[發(fā)明專利]用于存儲氣態(tài)介質(zhì)的箱設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980059626.0 | 申請日: | 2019-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN112689729B | 公開(公告)日: | 2023-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | A·拉烏 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F17C13/04 | 分類號: | F17C13/04 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 存儲 氣態(tài) 介質(zhì) 設(shè)備 | ||
本發(fā)明涉及一種用于存儲氣態(tài)介質(zhì)、尤其是的箱設(shè)備(1),所述箱設(shè)備具有閥裝置(2)和箱(10),其中,所述閥裝置(2)具有帶有縱軸線(11)的閥殼體(20)。在所述閥殼體(20)中構(gòu)造有內(nèi)室(7),在所述內(nèi)室(7)中布置有能夠沿所述縱軸線(11)運動的主閥元件(16),所述主閥元件(16)與第一閥座(40)共同作用并且因此構(gòu)成主閥(43)。相對于所述主閥元件(16)軸向地布置有能夠沿著所述縱軸線(11)運動的操控閥元件(18),所述操控閥元件(18)為了打開和關(guān)閉進(jìn)入開口(160)與第二閥座(41)共同作用并且因此構(gòu)成操控閥(44)。所述閥裝置(2)還包括電磁線圈(14)。此外,所述進(jìn)入開口(28)相對于排出開口(30)軸向地布置在所述閥殼體(20)中,由此,能夠相對于所述縱軸線(11)軸向地流入或流出所述閥裝置(2),并且所述電磁線圈(14)布置在所述閥殼體(20)中并且包圍所述閥殼體元件(16)和所述操控閥元件(18)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于燃料電池箱的箱設(shè)備,尤其用于存儲氫,例如用于應(yīng)用在具有燃料電池驅(qū)動裝置的車輛中。
背景技術(shù)
未預(yù)先公開的DE?10?2018?209?057?A說明了一種用于對燃料電池箱進(jìn)行溫度壓力卸載的箱設(shè)備,其中,所述箱設(shè)備包括具有不同閥、例如截止閥的箱容器,所述閥確保例如燃料電池系統(tǒng)的正常的工作方式。
用于這樣的箱設(shè)備的安全裝置是標(biāo)準(zhǔn)化的。在此,每個箱設(shè)備必須具有這樣的截止閥。因此,截止閥可以在由于具有燃料電池驅(qū)動裝置的車輛發(fā)生事故而引起的箱設(shè)備損壞時或在箱設(shè)備的管線斷裂時關(guān)閉箱容器,使得沒有氣體可以從存儲單元中逸出。
通常,這樣的截止閥具有氣體供應(yīng)部和氣體排出部,它們由結(jié)構(gòu)類型決定地彼此具有約90度的角度。此外,由于其結(jié)構(gòu)方式,所述氣體供應(yīng)部和氣體排出部具有大的質(zhì)量和大的外部尺寸,這在事故的情況下由于在截止閥本身和在其與箱容器的連接上出現(xiàn)大的加速力和變形而可能導(dǎo)致截止閥的不密封性或甚至導(dǎo)致截止閥的斷裂。
發(fā)明內(nèi)容
與此相對地,本發(fā)明提出一種用于存儲氣態(tài)介質(zhì)、尤其是氫的箱設(shè)備,所述箱設(shè)備具有閥裝置和箱,其中,所述閥裝置具有帶有縱軸線的閥殼體,在所述閥殼體中構(gòu)造有內(nèi)室,在所述內(nèi)室中布置有能夠沿著所述縱軸線運動的主閥元件,所述主閥元件與第一閥座共同作用并且因此構(gòu)成主閥,其中,與所述主閥元件同軸地布置有能夠沿著所述縱軸線運動的操控閥元件,所述操控閥元件為了打開和關(guān)閉進(jìn)入開口而與第二閥座共同作用并且因此構(gòu)成操控閥,其中,所述閥裝置包括電磁線圈,其中,所述進(jìn)入開口與排出開口同軸地布置在所述閥殼體中,由此氣態(tài)介質(zhì)能夠相對于所述縱軸線軸向地流向或流出所述閥裝置,并且所述電磁線圈布置在所述閥殼體中并且包圍所述主閥元件和所述操控閥元件。根據(jù)本發(fā)明的箱設(shè)備具有以下優(yōu)點:通過截止閥的旋轉(zhuǎn)對稱結(jié)構(gòu),該截止閥集成到箱設(shè)備中,提高了箱設(shè)備的魯棒性。
為此,用于存儲氣態(tài)介質(zhì)、例如氫的箱設(shè)備具有閥裝置和箱。閥裝置具有帶有縱軸線的閥殼體,在該閥殼體中構(gòu)造有內(nèi)室。在該內(nèi)室中布置有可沿著縱軸線運動的主閥元件,該主閥元件與第一閥座共同作用并且因此構(gòu)成主閥。與主閥元件同軸地布置有可沿著縱軸線運動的操控閥元件,該操控閥元件為了打開和關(guān)閉進(jìn)入開口而與第二閥座共同作用并且因此構(gòu)成操控閥。閥裝置還包括電磁線圈。此外,進(jìn)入開口與排出開口同軸地布置在閥殼體中,由此能夠相對于縱軸線軸向地流向或流出閥裝置。此外,電磁線圈布置在閥殼體中并且包圍主閥元件和操控閥元件。
因此,能夠以結(jié)構(gòu)上簡單的方式通過材料最小化實現(xiàn)成本節(jié)約。此外,由此可以減小閥裝置的尺寸和質(zhì)量。這導(dǎo)致閥裝置的更高的密封性和魯棒性,尤其是在事故的情況下。
在第一有利的擴(kuò)展方案中設(shè)置,第二閥座構(gòu)造在主閥元件上。有利地,第一閥座構(gòu)造在閥殼體上。
因此,主閥元件和操控閥元件能夠以結(jié)構(gòu)上簡單的方式集成到閥裝置中。
在本發(fā)明的另一構(gòu)型中有利地設(shè)置,操控閥元件至少部分地接收在主閥元件的凹槽中。因此,可以結(jié)合小的結(jié)構(gòu)空間需求實現(xiàn)整個閥裝置的最優(yōu)的工作方式。
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