[發明專利]產生推力的引擎在審
| 申請號: | 201980068673.1 | 申請日: | 2019-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN112930437A | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | H·B·奧卡布;G·迪特里希 | 申請(專利權)人: | 奧卡布迪特里希感應股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M31/10 | 分類號: | F02M31/10;F02M31/16;B64G1/40;F02K9/44;F02M25/00;F02M27/02;F02M27/04;F03H1/00;B64G1/00 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務所 31283 | 代理人: | 王衛彬;徐婕超 |
| 地址: | 加拿大*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 產生 推力 引擎 | ||
一種用于產生推力的示例性引擎,其包括:燃料供應裝置,用于供應燃料;腔室,流體地聯接到所述燃料供應裝置以接收所述燃料;感應加熱組件,可操作地聯接到所述腔室以感應地激勵所述腔室中的所述燃料;以及排氣噴嘴,聯接到所述腔室以接收來自所述腔室的受激勵的燃料,從而產生推力。
技術領域
本公開大致涉及引擎。更具體地,本公開涉及一種用于產生推力的引擎。
背景技術
引擎或電機可用于許多類型的產生推力的運輸應用中。例如,內燃機燃燒燃料以創造可用于產生推力的熱量。
附圖說明
圖1示出了根據非限制性實施例的示例性引擎的圖。
圖2A示出了圖1的引擎中的示例性燃料供應裝置的框圖。
圖2B示出了圖2A的燃料供應裝置中的示例性氣旋對流壓縮機的橫截面。
圖2C示出了圖2A的燃料供應裝置中的示例性渦旋壓縮機的橫截面。
圖2D示出了圖1的引擎中的另一個示例性燃料供應裝置的框圖。
圖3A示出了圖1的引擎中的示例性腔室的橫截面。
圖3B示出了圖1的引擎中的示例性腔室的縱截面。
圖4示出了根據非限制性實施例的另一個示例性引擎的框圖。
圖5示出了根據非限制性實施例的另一個示例性引擎的框圖。
圖6A和6B示出了根據非限制性實施例的另外的示例性引擎的框圖。
圖7示出了在圖1的引擎中產生推力的示例性方法的流程圖。
發明內容
根據本說明書的一方面,引擎包含:燃料供應裝置,用于供應燃料;腔室,流體地聯接到所述燃料供應裝置以接收所述燃料;感應加熱組件,可操作地聯接到所述加熱腔室以感應地激勵所述腔室中的所述燃料;以及排氣噴嘴,聯接到所述腔室以接收來自所述腔室的受激勵的燃料,從而產生推力。
根據本說明書的另一方面,一種用于感應引擎中的方法包含:在腔室(燃燒室)中接收燃料;使用感應加熱組件感應地激勵所述燃料;以及在所述引擎的排氣噴嘴處,從所述受激勵的燃料產生推力。
具體實施方式
本公開提供了一種通過施加電磁感應來提供推力以激勵燃料的引擎(也稱為反作用推進器)。引擎包含燃料供應裝置、腔室、感應加熱組件和排氣噴嘴。感應加熱組件感應地感應磁場以感應燃料中的渦流和/或磁滯,以激勵燃料。受激勵的燃料通過排氣噴嘴進行轉換以產生推力。
圖1示出了根據本公開的引擎100的某些部件。引擎100通常被配置為激勵燃料108以提供推力。引擎100可以用于例如飛機系統中以向飛機系統提供推力和升力。在其它實例中,引擎100可用于其它系統,包含但不限于火箭、衛星、飛艇和飛船、汽車、火車、水運工具、水下系統、噴氣背包、無人機和其它無人機系統、脈沖驅動器和空間系統。
引擎100包含被配置為供應燃料108的燃料供應裝置104、腔室112、用于激勵燃料108的感應加熱組件110(在本文中還簡稱為部件110)以及被配置為使用受激勵的燃料產生推力的排氣噴嘴120。
燃料供應裝置104通常被配置為將燃料108供應給部件110。例如,圖2A描繪了燃料供應裝置104A,包含通過主管線202聯接到泵204的主燃料箱200。燃料供應裝置104A可以進一步包含混合系統206和壓縮機208。
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