晶屏幕，UWB基站設置在車庫的停車區內，停車區內的每個停車位上均設有壓力傳感器和UWB中心標簽，且停車位上還設有攝像頭，車庫的入口處設置關閘并和車牌識別儀，UWB基站、車輛入場卡、壓力傳感器、攝像頭、車牌識別儀均與終端連接，車主的手機上帶有服務端的APP，終端與服務端網絡連接。該車庫交互系統能定位空余車位的位置，并能獲取車輛的最后停放位置來確定停車信息，同時還能導向停車路線和倒車路線，從而可以指導車主非常便捷地停放在最近的空車位以及停好車，同時在取車時，能快速找到自己的車的位置，進行取車。

技術領域

本發明涉及車庫定位系統領域，特別是涉及一種車庫交互系統。

背景技術

現有的車庫車位識別裝置大多采用IC卡的方式對車位進行管理，車主通過刷卡的方式進行車位使用，后臺系統根據刷卡結果了解到車位的使用情況，并通過人工遠程控制統計空余車位顯示，但并沒有指示具體的空余車位位置，管理不便，同時現有車庫的車位停放并沒有形成統一定位，車主在停車時靠人力來記住車輛所停位置，車主非常困難地尋找空車位，同時由于車位緊湊，在停車時易出現停不好車，影響兩側車輛的停放，以及出場取車時不能快速找到自己的車的位置，出現停車難，取車麻煩的問題困擾廣大車主。

發明內容

為解決上述存在的技術缺陷，本發明提供一種車庫交互系統，該車庫交互系統能定位空余車位的位置，并能獲取車輛的最后停放位置來確定停車信息，同時還能導向停車路線和倒車路線，從而可以指導車主非常便捷地停放在最近的空車位以及停好車，同時在取車時，能快速找到自己的車的位置，進行取車。

本發明為實現上述目的，提供如下技術方案：

一種車庫交互系統，包括UWB基站和貼有UWB定位標簽的車輛入場卡，車輛入場卡還設有液晶屏幕，UWB基站設置在車庫的停車區內，停車區內的每個停車位上均設有壓力傳感器和UWB中心標簽，且停車位上還設有攝像頭，車庫的入口處設置關閘并和車牌識別儀，UWB基站、車輛入場卡、壓力傳感器、攝像頭、車牌識別儀均與終端連接，車主的手機上帶有服務端的APP，終端與服務端網絡連接；

UWB基站和貼有UWB定位標簽的車輛入場卡用于對車輛的位置進行定位，UWB基站將采集到的UWB定位標簽的實時坐標上傳到終端，終端根據該實時坐標尋找車輛的最近停車車位，并預設停車路線，并將該停車路線和實時坐標無線傳輸到帶無線接收器的車輛入場卡的液晶屏幕上進行顯示；

壓力傳感器用于判斷車位是否空余，并將車位狀態上傳到終端，每個停車位上的壓力傳感器在終端上顯示不同的標識碼用于表示車位編號；

停車位上的UWB中心標簽用于定位車位中心位置，UWB基站采集該UWB中心標簽的中心坐標上傳到終端，終端根據該中心坐標與根據UWB定位標簽采集的實時坐標來預設車輛的倒車曲線，使車輛停放在車位的中心位置，并將該倒車曲線無線傳輸到車輛入場卡的液晶屏幕上進行顯示；

攝像頭用于對車位進行是否停放車輛進行校驗，并將實時圖像上傳到終端；

車牌識別儀用于掃描識別車輛的車牌，并將車牌號碼上傳到終端；

終端將采集到的中心坐標、車位編號及車牌號碼發送給服務端的APP上進行顯示。