[發(fā)明專利]用于硫化模具的排氣鉆孔的排氣閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980016628.1
• 申請(qǐng)日: 2019-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111867820A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 弗朗蒂塞克·維特克;麥可·湯瑪士
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戈佐爾阿爾翠勒克斯捷克有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/08
• 分類號(hào): B29D30/08;F16K24/00;F16K24/04;B29C33/10
• 代理公司: 深圳市神州聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44324
• 代理人: 王志強(qiáng)

用于硫化模具的排氣鉆孔的排氣閥(10)包括套筒(1)，其具有末端為閥圓錐形孔(1.2)的內(nèi)圓柱形中空部(1.1)，并且在其相對(duì)端具有較小的圓柱形孔(3.4)。預(yù)加載有壓縮彈簧(3)的銷(2)可移動(dòng)地位于圓柱形中空部’(1.1)中。銷(2)包括對(duì)應(yīng)于圓錐形孔(1.2)的圓錐形頭(2.1)，連接圓柱形部分(2.6)和下圓柱形部分(2.4)。下圓柱形部分(2.4)和連接圓柱形部分(2.6)的下部被分成形成夾頭的四個(gè)柔性腿。在連接圓柱形部分(2.6)和下圓柱形部分(2.4)之間布置有中心圓柱形部分(2.5)，以改善沿著銷(2)的下部的空氣泄漏。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于硫化模具的排氣鉆孔的排氣閥，具體用于汽車輪胎制造。

背景技術(shù)

已知的是，用于汽車輪胎硫化的每個(gè)模具必須排氣以允許半成品汽車輪胎通過(guò)從模腔的側(cè)面發(fā)展的壓力注入模具中，以獲得與嵌入硫化模具中的工具相對(duì)應(yīng)的形狀。同時(shí)，半成品朝向模具圓周方向向前壓氣；之后，空氣從模具逸出。在這樣做時(shí)，輪胎材料穿透排氣鉆孔，產(chǎn)生必須在完成硫化之后去除的緩沖墊(快速膨脹)。

目前使用的排氣閥分為兩種結(jié)構(gòu)類別，即單件式(不可拆除的)和兩件式(可拆除的)閥。單件式閥在模具中的制作和安裝容易；然而，其維護(hù)相當(dāng)復(fù)雜。要更換閥門，必須拆卸整個(gè)模具；在移除閥之后，其剩余孔必須被鉆孔，并且與被替換的閥相比具有較大直徑的閥必須被組裝到鉆孔中。相反，如果使用可拆卸的兩件式閥，則不需要鉆孔套筒孔，因?yàn)殚y更換將僅需要在隨后的更換中將銷從套筒拆除。

然而，拆卸機(jī)構(gòu)經(jīng)常受到反復(fù)組裝和拆卸過(guò)程的應(yīng)力；因此，機(jī)構(gòu)非常頻繁損壞，這導(dǎo)致當(dāng)硫化的輪胎從硫化模具移除時(shí)銷從套筒拉出，以及隨后的模具缺陷。因此，制造效率受到顯著影響。另外，被困在閥內(nèi)的空氣和雜質(zhì)的逸出不是最佳的，因?yàn)椴鹦稒C(jī)構(gòu)在閥內(nèi)占據(jù)一定空間，如果使用單件式彈簧加載閥，則該空間可用于釋放所述空氣和雜質(zhì)。

作為本發(fā)明的最接近的現(xiàn)有技術(shù)，已知的設(shè)計(jì)是其中排氣閥銷的下部的圓柱形部分被一個(gè)凹槽分成兩半。這樣，銷的圓柱形部分受到過(guò)度的應(yīng)力。這種情況可能導(dǎo)致圓柱形部分的下部的一半斷裂，這可能導(dǎo)致閥功能故障。除了下圓柱形部分的一半可能斷裂之外，將圓柱形下部分分成兩半的已知設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)還在于，一個(gè)凹槽用于排出空氣。這種壓力的使用提高了包括在橡膠中的空氣釋放的可能性；然而，空氣釋放能力保持極小。未在橡膠中排出和溶解的空氣殘余物在硫化模具的內(nèi)輪廓和半成品輪胎的外輪廓之間產(chǎn)生局部緩沖墊。此外，為了將銷安裝到套筒中，必須使用用于將銷組裝到套筒中的錘子和/或壓力機(jī)。

W02007/100308(SK2007/050007)中不同地解決了容易拆卸閥的問(wèn)題。再次，該閥僅具有一個(gè)凹槽，但位于該套筒上。當(dāng)凹槽安裝在套筒上時(shí)，由于套筒壓入模具內(nèi)，無(wú)法驗(yàn)證其狀態(tài)。必須從硫化模具中取出套筒以進(jìn)行檢查或更換凹槽。由于只引入了一個(gè)凹槽，所以這個(gè)區(qū)段受到嚴(yán)重的應(yīng)力并且頻繁地開(kāi)裂，這可能導(dǎo)致當(dāng)硫化的輪胎從硫化模具中移除時(shí)，銷從套筒中拉出，并且隨后導(dǎo)致模具缺陷。類似地，必須使用錘子和/或壓力機(jī)將銷安裝到套筒中。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的用于硫化模具的排氣鉆孔的排氣閥克服了已知排氣閥的上述缺點(diǎn)。排氣閥包括具有內(nèi)圓柱形中空部的套筒，沿側(cè)面末端為閥圓錐形孔和圓柱形孔；套筒可以插入硫化模孔中。此外，銷，其可移動(dòng)地定位在位于內(nèi)圓柱形中空部中的彈簧上。銷包括下圓柱形部分，在其下部末端有下圓錐形部分，以及在上部的上圓錐形部分，而上圓錐形部分接著是中心圓柱形部分。中心圓柱形部分的接著是連接圓柱形部分，而中心圓柱形部分的直徑小于連接圓柱形部分和下圓柱形部分的直徑。本發(fā)明的概述是下圓柱形部分和中心圓柱形部分被分成四個(gè)柔性支腿，從而形成柔性?shī)A頭。根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的第一評(píng)價(jià)，四個(gè)柔性支腿的形狀相同。根據(jù)第二有利設(shè)計(jì)，四個(gè)柔性支腿部分地伸入連接圓柱形部分，這對(duì)銷組裝過(guò)程具有正面影響。

本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)可以總結(jié)如下：

——簡(jiǎn)化組裝，并且如果必要，使用形成夾頭的四個(gè)支腿將銷拆卸到套筒中；