[發(fā)明專利]負載驅(qū)動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980065875.0
• 申請日: 2019-11-01
• 公開（公告）號: CN113169671A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設計）人: 黑巖伸幸
• 申請（專利權）人: 日立安斯泰莫株式會社
• 主分類號: H02M3/28
• 分類號: H02M3/28
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 金蘭

負載驅(qū)動裝置具備反激式轉(zhuǎn)換器，該反激式轉(zhuǎn)換器包括：變壓器，具有與電源連接的初級繞組和與負載連接的次級繞組；以及開關元件，被配置在初級繞組的接地側(cè)，并控制初級繞組的施加電壓。并且，負載驅(qū)動裝置生成比初級繞組與開關元件之間的電壓(V_ds)低的比較對象電壓(V_c)，在比較對象電壓(V_c)下降到規(guī)定電壓(接地電位)時(時刻t_c)，使對開關元件的驅(qū)動信號(V_gs)變化，使開關元件從截止狀態(tài)變?yōu)閷顟B(tài)。

技術領域

本發(fā)明涉及具備反激式轉(zhuǎn)換器(Fly back Converter)的負載驅(qū)動裝置。

背景技術

已知在反激式轉(zhuǎn)換器中，在電流不連續(xù)模式的動作中，在初級側(cè)的開關元件是斷開期間、且次級側(cè)的整流二極管的電流為零時，開始由變壓器的勵磁電感和開關元件的寄生電容等引起的諧振。在這樣的反激式轉(zhuǎn)換器是開關頻率一定的他激方式的情況下，若在諧振中，漏極-源極間電壓比較高的狀態(tài)下接通(turn on)，則開關損耗會顯著增大。因此，為了降低諧振中的開關損耗，已知有例如專利文獻1所記載的那樣，在漏極-源極間電壓成為最小值的定時使開關元件接通的技術。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平10-178776號

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在漏極-源極間電壓成為最小值的定時使開關元件接通時，漏極-源極間電壓已經(jīng)成為比輸入電壓低的狀態(tài)。因此，由于蓄積在變壓器中的能量被釋放而減少，升壓特性會下降。

與此相對，從提高升壓特性的觀點出發(fā)，例如優(yōu)選在次級側(cè)的整流二極管的電流為零的定時接通開關元件，但在該定時，漏極-源極間電壓成為比輸入電壓高的狀態(tài)。因此，在開關元件中由于接通而會流過大電流，有可能導致開關損耗引起的過度的溫度上升。

本發(fā)明是鑒于上述問題而提出的，其目的在于提供一種負載驅(qū)動裝置，在反激式轉(zhuǎn)換器中，能夠在考慮了升壓特性和開關損耗特性的平衡的適當?shù)亩〞r使開關元件接通。

用于解決課題的手段

因此，本發(fā)明的負載驅(qū)動裝置具備反激式轉(zhuǎn)換器，該反激式轉(zhuǎn)換器包括：變壓器，具有與電源連接的初級繞組和與負載連接的次級繞組；以及開關元件，被配置在初級繞組的接地側(cè)，并控制初級繞組的施加電壓，負載驅(qū)動裝置生成比初級繞組與開關元件之間的電壓低的比較對象電壓，在比較對象電壓下降到規(guī)定電壓時，使開關元件從截止狀態(tài)變?yōu)閷顟B(tài)。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明的負載驅(qū)動裝置，在反激式轉(zhuǎn)換器中，能夠在考慮了升壓特性和開關損耗特性的平衡的適當?shù)亩〞r使開關元件接通。

附圖說明

圖1是表示第1實施方式的車輛用減震器系統(tǒng)的一例的概略結(jié)構圖。

圖2是表示該實施方式的衰減力可變減震器的一例的概略剖視圖。

圖3是表示該實施方式中的高電壓供給裝置的一例的電路圖。

圖4是該實施方式的反激式轉(zhuǎn)換器的動作波形圖。

圖5是表示該實施方式中的電平移位(Level shift)的電壓降幅度的設定方法的圖。

圖6是表示第2實施方式的高電壓供給裝置的一例的電路圖。

圖7是以往的反激式轉(zhuǎn)換器的動作波形圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，對用于實施本發(fā)明的實施方式進行詳細說明。

[第1實施方式]