[發(fā)明專利]具有浮動活塞泄放通道的阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980021968.3
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN111971487B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發(fā)明（設計）人: 普拉尚特·帕特爾;科恩拉德·雷布魯克;賈斯廷·亨德里克斯
• 申請（專利權）人: 天納克汽車經營有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/348
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 王衛(wèi)彬

本發(fā)明提供了一種用于車輛的阻尼器系統(tǒng)，該阻尼器系統(tǒng)包括壓力管和活塞組件，該活塞組件將該壓力管分成第一工作室和第二工作室。在該活塞組件下方的某位置處聯接到活塞桿的頻率相依型阻尼器組件包括柱塞套筒，該柱塞套筒能夠縱向移動以將自適應力傳遞到第一閥組件，該第一閥組件安裝到活塞組件。頻率相依型阻尼器組件包括由浮動活塞分開的第一聚積室和第二聚積室。承載在浮動活塞上的第二閥組件控制第二聚積室與第二工作室之間的流體流動。浮動活塞中的泄放通道允許流體在第一聚積室與第二聚積室之間流動，這減小了柱塞套筒在高頻、低速回彈輸入期間施加到第一閥組件的自適應力。

技術領域

本公開涉及機動車減震器/阻尼器。更具體地，本公開涉及減震器/阻尼器，該減震器/阻尼器基于對該減震器/阻尼器的輸入的頻率以及速度來提供不同量值的阻尼。

背景技術

本節(jié)中的陳述僅提供與本公開相關的背景信息，并且不一定構成現有技術。

減震器通常與機動車懸架系統(tǒng)或其他懸架系統(tǒng)結合使用，以吸收在該懸架系統(tǒng)的移動期間發(fā)生的不需要的振動。為了吸收這些不需要的振動，機動車減震器通常連接在車輛的簧載質量(主體)與非簧載質量(懸架/動力傳動系統(tǒng))之間。

用于汽車的最常見類型的減震器是單管減震器和雙管減震器。在單管減震器中，活塞位于由壓力管限定的流體室內，并且通過活塞桿連接到車輛的簧載質量。壓力管連接到車輛的非簧載質量。活塞將壓力管的流體室分成上工作室和下工作室。活塞包括壓縮閥，該壓縮閥在壓縮沖程期間限制液壓流體從下工作室到上工作室的流動。活塞還包括回彈閥，該回彈閥在回彈或延伸沖程期間限制液壓流體從上工作室到下工作室的流動。由于壓縮閥和回彈閥具有限制液壓流體的流動的能力，因此減震器能夠產生阻尼力，該阻尼力抵消原本將從簧下質量傳遞到簧上質量的振蕩/振動。

在雙管減震器中，流體貯存器被限定在壓力管與圍繞壓力管定位的貯存器管之間。基座閥組件位于下工作室與流體貯存器之間，以控制阻尼流體在下工作室與流體貯存器之間的流動。活塞的壓縮閥被移動到基座閥組件并且在活塞中被壓縮止回閥組件替換。除了壓縮閥之外，基座閥組件還包括回彈止回閥組件。基座閥組件的壓縮閥在壓縮沖程期間產生阻尼力，并且活塞的回彈閥在回彈或延伸沖程期間產生阻尼力。壓縮止回閥組件和回彈止回閥組件均允許流體在一個方向上流動，但禁止流體在相反方向上流動，并且這些止回閥可被設計成使得它們也產生阻尼力。

減震器的壓縮閥和回彈閥和/或止回閥組件一起具有控制減震器的上工作室與下工作室之間的流體流動的功能。通過控制兩個工作室之間的流體流動，壓降在兩個工作室之間累積，并且這有助于減震器的阻尼力。可使用壓縮閥和回彈閥以及止回閥組件來調諧阻尼力以控制平順性和操縱性以及噪聲、振動和聲振粗糙度。

無論輸入的頻率如何，典型的無源減震器提供相同量值的阻尼力。無論輸入的頻率如何，對于給定的輸入速度，由常規(guī)的無源減震器產生的阻尼力都保持相同。通常，客運車輛的主乘坐頻率在1赫茲至2赫茲的范圍內。當車輛以較低頻率的輸入越過道路表面時，優(yōu)選使用較高阻尼量來管理道路輸入。在操作事件期間(其中方向穩(wěn)定性是關鍵的)，較高阻尼量也是優(yōu)選的。例如，車輛可在操作事件期間經受車身側傾。典型客運車輛中車身側傾的頻率通常在2赫茲至4赫茲的范圍內，這取決于側傾剛度和車輛重心的高度。雖然存在實時改變減震器的阻尼以應對不同車輛懸架輸入的主動和半主動阻尼器系統(tǒng)，但需要一種提供頻率相依型阻尼而沒有復雜且昂貴的主動或半主動阻尼器控制系統(tǒng)的被動減震器。

發(fā)明內容

本部分提供本公開內容的總體概述，并且并非是本發(fā)明的完整范圍或其所有特征的完整公開。

根據本主題公開的一個方面，提供了一種用于車輛的阻尼器系統(tǒng)。該阻尼器系統(tǒng)包括壓力管和可滑動地裝配在壓力管中的活塞組件。活塞桿在壓力管內沿縱向軸線延伸，并且活塞組件聯接到活塞桿。壓力管包含液壓流體，并且活塞組件將壓力管分成第一工作室和第二工作室。活塞組件包括活塞主體和第一閥組件。該第一閥組件操作以控制液壓流體在第一工作室與第二工作室之間的流動。