[發(fā)明專利]全地形車及其二四驅(qū)切換保護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010004804.4
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111055680A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志勇;程福英;鄺振湘;李佳俊;王建勇;李苗苗
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動力股份有限公司
• 主分類號: B60K23/08
• 分類號: B60K23/08;B60K17/354;B60K1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 溫可睿

1.一種全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括橋用電機(jī)和由所述橋用電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行驅(qū)動狀態(tài)切換的花鍵撥套；

所述橋用電機(jī)的動力驅(qū)動端面和所述花鍵撥套之間并行設(shè)置有撥動配合的撥套撥桿和撥套撥塊，所述橋用電機(jī)的動力驅(qū)動端面上設(shè)置有驅(qū)動所述撥套撥桿撥動的傳動裝置，所述撥套撥塊上伸出有撥動所述花鍵撥套動作的撥叉；

所述撥套撥桿的撥動端設(shè)置有與所述撥套撥塊相抵，并彈性推動所述撥套撥塊滑移至預(yù)定驅(qū)動檢測位置的彈性支撐結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述撥套撥桿為轉(zhuǎn)動架裝于所述動力驅(qū)動端面上的扭簧，所述彈性支撐結(jié)構(gòu)為分別伸出于所述扭簧兩端的第一簧絲和第二簧絲，所述第一簧絲和所述第二簧絲與所述撥套撥塊撥動配合的一端平齊布置，所述撥套撥塊的驅(qū)動端架裝于所述第一簧絲和所述第二簧絲之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述動力驅(qū)動端面上還架設(shè)有對所述撥套撥塊的滑移進(jìn)行滑移導(dǎo)向的導(dǎo)向軸，所述撥套撥塊上開設(shè)有與所述導(dǎo)向軸滑移配合的導(dǎo)向孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述撥套撥塊包括與所述導(dǎo)向軸滑移配合的導(dǎo)向塊，和與所述撥套撥桿撥動配合的撥動塊，所述撥叉伸出于所述導(dǎo)向塊上；

所述動力驅(qū)動端面上還設(shè)置有對所述撥套撥塊的驅(qū)動狀態(tài)切換位置進(jìn)行檢測的位置檢測觸點(diǎn)，所述撥動塊上設(shè)置有與所述位置檢測觸點(diǎn)電接觸配合的所述滑移觸頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述滑移觸頭包括觸頭主體，和壓裝于所述觸頭主體與所述撥套撥塊之間的彈性支撐裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括帶動所述扭簧轉(zhuǎn)動的搖臂，和驅(qū)動所述搖臂擺動的擺桿；

所述搖臂的轉(zhuǎn)動支撐端設(shè)置與所述扭簧套裝配合的搖臂座，所述搖臂座上伸出有與所述擺桿撥動配合的搖臂主體；

所述動力驅(qū)動端面上伸出有與所述橋用電機(jī)的驅(qū)動軸同軸布置的驅(qū)動盤，所述擺桿偏心布置于所述驅(qū)動盤上；

所述搖臂主體的中部開設(shè)有貫穿其厚度方向的撥動孔，所述擺桿伸入所述撥動孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述橋用電機(jī)的內(nèi)部架裝有與所述驅(qū)動軸同軸布置的第一驅(qū)動齒輪，和與所述第一驅(qū)動齒輪傳動配合的驅(qū)動蝸桿；

還包括架裝于所述橋用電機(jī)內(nèi)部的動力裝置，和設(shè)置于所述動力裝置的輸出端，并與所述驅(qū)動蝸桿的驅(qū)動端傳動配合的動力傳送裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述動力傳送裝置為架裝于所述動力裝置和所述驅(qū)動蝸桿之間的齒輪傳動副；所述驅(qū)動蝸桿和所述動力裝置分別設(shè)置于所述橋用電機(jī)徑向的兩端。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置，其特征在于，所述橋用電機(jī)內(nèi)部設(shè)置有連通所述位置監(jiān)測觸點(diǎn)位置監(jiān)測電路，所述橋用電機(jī)上還引出有與所述位置監(jiān)測電路電聯(lián)接，將所述花鍵撥套的驅(qū)動狀態(tài)進(jìn)行輸出的引出線；

所述位置檢測觸點(diǎn)包括沿所述導(dǎo)向軸的軸向間隔布置的二驅(qū)觸點(diǎn)、四驅(qū)觸點(diǎn)和四驅(qū)鎖止觸點(diǎn)。

10.一種全地形車，包括橋用電機(jī)和由所述橋用電機(jī)驅(qū)動的花鍵撥套，其特征在于，所述橋用電機(jī)和所述花鍵撥套之間架裝有如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的全地形車二四驅(qū)切換保護(hù)裝置。