[發明專利]一種充電控制方法、裝置、電子設備及系統

有效

• 申請號: 202010005906.8
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111086410B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 馬濤
• 申請（專利權）人: 恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 李瀟

本發明公開了一種充電控制方法，以解決現有技術存在的如何盡可能規避電動汽車充電過程中可能產生的安全風險的問題。方法包括：獲取環境信息；環境信息表征待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件，所造成的損失程度；基于環境信息，預測待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件所造成的損失程度；根據損失程度與充電策略的預設映射關系，確定與預測出的損失程度對應的充電策略，作為目標充電策略；在待充電車輛在目標充電環境中充電的過程中，基于目標充電策略，對待充電車輛進行充電。本發明還公開一種充電控制裝置、充電控制系統、電子設備及計算機可讀存儲介質。

技術領域

本發明涉及充電技術領域，尤其涉及一種充電控制方法、裝置、電子設備及系統。

背景技術

隨著用戶環保意識的日益增強，許多交通工具，例如電動汽車逐漸向電動領域發展，以車載電源為動力，采用電機驅動車輪行駛，從而代替燃料驅動，以滿足環保的需求。

雖然電機驅動存在節能環保的優點，然而，在一些場景下也存在著一定的風險。比如在電動汽車充電過程中，可能由于充電電流過大或者動力電池過度充滿，導致動力電池發生爆炸，造成財產損失甚至人員傷亡。如何盡可能規避電動汽車充電過程可能產生的安全風險，是目前亟待解決的問題。

發明內容

本發明實施例提供一種充電控制方法，用以解決現有技術中存在的如何盡可能規避電動汽車充電過程中可能產生的安全風險的問題。

本發明實施例還提供一種充電控制裝置，一種充電控制系統，一種充電控制電子設備以及一種計算機可讀存儲介質。

本發明實施例采用下述技術方案：

一種充電控制方法，包括：

獲取環境信息；所述環境信息，表征待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件，所造成的損失程度；

基于環境信息，預測待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件所造成的損失程度；

根據損失程度與充電策略的預設映射關系，確定與預測出的損失程度對應的充電策略，作為目標充電策略；其中，預設映射關系中的各充電策略，均為預先驗證的能夠避免充電車輛在充電時若發生充電風險事件的充電策略；

在待充電車輛在目標充電環境中充電的過程中，基于目標充電策略，對待充電車輛進行充電。

一種充電控制裝置，包括環境信息獲取模塊、損失程度預測模塊、充電策略確定模塊和充電控制模塊，其中：

環境信息獲取模塊，用于獲取環境信息；所述環境信息，表征待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件，所造成的損失程度；

損失程度預測模塊，用于基于環境信息，預測待充電車輛在目標充電環境中充電時若發生充電風險事件所造成的損失程度；

充電策略確定模塊，用于根據損失程度與充電策略的預設映射關系，確定與預測出的損失程度對應的充電策略，作為目標充電策略；其中，預設映射關系中的各充電策略，均為預先驗證的能夠避免充電車輛在充電時發生充電風險事件的充電策略；

充電控制模塊，用于在待充電車輛在目標充電環境中充電的過程中，基于目標充電策略，對待充電車輛進行充電。

一種電子設備，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執行時實現如上所述的充電控制方法的步驟。

一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如上所述的充電控制方法的步驟。

本發明實施例采用的上述至少一個技術方案能夠達到以下有益效果：