[發(fā)明專利]控制閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980001734.2 | 申請日: | 2019-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN110475978B | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 木谷俊行;吉田說與 | 申請(專利權(quán))人: | KYB株式會社 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B11/00;F16K27/04 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制 | ||
1.一種控制閥,其中,
該控制閥包括:
閥箱;
多個滑閥,其組裝在所述閥箱中;
多個先導(dǎo)室,其與所述多個滑閥相對應(yīng);
多個蓋,其設(shè)有所述先導(dǎo)室,安裝于所述閥箱的一側(cè)面;
最高壓力導(dǎo)入通路,所述多個先導(dǎo)室的壓力中的由選擇閥選擇的最高壓力導(dǎo)入該最高壓力導(dǎo)入通路;以及
連通通路,其設(shè)于所述蓋內(nèi),將所述先導(dǎo)室和所述最高壓力導(dǎo)入通路連通,
所述最高壓力導(dǎo)入通路具有:
第1通路,其在所述蓋內(nèi)設(shè)于隔著所述先導(dǎo)室與所述閥箱相反的一側(cè),與所述連通通路連接;
第2通路,其在所述蓋內(nèi)從所述第1通路朝向所述閥箱延伸,在所述閥箱的所述一側(cè)面?zhèn)乳_口;以及
第3通路,其在所述閥箱內(nèi)設(shè)為將所述多個蓋的所述第2通路彼此連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥,其中,
該控制閥還包括所述選擇閥,所述選擇閥設(shè)于所述連通通路,在與所述連通通路連通的所述先導(dǎo)室的壓力高于所述最高壓力導(dǎo)入通路的壓力的情況下,所述選擇閥打開,將與所述連通通路連通的所述先導(dǎo)室的壓力導(dǎo)入到所述最高壓力導(dǎo)入通路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥,其中,
所述多個蓋具有第1蓋和第2蓋,
所述第1蓋具有向所述第2蓋側(cè)突出的第1突出部,
所述第2蓋具有向所述第1蓋側(cè)突出的第2突出部,
在所述第1突出部和所述第2突出部分別設(shè)有所述第2通路,
所述第1突出部和所述第2突出部配置為相對,
在所述第1突出部和所述第2突出部相對的區(qū)域中,所述第3通路與所述第1蓋的所述第2通路和所述第2蓋的所述第2通路連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制閥,其中,
在所述第2蓋設(shè)有多個所述先導(dǎo)室,
設(shè)于所述第1蓋的所述先導(dǎo)室和與所述第1蓋的先導(dǎo)室相鄰的設(shè)于所述第2蓋的所述先導(dǎo)室之間的間隔大于設(shè)于所述第2蓋的多個所述先導(dǎo)室之間的間隔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥,其中,
所述第1通路沿著與所述滑閥的軸向方向正交的方向呈直線狀地延伸,
所述第2通路沿著所述滑閥的軸向方向呈直線狀地延伸,
所述第3通路具有沿著與所述第1通路和所述第2通路分別正交的方向呈直線狀地延伸的通路。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





