[發(fā)明專利]用于數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視汽車修補(bǔ)維修過程的方法和系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980070485.2
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN112912906A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: K·金斯利;M·J·卡伊爾;T·懷爾德
• 申請（專利權(quán)）人: 巴斯夫公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 魏子翔;楊曉光

公開了一種用于數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視車身維修車間內(nèi)的汽車的汽車修補(bǔ)漆維修過程的方法和系統(tǒng)。要維修的汽車(110)在汽車(110)內(nèi)部設(shè)置有至少一個信標(biāo)(111)，并且車身維修車間(100)被劃分為多個功能特定的地理圍欄區(qū)域(201、202)，每個地理圍欄區(qū)域(201、202)由至少一個通信節(jié)點(211、222)服務(wù)。該至少一個通信節(jié)點(211、222)與云服務(wù)器(310)通信連接，該云服務(wù)器基于維修過程的收集數(shù)據(jù)，經(jīng)由用戶界面(233)提供推送報告和/或通知和/或警報。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請要求于2018年8月27日提交的歐洲申請序列號EP 18191003.5的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引用合并于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視車身維修車間內(nèi)的汽車的汽車修補(bǔ)漆維修過程的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

企業(yè)所有者需要提高效率，通過降低成本和不必要的步驟來提高質(zhì)量，通過宣傳其過程的透明度和準(zhǔn)確性來提高業(yè)務(wù)，通過使用軟件工具來支持資源需求并提供過程可靠性和可持續(xù)性來減少單人依賴性，提高過程信心。通過能夠更好地監(jiān)視車身維修車間內(nèi)的工具、人員、要維修的車輛和其它資源，將花費更少的時間來定位它們，可以了解可能的不活動狀態(tài)，并可以輕松地發(fā)現(xiàn)浪費的運動，并可以實現(xiàn)積極主動的流程以繼續(xù)改善運行流程。

WO 2017/060781 A1涉及一種用于在車間和/或在汽車經(jīng)銷商處自動計時的系統(tǒng)和方法。自動計時方法借助于計算操作者與要維修的車輛的接近度來進(jìn)行操作，并且以這種方式優(yōu)化了受瓶頸、維修操作實現(xiàn)方式、車間工作量、效率、需要更換零件以及與車輛所有者通信以進(jìn)行授權(quán)影響的維修過程。

然而，該文件沒有教導(dǎo)數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視維修過程并向用戶提供有關(guān)維修過程的實時信息的可能性，對此用戶能夠立即干預(yù)該維修過程。也沒有教導(dǎo)關(guān)于來自不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)的聚合以便實時提供維修過程的當(dāng)前狀態(tài)的概述。

因此，本發(fā)明的目的是提供一種方法和系統(tǒng)，其允許數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視車身維修車間內(nèi)的汽車的汽車修補(bǔ)漆維修過程，以便改善相應(yīng)的車身維修車間的性能。

根據(jù)本發(fā)明，這通過根據(jù)權(quán)利要求1的方法和根據(jù)權(quán)利要求10的系統(tǒng)以及根據(jù)權(quán)利要求16的計算機(jī)程序產(chǎn)品來實現(xiàn)。另外的實施例可以從相應(yīng)的從屬權(quán)利要求和以下描述中得出。

發(fā)明內(nèi)容

提供了一種數(shù)字地跟蹤和監(jiān)視車身維修車間內(nèi)的汽車的汽車修補(bǔ)漆維修過程的方法。要維修的汽車在汽車處和/或汽車內(nèi)部設(shè)置有至少一個信標(biāo)，并且車身維修車間被劃分為多個地理圍欄區(qū)域。每個地理圍欄區(qū)域由至少一個通信節(jié)點服務(wù)。該方法至少包括以下步驟：

a)根據(jù)預(yù)先給定的執(zhí)行計劃進(jìn)度表，使汽車導(dǎo)航通過多個地理圍欄區(qū)域中的至少一些，

b)一旦汽車進(jìn)入地理圍欄區(qū)域之一：

-由地理圍欄區(qū)域中的一個的至少一個通信節(jié)點來拾取汽車處和/或汽車內(nèi)部的至少一個信標(biāo)，以及報告/用信號發(fā)送相應(yīng)確定的汽車的定位/位置數(shù)據(jù)到云服務(wù)器，以及

-由服務(wù)一個地理圍欄區(qū)域的至少一個通信節(jié)點在一個地理圍欄區(qū)域內(nèi)的汽車的停留時間內(nèi)從一個地理圍欄區(qū)域內(nèi)的至少一個另外的信標(biāo)捕獲數(shù)據(jù)/信號，以及將所捕獲的數(shù)據(jù)發(fā)送到云服務(wù)器，在一個地理圍欄區(qū)域內(nèi)，該至少一個另外的信標(biāo)具有至少一個傳感器的感測能力并且被分配給要跟蹤的至少一個項目，其中，所捕獲的數(shù)據(jù)優(yōu)選地還包括與至少一個項目的位置數(shù)據(jù)不同的數(shù)據(jù)，

c)處理所捕獲的數(shù)據(jù)和云服務(wù)器中的汽車的位置數(shù)據(jù)，

d)特別當(dāng)汽車離開地理圍欄區(qū)域中的一個時，基于所處理的數(shù)據(jù)，更新在日志文件和/或位于云中的數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)存儲庫中的汽車的維修階段，

e)基于所處理的數(shù)據(jù)和所更新的維修階段，經(jīng)由用戶界面提供推送報告和/或通知和/或警報，以及