[其他]進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201990000326.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212250183U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金玟圻;金亨昱;羅燦佳嵐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代凱菲克株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F01M13/00
• 分類號(hào): F01M13/00;F02M35/10
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 許春波;王漪

本發(fā)明涉及一種進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置，通過(guò)在進(jìn)氣歧管的入口管內(nèi)以與曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口相鄰的方式形成第一引導(dǎo)部和第二引導(dǎo)部，來(lái)阻斷外部空氣和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體直接接觸，從而防止曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體結(jié)露以及結(jié)冰。上述第一引導(dǎo)部和第二引導(dǎo)部還起到通過(guò)改善外部空氣的流動(dòng)性來(lái)提高進(jìn)氣歧管的流動(dòng)分配性的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置，更為詳細(xì)地，涉及一種可通過(guò)阻斷曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體與從外部流入的冷空氣在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體出口直接接觸來(lái)防止曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口結(jié)冰的進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和氣缸壁之間存在微小的縫隙，吹漏氣(blow-by gas)會(huì)通過(guò)這縫隙從燃燒室向曲軸箱流入。吹漏氣中的大部分為未燃燒的燃料，其余包含燃燒的氣體、部分氧化的混合氣體及微量機(jī)油。

若吹漏氣殘留于曲軸箱，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)發(fā)生腐蝕并降低機(jī)油的性能，因此需要將其消除，但將其排出到大氣中會(huì)成為大氣污染源，因此要通過(guò)吸氣系統(tǒng)循環(huán)至燃燒室進(jìn)行再次燃燒。

這樣的吹漏氣循環(huán)裝置稱為曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV，Positive CrankcaseVentilation)系統(tǒng)。

在韓國(guó)授權(quán)專利公報(bào)第10-1189572號(hào)(2012年10月11日)以及韓國(guó)授權(quán)專利公報(bào)第10-1234649號(hào)(2013年02月19日)中公開(kāi)了吹漏氣通路結(jié)構(gòu)。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)包括：回流通路，通過(guò)氣缸塊來(lái)從曲軸箱向氣缸頭上部空間誘導(dǎo)吹漏氣；以及曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)軟管，用于連接氣缸頭外殼和進(jìn)氣歧管的入口管規(guī)定位置。

由此，吹漏氣通過(guò)進(jìn)氣歧管來(lái)從曲軸箱向燃燒室再循環(huán)并燃燒，之后，通過(guò)排氣系統(tǒng)凈化后排出，來(lái)實(shí)現(xiàn)曲軸箱的換氣，從而可防止因吹漏氣的排出而導(dǎo)致的大氣污染。

圖1為進(jìn)氣歧管1的入口管2部分的切開(kāi)立體圖，在入口管2的內(nèi)周面規(guī)定位置形成有排出吹漏氣(指曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體、曲軸箱排放物)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口3。

從曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口3排出的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體大部分為氣體形態(tài)，還有一部分呈液體形態(tài)，此外還有在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的各種淤渣和冷卻水等將通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口排出。

另一方面，在極寒地區(qū)以及冬季進(jìn)行冷啟動(dòng)時(shí)，由于通過(guò)進(jìn)氣歧管1的入口管2流入的空氣十分冷，而從曲軸箱再循環(huán)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體相對(duì)溫?zé)幔虼藭?huì)在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體和外部空氣接觸時(shí)發(fā)生結(jié)露或結(jié)冰現(xiàn)象。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)冰量會(huì)增加，將堵塞曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口3，這會(huì)導(dǎo)致曲軸箱無(wú)法正常進(jìn)行換氣，嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣歧管1破損。

過(guò)去，為了防止上述的結(jié)冰現(xiàn)象，利用了電熱線圈型的加熱器、大口徑軟管等附屬裝置，但這種情況會(huì)導(dǎo)致曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)制造費(fèi)用的增加。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明即為解決上述問(wèn)題而提出，目的為提供一種進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置，該裝置無(wú)須利用附屬裝置，在極寒地區(qū)以及冬季進(jìn)行冷啟動(dòng)時(shí)，可以防止因曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體和冷空氣(從外部吸入的空氣)相遇而在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口出現(xiàn)的結(jié)冰現(xiàn)象。

并且，本發(fā)明的另一目的為提供如下的進(jìn)氣歧管的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口防結(jié)冰裝置，該裝置便于曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口進(jìn)行液體成分的排出，提高曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的再循環(huán)性能，通過(guò)改善曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)出口附近的外部空氣的流動(dòng)來(lái)提高進(jìn)氣歧管的流動(dòng)分配性，還可以防止曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)氣體引起的進(jìn)氣歧管壓力傳感器的污染和運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

解決問(wèn)題的方案