[發明專利]傳動裝置在審
| 申請號： | 201980100247.1 | 申請日： | 2019-09-10 |
| 公開（公告）號： | CN114423971A | 公開（公告）日： | 2022-04-29 |
| 發明（設計）人： | 野野山一范 | 申請（專利權）人： | 武藏精密工業株式會社 |
| 主分類號： | F16H57/027 | 分類號： | F16H57/027 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 歐陽柳青;黃綸偉 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 傳動 裝置 | ||
1.一種傳動裝置，其在傳動箱(10)內具備齒輪組以及駐車機構(20)，所述齒輪組具有：輸入齒輪(G1)，其支承于輸入軸(S1)；中間齒輪(G2)，其支承于與所述輸入軸(S1)平行的中間軸(S2)并與所述輸入齒輪(G1)嚙合；以及輸出齒輪(G3)，其能夠繞與所述輸入軸(S1)平行的輸出軸(51、52)旋轉，并與所述中間齒輪(G2)嚙合，所述駐車機構(20)能夠限制所述輸入軸(S1)的旋轉，所述傳動裝置的特征在于，
在所述傳動箱(10)內設置有通氣室(BC)，該通氣室(BC)至少位于所述輸入齒輪(G1)的上方并使該傳動箱(10)內與該傳動箱(10)的外部連通，
所述通氣室(BC)在所述輸入齒輪(G1)和所述輸出齒輪(G3)的排列方向上延伸到比所述輸入齒輪(G1)靠外側的位置，并且所述駐車機構(20)的一部分配置在所述通氣室(BC)內。
2.根據權利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，
所述駐車機構(20)具備：駐車齒輪(21)，其固定設置于所述輸入軸(S1)；鎖止軸(22)，其能夠繞上下方向的旋轉軸線(X3)旋轉；以及駐車棘爪(23)，其能夠與所述鎖止軸(22)的旋轉聯動地相對于所述駐車齒輪(21)卡合或脫離，
所述鎖止軸(22)沿上下方向延伸并上下貫通所述通氣室(BC)。
3.根據權利要求2所述的傳動裝置，其特征在于，
所述通氣室(BC)的在所述排列方向上延伸到比所述輸入齒輪(G1)靠外側的位置的底壁部(9)具有兼作該通氣室(BC)的入口的上下方向的貫通孔(9h)，所述鎖止軸(22)隔著空隙(70)貫通該貫通孔(9h)。
4.根據權利要求3所述的傳動裝置，其特征在于，
所述鎖止軸(22)的比所述貫通孔(9h)靠下側的部分的至少一部分旋轉自如地支承于在所述傳動箱(10)的內壁上向內突出設置的伸出壁部(11w1)，
所述伸出壁部(11w1)的上部與所述貫通孔(9h)的下端開口(9hi)隔開間隔地對置。
5.根據權利要求3或4所述的傳動裝置，其特征在于，
所述通氣室(BC)的所述底壁部(9)的下端配置在比所述輸入齒輪(G1)的上端低的位置。
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