[發明專利]一體化的機場安檢驗證系統及其數據驗證加密傳輸方法

有效

• 申請號: 202010013268.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN111245812B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 周航;周世康;趙宏偉;劉浩然;馮明端
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: H04L9/40
• 分類號: H04L9/40;H04L9/32;G06K17/00
• 代理公司: 北京隆達恒晟知識產權代理有限公司 11899
• 代理人: 李中強

本發明公開了一種一體化的機場安檢驗證系統及其數據驗證加密傳輸方法，該系統包括：旅客身份信息采集子系統，旅客身份信息校驗子系統，行李標簽管理子系統和后臺信息管理子系統；其中，旅客身份信息采集子系統包括證件與機票信息采集單元、人臉信息采集單元；旅客身份校驗子系統包括身份信息核驗單元、人臉識別單元；行李標簽管理子系統包括RFID行李標簽管理單元與信息核驗單元；后臺信息管理子系統包括信息存儲單元與信息服務單元。本發明能夠有效提升機場安檢工作效率，降低人工安檢的錯誤率，保障機場安檢工作的準確性與可靠性。

技術領域

本發明屬于機場安全檢測服務技術領域，具體指代一種一體化的機場安檢驗證系統及其數據驗證加密傳輸方法。

背景技術

目前，隨著生活的節奏日益加快，選擇乘坐飛機出行的旅客越來越多，這就導致了機場安檢的工作量與日俱增。目前機場的安檢工作仍以人工安檢方式為主，安檢人員需要對旅客進行身份核驗、行李檢查等，旅客換乘時也較為不便。傳統的人工安檢方式已經難以滿足航空運輸日益增長的需求，且存在著安檢工作量大、旅客排隊時間長的情況，導致安檢的效率不高。

發明內容

針對于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種一體化的機場安檢驗證系統及其數據驗證加密傳輸方法，以解決目前機場存在的安檢服務排隊時間長，安檢效率低下等問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案如下：

本發明的一體化的機場安檢驗證系統，包括：旅客身份信息采集子系統、旅客身份信息校驗子系統、行李標簽管理子系統和后臺信息管理子系統；

旅客身份信息采集子系統包含：證件與機票信息采集單元及人臉信息采集單元；證件與機票信息采集單元用于采集旅客的身份信息；人臉信息采集單元用于采集旅客的面部信息；旅客身份信息采集子系統將采集到的旅客信息數據與當前時間數據綁定，并通過基于時間戳的數據加密傳輸機制發送給旅客身份信息校驗子系統；

旅客身份信息校驗子系統包含：身份信息核驗單元及人臉識別單元；身份信息核驗單元用于對上述旅客的身份信息進行核驗；人臉識別單元用于對旅客的面部信息進行核驗；旅客身份信息校驗子系統將核驗通過后的旅客的身份信息、機票信息、面部信息與當前時間數據綁定，并通過基于時間戳的數據加密傳輸機制發送給后臺信息管理子系統；

行李標簽管理子系統包含：RFID行李標簽管理單元及信息核驗單元；RFID行李標簽管理單元用于將辦理完行李托運手續后的行李的電子行李標簽、旅客身份信息與當前時間數據綁定，并通過基于時間戳的數據加密傳輸機制實時發送給后臺信息管理子系統；信息核驗單元用于讀取后臺信息管理子系統中的旅客面部信息與行李標簽信息，對出站旅客的面部信息與行李RFID電子標簽信息進行比對核驗，判斷被提取行李是否屬于對應旅客；

后臺信息管理子系統包含：信息存儲單元及信息服務單元；信息存儲單元以旅客身份證號為標識，將收集到的旅客信息數據(包括旅客身份信息，旅客實時面部信息，機票信息，旅客行李標簽信息等)進行整理并存儲；；信息服務單元用于將存儲的旅客信息數據傳輸給上述各子系統。

進一步地，所述旅客的身份信息包括旅客的姓名、證件照片、身份證號碼、護照信息、航班號、航班日期、進離機場。

進一步地，所述旅客身份信息校驗子系統完成旅客身份的校驗后，傳輸驗證結果數據給登機口的閘機系統，閘機系統根據驗證結果來控制閘機的開啟狀態。

進一步地，所述時間戳的數據加密傳輸機制具體為：后臺管理信息子系統作為服務器端，旅客身份信息校驗子系統和行李標簽管理子系統作為客戶端；在客戶端與服務器端建立起連接后，通過以下幾個步驟進行數據的傳輸：

(1)在客戶端(旅客身份信息校驗子系統和行李標簽管理子系統)完成校驗及采集工作后，將要發送的數據與當前時間戳一起打包成數據包M，并隨機產生一個會話密鑰C，使用該密鑰C采用對稱加密算法加密待發送的數據包M，并將加密后的數據包發送至服務器端；