[發明專利]定子、電機、具有電機的飛行器和用于制造定子的方法

在審

• 申請號: 201980025839.1
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN112189295A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: S·瓦爾特
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯德國有限兩合公司
• 主分類號: H02K1/14
• 分類號: H02K1/14;H02K3/52;H02K15/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳強;王瑋

本發明說明一種用于電機（16）的定子（10），所述定子具有用于容納定子線圈的定子軛環（1），其特征在于：至少一個定子線圈載體單元（2）用于容納線圈卷起部，所述線圈卷起部構造成能夠在整體上或與第一線圈體元件（2a）一起能夠脫開地沿徑向方向（R）插接到所述定子軛環（1）上。同樣說明一種電機和電或混電飛行器。此外，描述一種用于制造根據本發明的定子的方法。

技術領域

本發明涉及一種用于電機的定子，所述定子具有用于容納定子線圈的定子軛環。此外，本發明涉及一種具有這種定子的電機以及具有電機的飛行器。此外，本發明涉及一種用于制造定子的方法。

背景技術

在電機中，如例如在具有集中的定子繞組的電動馬達、如異步機器或永久激勵的同步機器中，在絕緣故障（例如由于卷起部短路）的情況下損壞的線圈體由于極幾何結構僅僅能夠以高的技術耗費來替換。在集中的繞組的繞單個極的典型的卷繞過程中（也就是說，代替如在分布的繞組的情況下那樣在縱向被放入到槽中，線圈的導體直接繞每個單個的定子極進行卷繞，）還存在有如下危險，即線圈線材的電絕緣部能夠被損傷，因為在此以高的力耗費繞部分尖棱的極體進行卷繞。

特別是在應用在航空中時，在可靠性以及可使用性方面的要求比在鐵路或汽車行業中更高。

在電機中，這個問題借助已知的、不被分割的定子不能夠令人滿意地在沒有周圍的結構部件的高的拆卸耗費和與此相關的損壞風險的情況下解決。

雖然在由多個單個極裝配而成的定子中存在如下可行性，移去單個的極。然而，在典型的極幾何結構中極靴妨礙損壞的極能夠被容易地取下。代替地，其要么必須被繞開要么必須被切開。

在專利文獻US 6975057 B2和US 7247967 B2中描述了這種定子。

發明內容

本發明的任務是說明一種解決方案，在所述解決方案中為了維護目的能夠耗費少地將定子的損壞的線圈從定子極移去和更換。

根據本發明，所提出的任務借助獨立專利權利要求的定子、電機、飛行器和方法來解決。有利的改進方案在從屬權利要求中進行說明。

根據本發明，定子極或定子極的部件能夠更換地進行構造，也就是說，其能夠是能夠脫開地與定子軛環連接，其中，定子極能夠從徑向方向（也就是說，垂直于定子軸線）進行插接。由此，空心線圈能夠在組裝之前推移到定子極上。

本發明要求保護一種用于電機的定子，所述定子具有用于容納定子線圈的定子軛環。設置有至少一個定子線圈載體單元（=定子極）用于容納線圈卷起部。定子線圈載體單元在整體上或與子單元（=第一線圈體元件）一起能夠脫開地從徑向方向插接到定子軛環上。

本發明提供如下優點，即一方面定子極的維修是簡單可行的，另一方面空心線圈能夠很容易被推進。

在改進方案中，定子能夠具有空心線圈，所述空心線圈能夠在插上定子線圈載體單元或子單元之前推移到定子線圈載體單元上。這提供如下優點，即線圈繞組的絕緣部的損傷的可能性被降低。

在另外的特有方案中，定子能夠具有至少一個連接元件，所述連接元件將定子線圈載體單元固定在定子軛環中。

此外，定子能夠具有：

- 連續的棱柱形的第一開口或在定子線圈載體單元中的連續的凹處，和

- 在定子軛環中的連續的棱柱形的第二開口，

- 其中，連接元件如下地棱柱形地進行構造，通過引入到第一和第二開口中將定子線圈載體單元固定在定子軛環中。

在優選的實施方式中，能夠存在有構造在定子線圈載體單元中的凸起部，第一開口或凹處構造在所述凸起部中。

在另外的實施方式中，能夠存在有構造在定子軛環中的槽，凸起部能夠引入在所述槽中。