[發(fā)明專利]機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)的組裝方法和相關(guān)聯(lián)的機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980084121.X
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN113195968A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·阿杜安;S·杰爾菲;M·拉馬爾;E·馬蒂亞斯;H·歐赫
• 申請（專利權(quán)）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S41/148
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 雷明;秘鳳華

為了組裝機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括反射鏡和裝備有光源的部分：裝備有光源的部分定位(52)在反射鏡的多個支承表面上，在反射鏡上提供的至少兩個定位銷分別穿過在裝備有光源的部分上提供的至少兩個定位孔；以及裝備有光源的部分固定(58)至反射鏡。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于組裝機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)的方法以及一種相關(guān)聯(lián)的機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)。

本發(fā)明屬于照明系統(tǒng)領(lǐng)域并且在汽車行業(yè)中獲得應(yīng)用。

背景技術(shù)

用于機動車輛的光學(xué)系統(tǒng)的性能尤其取決于構(gòu)成光學(xué)系統(tǒng)的各個部分組裝的精度。

因此，文件EP-A-3 321 570描述了一種用于改善光源相對于機動車輛照明裝置的光學(xué)系統(tǒng)定位的精度的方法。

如果該精度不夠高，則可能導(dǎo)致光源及其反射鏡聚焦不充分，并因此造成光損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的這些缺點。

為此，本發(fā)明提出了一種組裝機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)的方法，該系統(tǒng)包括反射鏡和裝備有光源的部分，所述方法的顯著之處在于其包括以下步驟：

定位步驟，在該步驟，裝備有光源的部分被放置在反射鏡的多個支承表面上，在反射鏡上提供的至少兩個定位銷分別穿過在裝備有光源的部分上提供的至少兩個定位孔；以及

固定步驟，在該步驟，裝備有光源的部分與反射鏡固定在一起。

藉由該方法，在光源與光學(xué)系統(tǒng)之間限定靜定系統(tǒng)，使得可以限制機械公差、并且適應(yīng)機動車輛前照燈制造商提供的多種不同的制造和組裝過程以及多種不同的反射鏡構(gòu)型。

這還使得可以限制與每種新車型相關(guān)聯(lián)的開發(fā)成本。

在一個具體實施例中，該多個支承表面包括沿豎直軸線用于支承的多達三個支承表面、沿縱向軸線用于支承的兩個支承表面、以及沿橫向軸線用于支承的一個支承表面，該豎直軸線、縱向軸線以及橫向軸線相互正交。

這使得可以優(yōu)化靜定性。

在一個具體實施例中，該方法進一步包括在該定位步驟之后且在該固定步驟之前的第一位置調(diào)節(jié)步驟，在該第一位置調(diào)節(jié)步驟，將裝備有光源的部分沿其縱向方向移動。

這使得可以進一步改善裝備有光源的部分相對于反射鏡定位的精度，從而確保在組裝期間在裝備有光源的部分的縱向方向上保持靜定性。

在一個具體實施例中，該方法進一步包括在該定位步驟之后且在該固定步驟之前的第二位置調(diào)節(jié)步驟，在該第二位置調(diào)節(jié)步驟，將裝備有光源的部分朝向反射鏡推動。

這使得可以防止裝備有光源的部分在固定步驟期間轉(zhuǎn)動。

在一個具體實施例中，在固定步驟期間，將固定器件引入到在裝備有光源的部分和在反射鏡中提供的固定孔中。

因此，單個操作能夠?qū)⒀b備有光源的部分與反射鏡精確地固定在一起。

根據(jù)一個可能的特定特征，該固定器件是螺釘。

與以上所指示的目的相同的目的，本發(fā)明還提出了一種機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)，該機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)的顯著之處在于其通過實施如上文簡要描述的方法的步驟而組裝。

由于機動車輛前照燈光學(xué)系統(tǒng)的特定特征和優(yōu)點與組裝方法的特定特征和優(yōu)點類似，在此不再對其進行重復(fù)。

附圖說明

通過閱讀下文中通過完全非限制性舉例的方式給出的具體實施例的詳細說明并且參考附圖，本發(fā)明的進一步的方面和優(yōu)點將變得顯而易見，在附圖中：

[圖1]