[發明專利]用于運行電蓄能器的方法在審
| 申請號: | 201980077532.6 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN113039088A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | F·戈特瓦爾德;R·H·霍爾萊茵;T·杜福克斯 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | B60L3/00 | 分類號: | B60L3/00;B60L3/04;B60L58/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 劉晗曦;劉春元 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 運行 蓄能器 方法 | ||
本發明涉及一種用于運行電蓄能器的方法,其中所述電蓄能器包括用于存儲電能的存儲單元和控制單元,其中設置安全開關,所述安全開關被設立用于中斷所述電蓄能器的電線路,其中,檢測流過所述電線路的電流并且只有在所述電流低于能預給定的閾值的情況下才對所述安全開關進行操縱。
背景技術
電蓄能器、諸如用于運行電動車輛的電蓄能器通常通過安全開關而得以確保安全,也就是說設置如下開關,例如在安全開關上施加觸發信號的情況下,則該開關能夠使電蓄能器之內的導電線路處于不傳導狀態。可以例如在識別出電蓄能器故障(例如在蓄能器自身上的故障或者電流傳感器故障)的情況下形成該觸發信號或者也可以在識別出其中可能安裝有該電蓄能器的車輛的事故情況下或者響應于車輛的過高電流需求而形成該觸發信號。
通常,在此如此確定安全開關的大小,使得即便是在電蓄能器放出的短接電流流過安全開關的情況下,也可以安全地實現對該安全開關的操縱。因為該安全開關由此設計用于高電流,該安全開關是成本密集且大的構件。該安全開關通常被設計用于低于短接電流的最大電流,其中在電流高于最大電流的情況下對安全開關的觸發會導致:該電蓄能器接下來被視為故障的。在電流高于最大電流的情況下對安全開關的觸發因此僅僅是一次性可能的。而在電流低于最大電流的情況下進行的操縱則是可逆的。
發明內容
電蓄能器包括用于存儲電能的存儲單元和控制單元,其中設置安全開關,該安全開關被設立用于中斷電蓄能器的電線路,用于運行該電蓄能器的方法相比之下具有如下優點:檢測流過該電線路的電流并且只有在該電流低于能預給定的閾值的情況下才對該安全開關進行操縱。因此可以確保:并非在電蓄能器所放出的電流為每個任意值的情況下都能夠操作該安全開關。該安全開關能夠關于自身在高電流情況下進行切換的能力方面被設計得相應地更小且更低成本。
有利的構型方案是從屬權利要求的主題。
有利的是,該閾值相應于該安全開關的最大電流。低于最大電流在此情況下應理解為:由構件決定地在操縱安全開關的時間點時最大允許流過該安全開關而并不會使該電存儲單元接下來被視為故障的電流。
有利的是,抑制應引起對安全開關的操縱的操縱信號直至該電流低于能預給定的閾值。因此可以確保在形成操縱信號之后盡可能迅速地對安全開關進行操縱并且可能通過高于閾值的電流來短時間地提取電能。
有利的是,使得電流高于能預給定的閾值的超出時間并不比能預給定的容忍時間更長。有利的是,一旦該電流超過能預給定的閾值就對超出時間進行估算,并且在所估算的超出時間超過容忍時間的情況下操縱該安全開關。在一種特別有利的構型方案中,在此根據其中裝有該電蓄能器的車輛的運行參數來估算該超出時間。可以例如基于過去所記錄的事件或者在使用經訓練的神經網的情況下進行所述估算。替代地,可以采用0.5至5秒、特別是1至2秒的超出時間。該容忍時間在此特別是如此選擇,使得確保該電蓄能器在該容忍時間之內處于安全狀態。
有利的是,一旦該電流超過比該能預給定的閾值更小的預先閾值,就對該超出時間進行估算,并且在所估算的超出時間超過該容忍時間的情況下對該安全開關進行操縱。因此,可以有利地確保:如此確定該安全開關的大小,使得并非在由電蓄能器放出每種可能的電流的情況下都能觸發該安全開關,而不使該電蓄能器接下來視為故障,只要是該電流高于能預給定的閾值就不必觸發該安全開關。為此,在超過預先閾值的時間點開始對超出所述閾值的時長進行估算。如果在此估算出所預計的超出時間超過容忍時間,則一旦該電流達到能預給定的閾值就出于安全原因而對該安全開關進行操縱。
被設立用于執行根據本發明的方法的每個步驟的設備以及包括該設備的電蓄能器是有利的。此外,如下計算機程序是有利的,該計算機程序被設立用于,當該計算機程序在計算單元上運行時執行根據本發明的方法的每個步驟。
附圖說明
在下文,進一步提出本發明的實施例。在此,其中:
圖1示出了具有電蓄能器的電動車輛的示意圖;
圖2示出了流過電線路的電流的曲線的示意圖,其中該電線路可以通過安全開關而中斷;
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