[發明專利]具有能量密度被提高的結構的電池模塊、包括其的電池組和車輛在審
| 申請號: | 201980026250.3 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN111989798A | 公開(公告)日: | 2020-11-24 |
| 發明(設計)人: | 閔大基;郭貞玟;鄭宗夏 | 申請(專利權)人: | 株式會社LG化學 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/26;H01M2/02;H01M2/20;H01M2/30;H01M10/42;H01M10/48;H01R12/77 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 劉久亮;黃綸偉 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 能量 密度 提高 結構 電池 模塊 包括 電池組 車輛 | ||
1.一種電池模塊,所述電池模塊包括:
電芯堆疊,所述電芯堆疊通過堆疊多個電池電芯形成;
匯流條框架組件,所述匯流條框架組件包括匯流條框架和多個匯流條,所述匯流條框架被構造成覆蓋所述電芯堆疊的一個縱向端部和另一個縱向端部,所述多個匯流條被固定在所述匯流條框架上并且電連接至所述電池電芯;以及
外部端子,所述外部端子連接至所述匯流條,
其中,所述電池電芯包括電極組件、一對電極引線以及電芯殼體,所述一對電極引線連接至所述電極組件并且沿著所述電池電芯的縱向方向在相反方向上延伸,所述電芯殼體被構造成容納所述電極組件并且被密封以使所述電極引線暴露于外部,
所述一對電極引線形成在從所述電芯堆疊在高度方向上的中部向下偏置的位置處,并且
所述外部端子被設置在由于所述電極引線的偏置而形成在所述電極引線上方的空間中。
2.根據權利要求1所述的電池模塊,所述電池模塊還包括:
FPCB組件,所述FPCB組件包括第一FPCB、第二FPCB和一對溫度傳感器,所述第一FPCB沿著所述電芯堆疊的縱向方向延伸以至少覆蓋所述電芯堆疊的上表面的一部分,所述第二FPCB從所述第一FPCB的兩個縱向端部延伸并且電連接至所述匯流條,所述一對溫度傳感器被安裝至所述第一FPCB的兩個縱向端部。
3.根據權利要求2所述的電池模塊,
其中,所述FPCB組件還包括連接器,所述連接器被安裝到所述第二FPCB并且被定位在由于所述電極引線的偏置而形成在所述電極引線上方的空間中。
4.根據權利要求2所述的電池模塊,
其中,所述第一FPCB具有通過切割所述第一FPCB的一部分而形成的溫度傳感器放置部分。
5.根據權利要求4所述的電池模塊,
其中,所述溫度傳感器放置部分的兩個縱向端部中的一個端部被形成為固定端部,并且所述兩個縱向端部中的另一個端部被形成為自由端部,并且所述溫度傳感器放置部分的兩個橫向端部均被形成為自由端部。
6.根據權利要求2所述的電池模塊,所述電池模塊還包括:
上蓋,所述上蓋被構造為覆蓋所述電芯堆疊的上部和所述第一FPCB。
7.根據權利要求6所述的電池模塊,
其中,所述第一FPCB和所述第二FPCB的連接部分通過所述匯流條框架與所述上蓋之間的間隙被引出。
8.根據權利要求1所述的電池模塊,
其中,所述電池電芯的長度與寬度的比率在3至12的范圍內。
9.一種電池組,所述電池組包括根據權利要求1至8中的任一項所述的電池模塊。
10.一種車輛,所述車輛包括根據權利要求1至8中的任一項所述的電池模塊。
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