[發明專利]車輛用電磁波利用系統

在審

• 申請號: 201980017166.5
• 申請日: 2019-01-08
• 公開（公告）號: CN111819117A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 福田浩太郎;太田浩司;橫山直樹;后藤淳司;西野達彥
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60S1/60
• 分類號: B60S1/60;B60J1/00;B60R11/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 張麗穎

一種車輛用電磁波利用系統，具備進行電磁波的收發中的至少一方的電磁波裝置(100、201)和供電磁波裝置(100、201)所利用的電磁波通過的通過部(1、203)。通過部(1、203)具有親水部(1a、203a)，該親水部具有親水性。由此，能夠以簡單的結構抑制供電磁波通過的通過部(1、203)的霧。

相關申請的相互參照

本申請基于2018年3月7日申請的日本專利申請2018-40705號，并將其記載內容引用于本申請。

技術領域

本發明涉及一種利用電磁波的車輛用電磁波利用系統。

背景技術

以往，在專利文獻1中記載有對車輛的后方視野進行拍攝的車載相機。在該以往技術中，車載相機接近后窗地設置于車室內的頂棚，并經由后窗而對外部進行拍攝。

在該以往技術中，車載相機以后窗的除霧器的加熱線不進入拍攝范圍內的方式設置。除霧器是通過加熱線對后窗進行加熱來將后窗的霧清除的裝置。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平2-300715號公報

根據該以往技術，車載相機以后窗的除霧器的加熱線不進入拍攝范圍內的方式設置，因此車載相機的視野不會被除霧器的加熱線妨礙。

然而，在該以往技術中，在拍攝范圍內沒有除霧器的加熱線，因此無法良好地清除拍攝范圍內的霧。因此，在后窗起霧的條件下可能無法良好地確保車載相機的視野的視覺辨識性。

另外，需要控制對加熱線供給的電力，結構復雜化。

該課題不僅在對可見光進行拍攝的車載相機中發生，在收發激光的車輛用激光裝置等利用電磁波的各種車輛用電磁波利用系統中也同樣發生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種以簡單的結構抑制供電磁波通過的通過部的霧的車輛用電磁波利用系統。

在本發明的一方案中，車輛用電磁波利用系統具備：

電磁波裝置，該電磁波裝置進行電磁波的收發中的至少一方；以及

通過部，該通過部供電磁波裝置所利用的電磁波通過，

通過部具有親水部，該親水部具有親水性。

由此，能夠以簡單的結構抑制供電磁波通過的通過部的霧。

附圖說明

圖1是搭載有第一實施方式中的車輛用攝影裝置的車輛的剖視圖。

圖2是表示圖1的車輛用攝影裝置的局部放大剖視圖。

圖3是表示第二實施方式中的激光裝置的剖視圖。

圖4是圖3的IV向視圖。

具體實施方式

以下，基于附圖對實施方式進行說明。在以下的各實施方式相互之間，對于彼此相同或等同的部分，在圖中附加同一符號。

(第一實施方式)

以下，基于附圖對本實施方式的車輛用攝影裝置進行說明。在圖中，上下前后的箭頭表示車輛的上下前后方向。車輛用攝影裝置是對作為電磁波的一種的可見光進行利用的車輛用電磁波利用系統。

如圖1所示，相機單元10安裝于車輛的擋風玻璃1中的車室內側的面。相機單元10安裝于車輛的擋風玻璃1的上部且左右方向的大致中央部。相機單元10位于未圖示的后視鏡的附近。