[發明專利]阻尼器

有效

• 申請號: 201980022808.0
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN111971489B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 加藤幸一
• 申請（專利權）人: 百樂仕株式會社
• 主分類號: F16F9/508
• 分類號: F16F9/508;F16F7/09;F16F9/02;F16F9/516
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

本發明提供一種載荷響應特性優異的阻尼器。該阻尼器(10)具有：缸筒(20)、頂端具有第一卡合部(34)的桿(30)以及由彈性樹脂材料構成的活塞(50)，該阻尼器(10)配置為：活塞(50)具有凸部(53)，該凸部(53)突出設置于位于桿的基端側的基端部，始終壓接于缸筒(20)的內周，在阻尼器進行制動時，桿(30)的第一卡合部(34)與活塞(50)的另一端部(52)抵接，在第一卡合部(34)與壓接于缸筒(20)的內周的凸部(53)之間，軸向壓縮力作用于活塞(50)。

技術領域

本發明涉及一種阻尼器，例如用于汽車的手套箱的開閉動作等的制動。

背景技術

例如，汽車的手套箱中有時會使用阻尼器，以便抑制蓋部突然打開，使其緩慢地打開。

作為這樣的阻尼器，在下述專利文獻1中記載了一種阻尼器，其具有基端側開口的缸筒、插入該缸筒內的桿以及設于桿的頂端的活塞。活塞具有：固定于桿頂端的接合器(adapter)、裝接于接合器的頂端側外周的第一密封構件以及裝接于接合器外周且與第一密封構件相鄰地裝接于靠近缸筒基端的位置的第二密封構件。此外，第一密封構件形成為截面呈V字唇狀的環狀，始終壓接于缸筒內周。另一方面，第二密封構件形成為在外周設有多個沿軸向延伸的槽的大致圓筒狀。并且，第二密封構件在桿被壓入缸筒的頂端側時受到空氣壓力而擴徑，壓接于缸筒內周，與第一密封構件配合并施加制動力，另一方面，在桿從缸筒的開口被拉出時縮徑，缸筒內的空氣排出，解除制動力。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:美國專利第8348028號說明書(US8348028B2)。

發明內容

發明所要解決的問題

另外，期望在手套箱等的開閉中，在用手緩慢打開時減弱制動力，在由于手套箱內的物品的重量等而迅猛地打開時增強制動力，不損害便利性地減弱打開時的沖擊力。因此，需要一種根據桿的移動速度來使制動力變動的載荷響應特性優異的阻尼器。

對于這一需求，在上述的專利文獻1的阻尼器中，由于第一密封構件與第二密封構件是分體的，因此在被施加制動力時，形成為大致圓筒狀的第二密封構件的全周會一下子擴徑而壓接于缸筒內周，因此難以具有上述那樣的載荷響應特性。

因此，本發明的目的在于提供一種載荷響應特性優異的阻尼器。

用于解決問題的方案

為了實現上述目的，本發明提供一種阻尼器，其裝配在相互接近、背離的一對構件之間，在這一對構件接近或背離時施加制動力，其特征在于，具有：筒狀的缸筒，端部形成開口部；桿，穿過所述缸筒的所述開口部以可移動的方式插入，具有卡合部；活塞，沿著所述桿的軸向以規定長度延伸，以包圍所述桿的方式裝接，由彈性樹脂材料構成，所述活塞具有設于軸向的一端側并始終被壓接于所述缸筒的內周的凸部，所述阻尼器配置為：在所述阻尼器進行制動時，所述桿的卡合部與所述活塞的另一端抵接，在該卡合部與壓接于所述缸筒的內周的所述凸部之間，軸向壓縮力作用于所述活塞。

發明效果

根據本發明，當桿相對于缸筒向制動方向移動時，桿的卡合部與活塞的另一端抵接，活塞被卡合部按壓。而在活塞的一端，由于凸部始終被壓接于缸筒內周，因此軸向壓縮力會作用于活塞，活塞從另一端側被壓縮而被壓接于缸筒內周，由此制動力增大。在這種情況下，由于桿向制動方向的移動速度越快則對活塞施加的軸向壓縮力越高，活塞的壓接面積擴大，因此能進一步提高制動力。這樣，能實現制動力根據桿的移動速度而變動的載荷響應特性優異的阻尼器。

附圖說明

圖1是表示本發明的阻尼器的第一實施方式的分解立體圖。

圖2表示構成第一實施方式的阻尼器的桿，(a)為其立體圖，(b)為俯視圖，(c)為側視圖。