[發(fā)明專利]控制單元和用于運行具有拖曳力矩減小的內(nèi)燃機的混合動力驅(qū)動裝置的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980069088.3 | 申請日： | 2019-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN112867649A | 公開（公告）日： | 2021-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | M·艾特澤爾;S·利伯特;M·弗里德里希 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶馬股份公司 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;F02N11/00 |
| 代理公司： | 中國貿(mào)促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人： | 石延景 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制 單元 用于 運行 具有 拖曳 力矩 減小 內(nèi)燃機 混合 動力 驅(qū)動 裝置 方法 | ||
1.用于混合動力驅(qū)動裝置的控制單元(111)，所述混合動力驅(qū)動裝置包括內(nèi)燃機(101)和電機(102)；其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-促使在準備所述內(nèi)燃機(101)的燃燒時結(jié)束所述內(nèi)燃機(101)的一個或多個減小拖曳力矩的措施；并且
-促使所述電機(102)至少部分地補償通過結(jié)束所述一個或多個減小拖曳力矩的措施所產(chǎn)生的所述內(nèi)燃機(101)的拖曳力矩的提高。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制單元(111)，其中，
-通過結(jié)束所述一個或多個減小拖曳力矩的措施產(chǎn)生所述內(nèi)燃機(101)的附加的第一拖曳力矩；并且
-所述控制單元(111)設(shè)置成，促使所述電機(102)將由所述電機(102)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩提高如下值，所述值位于所述附加的第一拖曳力矩的50％和100％之間、尤其是為所述附加的第一拖曳力矩的100％。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的控制單元(111)，其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-求取如下時間變化曲線(211)，所述內(nèi)燃機(101)的拖曳力矩在結(jié)束所述一個或多個減小拖曳力矩的措施的情況下以所述時間變化曲線改變；并且
-根據(jù)所述時間變化曲線(211)適配由所述電機(102)所產(chǎn)生的用于至少部分地補償所述附加的拖曳力矩的轉(zhuǎn)矩。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的控制單元(111)，其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-緊接著所述一個或多個減小拖曳力矩的措施的結(jié)束而促使所述內(nèi)燃機(101)燃燒，從而通過所述內(nèi)燃機(101)產(chǎn)生基本轉(zhuǎn)矩(204)；并且
-促使所述電機(102)至少部分地補償所述基本轉(zhuǎn)矩(204)和/或至少部分地補償從所述拖曳力矩至所述內(nèi)燃機(101)的基本轉(zhuǎn)矩(204)的過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制單元(111)，其中，
-所述控制單元(111)設(shè)置成，引起一個或多個減小轉(zhuǎn)矩的措施以用于減小所述內(nèi)燃機(101)的基本轉(zhuǎn)矩(204)；并且
-所述一個或多個減小轉(zhuǎn)矩的措施尤其是包括改變用于點燃所述內(nèi)燃機(101)的點燃時間點。
6.根據(jù)權(quán)利要求4至5中任一項所述的控制單元(111)，其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-求取由所述電機(102)能提供的補償力矩；并且
-根據(jù)所述能提供的補償力矩引起一個或多個減小轉(zhuǎn)矩的或提高轉(zhuǎn)矩的措施以用于減小或提高所述基本轉(zhuǎn)矩(204)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項所述的控制單元(111)，其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-緊接著所述內(nèi)燃機(101)的燃燒的復位而確定所要求的驅(qū)動力矩；并且
-將所述驅(qū)動力矩劃分為要由所述內(nèi)燃機(101)帶來的轉(zhuǎn)矩和要由所述電機(102)帶來的轉(zhuǎn)矩。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的控制單元(111)，其中，所述控制單元(111)設(shè)置成，
-確定：在考慮到轉(zhuǎn)矩預留量(204)的情況下，所要求的驅(qū)動力矩是否能夠通過所述電機(102)帶來，所述轉(zhuǎn)矩預留量用于至少部分地補償在離開所述內(nèi)燃機(101)的拖曳力矩減小的不燃燒運行時由所述內(nèi)燃機(101)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的時間變化曲線(211)；并且
-當確定了：所要求的驅(qū)動力矩無法通過所述電機(102)帶來時，則準備所述內(nèi)燃機(101)的燃燒和/或促使離開所述內(nèi)燃機(101)的拖曳力矩減小的不燃燒運行。
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制；專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng)；不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
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