[發明專利]用于通過納濾去除催化劑細粒的方法

在審

• 申請號: 201980064301.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN112789100A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: J·P·哈恩;A·卡亞佐;J·L·W·C·登伯斯特爾特
• 申請（專利權）人: 國際殼牌研究有限公司
• 主分類號: B01D61/02
• 分類號: B01D61/02;C10G11/18;C10G31/09;C07C7/144;B01J8/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 王長青

本發明提供一種用于從烴產物中去除催化劑細顆粒的方法，所述方法包括提供至少一個納濾膜以從所述烴產物中去除所述催化劑細顆粒，所述催化劑細顆粒包含0.1微米或更小的粒度；在所述納濾膜的進料側處接觸所述烴產物；在所述納濾膜的滲透物側處回收催化劑細粒貧化流；在所述納濾膜的滯留物側處回收催化劑細粒富集流；并且其中所述催化劑細粒富集流包含從所述烴產物中去除的所述催化劑細顆粒，所述催化劑細顆粒包含0.1微米或更小的粒度。

相關申請的交叉應用

本非臨時申請要求2018年10月1日提交的申請序列號62/739372的權益，其公開內容以引用的方式并入本文中。

技術領域

本發明涉及用于從烴產物中去除包含0.1微米或更小的含鋁和硅的顆粒的催化劑細粒的方法。

背景技術

流化催化裂化(FCC)為在包含至少一個FCC反應器、分餾器和再生器以及額外輔助設備的FCC單元中進行的既定化學轉化工藝。FCC工藝使用催化劑將衍生自原油的長鏈烴分子轉化為價值較高的較短鏈分子。在FCC期間使用的原料可包括石油原油的高沸點、高分子量烴級分，其通常與精煉殘留物混合。將原料加熱并且使其與包含由鋁和硅(Al+Si)組成的顆粒的加熱的催化劑接觸。Al+Si顆?？沙手榱；蛄Ａ系男问剑⑶移涑叽缡沟闷湓谟脽峥諝饣驘N蒸氣流化或“蓬松起來”時表現得像流體一樣，以自由地穿過工藝設備。

在FCC期間，Al+Si顆粒將長鏈分子分裂或裂化成較短鏈分子，其作為蒸氣流出物收集在FCC單元的反應器區段中。蒸氣流出物從反應器區段傳遞到至少一個主分餾器或蒸餾塔，以分離成期望的FCC級分。FCC級分基于沸點進行分類，并且分為幾種中間產物，包括氣體(例如，乙烯、丙烯、丁烯、LPG)、汽油、輕質瓦斯油、重質瓦斯油和FCC漿料油等。

再生器回收并且再生在FCC工藝期間腐蝕的使用的Al+Si顆?；蛴眠^的Al+Si顆粒以供另外使用。然而，未回收的用過的Al+Si顆粒不可避免地帶入主分餾器，并且因此帶入各種FCC級分中的一些，如FCC漿料油。用過的Al+Si顆粒為精細粒碎的磨料形式，并且被稱為催化劑細粒。

盡管分餾的FCC漿料油包含Al+Si顆粒含量，但與其它重質殘留油相比，它是高級芳香族流體，具有在50℃下約30至60cSt的低粘度、在15℃下約1,000kg/m³的高密度和低硫含量。因此，它經常用作優選的原料或重質燃料油共混組分。然而，眾所周知，其中含有的Al+Si含量降低FCC漿料油的價值和用途。例如，使用催化劑細粒富集FCC漿料油可產生具有不期望的催化劑細粒含量和較差品質的燃料產物。實際上，普遍接受的燃料品質標準將燃料油中的Al+Si含量限制為60ppm或更少的Al+Si顆粒含量。在海洋經濟產業中，發動機制造商規定15ppm的Al+Si顆粒含量為燃料噴射點處的催化劑細粒的最大可接受水平。因此，當用作燃料源時，例如在內燃機中，使用催化劑細粒富集FCC漿料油可潛在地導致機械和/或設備的過早損壞和故障。因此，FCC漿料油應另外加工和澄清以去除其Al+Si含量，因此，在其繼續使用前使其潛在價值達到最大。

美國專利第4,919,792號描述一種用于澄清從催化裂化單元下游的分餾器中抽出的漿料油的方法。根據此方法，將沉降劑添加到漿料油中。此后，通過物理手段將沉降劑和催化劑細粒與漿料油分離，以回收澄清的漿料油產物。所述方法中使用的沉降劑可包括促進催化劑細粒在高溫下從重質芳香族烴中沉降的任何材料。

美國專利第8,932,452號描述一種用于從在FCC工藝期間生成的漿料油流中去除催化劑、催化劑細粒和焦炭粒子的方法。根據此方法，水力旋流器容器用于產生旋轉力和離心力，以將FCC漿料油中夾帶的催化劑、催化劑細粒和焦炭粒子移向水力旋流器的內壁，并且將清潔漿料油向內引向水力旋流器的中心縱向軸線。水力旋流器定位在位于FCC分餾器的主塔與各種下游設備和存儲容器之間的FCC漿料油回路中。