[發明專利]制造自行車零件、部件和鏈條的方法

在審

• 申請號: 201980010359.8
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN111936265A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 埃米爾·托馬斯·迪塞里奧;萊昂內爾·迪佩雷;P-L·茹達斯
• 申請（專利權）人: 圣讓工業公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B62M3/00;B62M3/08
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 邢若蘭;趙春正

本發明涉及一種用于制造自行車部件(10)的方法，其特征在于，所述方法包括以下連續的工序：制造零件(15)的步驟，所述零件(15)包括在一側開口的內腔(52)；將平板(60)放置在所述零件(15)上以覆蓋空腔(52)的步驟；將所述平板(60)固定到所述零件(15)上以獲得自行車部件(10)的步驟。本發明還涉及一種自行車部件(10)和自行車鏈條。

技術領域

本發明涉及自行車空心零件的制造方法。本發明還涉及自行車部件和自行車鏈條。

現有技術

在自行車領域，尤其是競技自行車領域，最苛刻的用戶不斷尋求減輕設備重量。同時，變速器的結構零件和部件必須承受機械應力并具有良好的剛性。這些矛盾的特性使得必須尋找創新的解決方案來滿足用戶的需求。

發明內容

因此，本發明的目的是提出一種用于制造自行車部件的改進方法。

為此，本發明的目的是提供一種生產自行車部件的方法，其特征在于，該方法包括以下連續步驟：

-生產零件，所述零件包括在一側開口的內腔；

-將平板放置在所述零件上以覆蓋空腔；和

-將平板固定到零件上，以獲得自行車部件。

因此，本發明使得改善部件的剛度和重量之間的關系成為可能。與現有解決方案相比，所述方法可以提供具有相同機械強度且重量更輕的部件。

本發明的另一個目的是提供一種自行車部件，所述部件包括具有在一側上開口的內部空腔的零件，其特征在于，所述部件包括固定至該零件的平板，所述平板覆蓋所述空腔。

根據本發明的其他有利特征，單獨或組合考慮：

-零件的制造包括鑄造工序。

-零件的制造包括鍛造工序。

-根據混合Cobapress工藝，零件的制造包括鑄造工序和鍛造工序。

-零件的制造包括擠出層壓工序。

-零件的制造包括增材制造工序。

-無需額外的加工工序即可在零件中制造內腔。

-通過額外的加工工序在零件中制造內腔。

-在零件上加工內部空腔的工序，將平板放置在零件上和將平板固定到零件均在同一臺機器上執行。

-平板是平的，具有恒定的厚度，并包括兩個以直角形成的外圍脊。

-在制造零件的步驟中，在內腔的上邊緣形成用于容納平板的臺肩。

-在內腔的整個上邊緣，所述臺肩形成一個直角臺階，所述直角臺階有兩個直角形成的外圍凸脊。

-所述臺肩的深度等于平板的厚度。

-所述臺肩是在與內腔或內腔的精加工相同的加工工序中制造出來的。

-所述平板是通過激光切割制造出來的。

-在將所述平板放置在靠著所述臺肩的零件上之后，所述平板的外表面和所述零件的外表面一起形成一個平面。

-所述零件包括用于接收鏈輪的分支。

-所述零件包括四個按X排列的分支。

-所述分支與所述零件一起形成一個單件。

-所述分支在所述零件上進行加工。

-所述分支模制在所述零件上。

-所述分支在零件上進行鍛造。