[實用新型]一種用于樁基靜載試驗的反力裝置

有效

• 申請號: 201922499403.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211773957U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 盧建平;劉小宇;劉亞運;李曉劍;陳文德
• 申請（專利權）人: 浙江大港橋梁科學研究有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于樁基靜載試驗的反力裝置，其包括載重板和加強梁，加強梁包括若干根橫梁和若干根縱梁，在橫梁上沿寬度方向設有橫槽，橫槽連通橫梁側壁，橫槽的寬度和縱梁的寬度相同，橫槽沿橫梁長度方向等距設有若干個，在縱梁上沿寬度方向設有縱槽，縱槽連通縱梁側壁，縱槽的寬度和橫梁的寬度相同，縱槽沿橫梁長度方向等距設有若干個，橫梁和縱梁相互垂直搭設，且橫槽和縱槽相互扣接，橫槽和縱槽的表面保持平齊，在載重板上設有用于配合加強梁的梁槽，加強梁設于梁槽內。加強梁由橫梁和縱梁交錯搭設而成，橫梁和縱梁之間通過橫槽和縱槽搭扣固定，使橫梁和縱梁不易發生相對位移，加強梁和載重板相配合，使其具有較強的載重能力。

技術領域

本實用新型涉及工程監督量測的技術領域，尤其是涉及一種用于樁基靜載試驗的反力裝置。

背景技術

目前樁基靜載試驗是運用在工程上對樁基承載力檢測的一項技術。在確定單樁極限承載力方面，它是目前最為準確、可靠的檢驗方法，作為判定某種動載檢驗方法是否成熟，均以靜載試驗成果的對比誤差大小為依據。

現有的樁基靜載試驗的方法為，在待試驗的樁基上放置千斤頂等加載裝置，再在加載裝置上鋪設反力裝置，然后在反力裝置上放置重物，最后通過儀器測量樁基在重壓下的各種參數的變化。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在反力裝置多由鋼梁和鋼板單獨疊放，鋼梁和鋼板之間無配合關系，結構穩定性不高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種用于樁基靜載試驗的反力裝置，鋼梁和鋼板之間具有一定的配合關系，結構穩定性較高。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于樁基靜載試驗的反力裝置，包括載重板和加強梁，加強梁包括若干根橫梁和若干根縱梁，在橫梁上沿寬度方向設有橫槽，橫槽連通橫梁側壁，橫槽的寬度和縱梁的寬度相同，橫槽沿橫梁長度方向等距設有若干個，在縱梁上沿寬度方向設有縱槽，縱槽連通縱梁側壁，縱槽的寬度和橫梁的寬度相同，縱槽沿橫梁長度方向等距設有若干個，橫梁和縱梁相互垂直搭設，且橫槽和縱槽相互扣接，橫槽和縱槽的表面保持平齊，在載重板上設有用于配合加強梁的梁槽，加強梁設于梁槽內。

通過采用上述技術方案，加強梁和載重板相配合，使其具有較強的載重能力。加強梁由橫梁和縱梁交錯搭設而成，橫梁和縱梁之間通過橫槽和縱槽搭扣固定，使橫梁和縱梁不易發生相對位移，且載重板上設有與加強梁相配合的梁槽，使加強梁放置在載重板上后不易發生滑動。載重板和加強梁以及加強梁內部均具有相配合的定位關系，使整體的結構更加穩定。而載重板、橫梁和縱梁之間均可拆卸，方便非使用狀態時的收納和搬運。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：在載重板的四周設有用于固定加強梁的邊扣，邊扣轉動連接于載重板，邊扣上沿長度方向穿設有若干固定螺栓，固定螺栓與加強梁螺紋連接。

通過采用上述技術方案，在將加強梁設于載重板上后，可轉動邊扣，使邊扣和加強梁的端邊扣合，并通過固定螺栓將邊扣和加強梁進行固定。這使加強梁能更加穩定地固定于載重板表面，防止在使用時加強梁從載重板表面脫出。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：在加強梁上橫梁和縱梁的扣接處，沿厚度方向開設有第一固定孔，在梁槽內設有和第一固定孔同軸的第二固定孔，在第一固定孔中穿設有固定銷，固定銷插入第二固定孔中。

通過采用上述技術方案，固定銷將橫梁、縱梁和載重板穿設在一起，使其在水平方向上得到固定，防止其發生水平方向上的位置，使加強梁能更加穩定地固定于梁槽內，提高結構的穩定性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：在加強梁上橫梁和縱梁的扣接處設有加強件，加強件包括連接盤和四個立方形的抵柱，四個抵柱分沿加強梁厚度方向插入到橫梁和縱梁的側邊所圍成的直角中，且抵柱和橫梁和縱梁的側壁抵接。