[發明專利]用于機動車輛交流發電機的電刷支架殼體

在審

• 申請號: 201980051619.6
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN112514211A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: L.勒杜;H.C.斯梅格;H.特姆佩茲
• 申請（專利權）人: 法雷奧電機設備公司
• 主分類號: H02K5/14
• 分類號: H02K5/14;H02K5/10;H02K11/026
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

本發明涉及一種用于車輛的電刷支架殼體(200)，包括用于容納電子部件(202)的容納部(201)，所述容納部(201)包括：用于容納所述電子部件的主體(202a)的第一容納元件(203)，所述第一容納元件(203)具有的寬度被確定為使得當將所述電子部件(202)插入所述容納部(201)中時，所述第一容納元件(203)的壁與所述電子部件的主體(202a)間隔開；用于定位所述電子部件(202)的突片(202b)的第二容納元件(204)；和將所述第一容納元件(203)和所述第二容納元件(204)分隔開的小壁(205)，所述小壁(205)包括用于容納所述電子部件(200)的突片(202b)的兩個凹槽(206)。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛交流發電機的電刷支架殼體。還涉及一種設置有該電刷支架殼體的交流發電機。

背景技術

用于機動車輛的現代交流發電機由緊湊的設備組成，該設備中裝有控制和調節裝置。

與轉子的集電器相關聯的電刷支架最經常支撐用于調節交流發電機所產生的電壓的裝置，從而構成了電刷支架調節器組件，該電刷支架調節器組件通過端子或連接器連接至車輛的電線束。

這種類型的電刷支架調節器例如在VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR公司的專利申請FR2969411中描述。根據現有技術的這種類型的電刷支架調節器包括以包含ASIC的電子芯片形式的電子電路。

該發明專利申請的圖1示出了根據現有技術的另一種類型的電刷支架調節器1，其包括電子芯片10。

以已知的方式，該電刷支架調節器是通過用塑料材料包覆模制導電跡線電路11(稱為引線框架)而制成的，在該電路上通過粘附和焊接添加了電子部件。

跡線電路11是通過沖壓軟鐵條而形成的。跡線電路11的實際包覆模制之前是預包覆模制的步驟。該預包覆模制步驟確保了跡線的部分包覆模制，以便在切割跡線之間的金屬機械連接部分之后維持跡線相對于彼此的布置，金屬部分是由沖壓產生的，并且需要去除以便形成電連接電路。

最終的包覆模制操作使得可以形成電刷支架調節器的殼體，該殼體除了跡線電路11之外，還包括：用于導電電刷(未示出)的兩個容座12a、12b，這兩個容座12a、12b被設計為確保與交流發電機的集電器(未示出)的電接觸；用于電子部件的容座13、14和15；以及電氣和機械連接端子16a、16b和16c。

電氣和機械連接端子16a、16b和16c電連接至跡線電路11，并允許將電刷支架調節器機械裝配在交流發電機的后軸承上，并將電刷支架電連接至車輛的供電網絡。

導電電刷可以與交流發電機的轉子的勵磁繞組建立電連接。

電子部件包括：ASIC芯片10，該ASIC芯片被焊接(稱為引線接合技術)到跡線電路11的導線101膠合并電氣連接；以及由電容器形成的分立部件17、18。最后，用密封材料封閉包含電子部件的容座，以確保對部件的密封覆蓋和機械保護。

為了制造這種類型的電刷支架殼體，必須正確地放置電子部件，以確保將其焊接到殼體的跡線。這種定位是微妙的步驟，會導致大量的生產成本。

發明內容

本發明的目的是至少消除上述缺點。本發明的一個方面涉及一種用于車輛的電刷支架殼體，其包括用于容納電子部件的容納部，所述容納部包括：

用于容納電子部件的主體的第一容座，所述第一容座具有的寬度被確定為使得當將電子部件插入容納部中時，第一容座的壁與部件的主體間隔開；

用于定位電子部件的突片的第二容座；和

將第一容座和第二容座分隔開的小壁，所述小壁包括用于容納電子部件的突片的兩個凹槽。