[發(fā)明專利]散裝貨船的船艙壁面清掃裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980060933.0
• 申請日: 2019-08-27
• 公開（公告）號: CN112703152B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高崎利之
• 申請（專利權(quán)）人: 岬環(huán)境計劃株式會社
• 主分類號: B63B57/00
• 分類號: B63B57/00;B63B25/04;B63B57/02
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219
• 代理人: 趙晶;李范烈

提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)散裝貨船的船艙壁面清掃作業(yè)的安全化、省力化的船艙壁面清掃裝置。由伸縮式的臂(設(shè)為在最長伸長時大致相當于船艙的高度的長度)、基部臺車及上部懸架臺構(gòu)成，所述基部臺車放置于船艙地板面上并支承該臂的下端部，所述上部懸架臺安放于艙口圍板上表面并將用于懸吊保持該臂的懸吊金屬線固定，通過在將該臂靠在船艙壁面的狀態(tài)下使該臂的長度變化，而使該臂的前端與直至到達船艙壁面的高處的任意的高度接觸，從而能夠利用在此處安裝的各種清掃器具進行船艙壁面的清掃。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及適合于對大型散裝貨船的船艙壁面進行清掃的船艙壁面清掃裝置。

背景技術(shù)

主要在外航海運中航行的大型的散裝貨船在卸下了煤、谷物等貨物之后，接下來裝載不同種類的貨物的情況下，需要對船艙內(nèi)進行全面清掃，但是該作業(yè)通常由本船船員或外部的清掃作業(yè)員使用簡單的清掃用具以人力進行。散裝貨船的船艙壁面由框架等骨材構(gòu)成，因此容易附著裝貨的殘留物，特別是在附著于高處的情況下，為了將其去除而需要高處作業(yè)車或腳手架的設(shè)置，花費勞力和時間，并且由于成為高處作業(yè)，因此成為危險的作業(yè)。

作為向船艙內(nèi)的高處作業(yè)的應(yīng)對而提出了設(shè)置專用的作業(yè)腳手架裝置的方案(例如，參照專利文獻1～4)、從上甲板的開口部懸吊作業(yè)裝置的方案(例如，參照專利文獻5、6)，但是清掃作業(yè)都不是特殊化的作業(yè)而是工程施工作業(yè)用的作業(yè)，裝置的設(shè)置及移動需要極大的勞力。而且，在作業(yè)腳手架裝置中，對于作業(yè)者來說的腳手架上的高處作業(yè)的危險性依然無法消除。

在先技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本實開昭51-80899

專利文獻2：日本特開昭52-13295

專利文獻3：日本特開昭52-14029

專利文獻4：日本特開昭61-183561

專利文獻5：日本特開昭60-197480

專利文獻6：日本實開昭61-85594

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

散裝貨船運送多種多樣的貨物，因此在裝貨的種類改變的情況下需要船艙內(nèi)的清掃的情況較多，其清掃作業(yè)所需的天數(shù)和作業(yè)成本成為航行上的負擔，并且船艙壁面的高處的清掃也是危險的作業(yè)。特別是在卸貨出港后，在朝向下一裝運地的航海過程中通過船員進行清掃作業(yè)的情況下，搖晃的船艙內(nèi)的高處作業(yè)的危險度進一步增加。

本發(fā)明是鑒于上述的問題點而做出的發(fā)明，其目的在于提供一種裝置自身比較輕量且由船員進行的向船艙內(nèi)的設(shè)置或船艙間的移動容易，能夠?qū)崿F(xiàn)船艙壁面清掃中的高處作業(yè)的消除和清掃作業(yè)整體的省力化、迅速化的船艙壁面清掃裝置。

用于解決課題的方案

根據(jù)本發(fā)明，提供一種船艙壁面清掃裝置，對于在散裝貨船卸貨后附著殘留于船艙內(nèi)的壁面上的殘留物進行清掃，所述船艙壁面清掃裝置的特征在于，

所述船艙壁面清掃裝置由伸縮式的臂(設(shè)為在最長伸長時大致相當于船艙的高度的長度)、基部臺車及上部懸架臺構(gòu)成，所述基部臺車放置于船艙地板面上并支承該臂的下端部，所述上部懸架臺安放于艙口圍板上表面并將用于懸吊保持該臂的懸吊金屬線固定，

通過在將該臂靠在船艙壁面的狀態(tài)下使該臂的長度變化，而使該臂的前端與直至到達船艙壁面的高處的任意的高度接觸，從而能夠利用在此處安裝的各種清掃器具進行船艙壁面的清掃。

也可以是，所述臂的下端通過鉸鏈與所述基部臺車結(jié)合，在該臂下端部具有用于使該臂伸縮的伸縮驅(qū)動機構(gòu)，通過使該臂伸長或收縮，而該臂前端與壁面接觸并向上方或下方移動。

也可以是，在所述臂的前端安裝輥，經(jīng)由該輥與船艙壁面接觸，由此減少摩擦阻力而順暢地在壁面上下。