[發(fā)明專利]包含安全氣囊門鉸鏈的用于汽車內(nèi)部的飾件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010013413.9
• 申請(qǐng)日: 2020-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN111071196A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴欣燁;侯劍鋒;崔峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海延鋒金橋汽車飾件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/215
• 分類號(hào): B60R21/215
• 代理公司: 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

1.一種用于汽車內(nèi)部的飾件，包括：

安全氣囊門，

包圍所述安全氣囊門的承載部件，和

安全氣囊門鉸鏈，

其中所述安全氣囊門鉸鏈用于與所述安全氣囊門和所述承載部件的連接，

其特征在于，所述車輛安全氣囊門鉸鏈包括：

織物層，所述織物層包括可延展部分，基于與所述可延展部分的延展方向垂直的方向，所述可延展部分包括交替排列的第一區(qū)域和第二區(qū)域，各個(gè)所述第一區(qū)域包括間隔設(shè)置的網(wǎng)孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飾件，其特征在于，所述網(wǎng)孔為基本上的橢圓形，所述網(wǎng)孔中平行于延展方向的軸線的長度與垂直于延展方向的軸線的長度的比例為1:10-10:1，優(yōu)選為1:5-5:1，更優(yōu)選為1:2-2:1。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飾件，其特征在于，多個(gè)所述網(wǎng)孔沿延展方向排列以形成多列網(wǎng)孔，每一列網(wǎng)孔與相鄰列網(wǎng)孔是錯(cuò)位設(shè)置的。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的飾件，其特征在于，所述織物層由紗線編織制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的飾件，其特征在于，所述可延展部分包含第一紗線、第二紗線和第三紗線，其中

所述第一紗線沿垂直于延展方向設(shè)置，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線并分別與所述第一紗線纏繞，

所述第二紗線與所述第三紗線交叉設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飾件，其特征在于，所述第一區(qū)域與第二區(qū)域的邊界由第一紗線以及與其纏繞并形成線圈的第二紗線和/或第三紗線限定。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的飾件，其特征在于，各個(gè)第一區(qū)域中兩個(gè)相鄰的網(wǎng)孔之間包含第二紗線和/或第三紗線，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線。

8.根據(jù)權(quán)利要求5-7之一所述的飾件，其特征在于，各個(gè)第二區(qū)域包含第二紗線和/或第三紗線，

所述第二紗線和所述第三紗線以鋸齒形方式沿垂直于延展方向走線。

9.根據(jù)權(quán)利要求5-8之一所述的飾件，其特征在于，所述網(wǎng)孔在延展方向上由第一紗線、第二紗線和第三紗線限界，和/或

所述網(wǎng)孔在垂直于延展方向上由交叉的第二紗線和第三紗線限界。

10.根據(jù)權(quán)利要求5-9之一所述的飾件，其特征在于，所述第二紗線和/或第三紗線與延展方向的夾角分別為1-89°，優(yōu)選為1-45°。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-10之一所述的飾件，其特征在于，所述可延展部分的孔密度為1-10個(gè)/cm²，和/或

所述網(wǎng)孔的網(wǎng)孔面積為1-100mm²，和/或

所述可延展部分的通孔率為5％-80％。

12.根據(jù)權(quán)利要求1-11之一所述的飾件，其特征在于，所述網(wǎng)孔中平行于延展方向的軸線的長度為1-10mm，和/或

所述網(wǎng)孔中垂直于延展方向的軸線的長度為1-10mm，和/或

所述網(wǎng)孔在垂直于延展方向上的邊緣長度為1-10mm，和/或

所述網(wǎng)孔在延展方向上的邊緣長度為1-10mm。

13.根據(jù)權(quán)利要求1-12之一所述的飾件，其特征在于，所述可延展部分沿延展方向的延伸率為20％-200％，和/或

所述可延展部分沿延展方向的斷裂強(qiáng)度為500-50000N/5cm。

14.根據(jù)權(quán)利要求1-13之一所述的飾件，其特征在于，所述車輛安全氣囊門鉸鏈還包括保護(hù)層，所述保護(hù)層覆蓋所述織物層。