[發明專利]船用流體泵及其控制方法

有效

• 申請號: 201980016089.1
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN111788381B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 柿元泰;和泉基輝
• 申請（專利權）人: 日本發動機股份有限公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02D1/12;F02D41/04;F02M47/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 崔巍

本發明的一方案的船用流體泵具備通過利用工作油的壓力的活塞移動從而將流體加壓而噴出的泵主體、對在一次流體噴出中的活塞的最大移動量進行檢測的檢測部、擇一地切換向泵主體供給工作油的接通狀態和停止工作油的供給的斷開狀態的控制閥及控制部。控制部根據一次流體噴出所要求的流體噴出量而導出活塞的目標移動量，基于本次的流體噴出中的上述目標移動量與前一次的流體噴出中的上述最大移動量之差而算出控制閥的閥接通時間的時間補正值，考慮該時間補正值而對本次的流體噴出時的閥接通時間進行補正，并控制控制閥以使該控制閥的接通狀態持續補正后的閥接通時間。

技術領域

本發明涉及一種船用流體泵及其控制方法。

背景技術

以往，在搭載于船舶的船用柴油發動機中應用有將燃料、水等流體噴出的船用流體泵。例如，作為船用流體泵而列舉將向氣缸內投入的燃料向燃料噴射閥壓送的燃料噴射泵、向從燃料噴射泵的噴出口通過配管而到達燃料噴射閥的噴射口的燃料流通路內注入水的注水泵等。在專利文獻1中，記載有由經由電磁閥而供給的工作油驅動控制的燃料噴射泵。

一般，船用流體泵將活塞以在其長度方向上能夠往復移動的狀態配備于內部，利用經由控制閥而供給的工作油的壓力來使活塞移動，由此，將流體加壓噴出。這樣的船用流體泵的流體的噴出量根據將流體加壓噴出時的活塞的移動量而發生增減變化。因此，在船用流體泵中，從擔保對流體的噴出量(例如船用柴油發動機中的燃料噴射量、注水量)要求的精度這樣的觀點出發，希望高精度地控制上述活塞的移動。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特許第4176742號公報

發明要解決的技術問題

為了高精度地控制上述的活塞的移動量，在大多數情況下，將伺服閥或者比例閥等可通過開度的調整來高精度地控制工作油的供給量的開度調整型的電磁閥用作船用流體泵的控制閥。然而，在將開度調整型的電磁閥用作控制閥的情況下，一般，需要在流體的噴出期間頻繁地計測活塞的移動量的實測值，并且每次都需要使活塞的移動量的實測值與目標值的偏差反映于控制閥的開度的調整，因此有用于高精度地控制活塞的移動量的裝置結構變得復雜而裝置所花費的成本變高的擔憂。此外，開度調整型的電磁閥大多不善于應對異物的混入，在船用柴油發動機動作的環境下容易引起異物的混入，因此，作為船用流體泵的控制閥，開度調整型的電磁閥可能不適用。

發明內容

本發明鑒于上述的情況而完成，其目的在于提供一種船用流體泵及其控制方法，能夠抑制成本的增加并高精度地控制將流體加壓而噴出時的活塞的移動量。

用于解決技術問題的技術手段

為了解決上述的課題并達成目的，本發明的船用流體泵具備：泵主體，該泵主體通過利用工作油的壓力使活塞移動，從而將流體加壓而噴出；檢測部，該檢測部對所述流體的一次噴出中的所述活塞的最大移動量進行檢測；控制閥，該控制閥擇一地切換向所述泵主體供給所述工作油的接通狀態和停止所述工作油的供給的斷開狀態；以及控制部，該控制部根據所述流體的一次噴出所要求的所述流體的噴出量而導出所述活塞的目標移動量，基于在所述流體的本次噴出時導出的所述目標移動量與在前一次噴出時檢測出的所述最大移動量之差而算出閥接通時間的時間補正值，該閥接通時間是將所述控制閥設為所述接通狀態的時間，考慮算出的所述時間補正值而對所述流體的本次噴出時的所述閥接通時間進行補正，并控制所述控制閥以使得所述控制閥的所述接通狀態持續補正后的所述閥接通時間。

另外，本發明所涉及的船用流體泵基于上述的發明，所述控制部導出閥接通基本時間，該閥接通基本時間是根據所述活塞的所述目標移動量而設定的所述控制閥的閥接通時間，所述控制部將所述流體的本次噴出時的所述閥接通時間補正為將所述閥接通基本時間與所述時間補正值相加而得到的時間。