[實用新型]一種鎖車裝置

有效

• 申請號: 201922495307.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211900140U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 曹文安;劉剛;孫秀芳
• 申請（專利權）人: 永安行科技股份有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B47/00;E05B15/00;E05B15/10
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型屬于鎖具技術領域，具體涉及一種鎖車裝置，包括鎖殼和滑塊，所述鎖殼內開設安裝腔，所述滑塊前端設置有鎖舌，所述滑塊移動設置在鎖殼的安裝腔內，所述鎖殼上設有解鎖工位和上鎖工位，所述滑塊往復運動于解鎖工位和上鎖工位；當所述滑塊移至鎖工位時，所述鎖舌伸出鎖殼，以鎖緊剎車盤；當所述滑塊移至解鎖工位時，所述鎖舌縮回鎖殼安裝腔內。通過電機驅動即可實現鎖舌的伸縮，完成車鎖的開閉，無需手動操作鎖本體。開閉鎖過程方便快捷。車鎖內部結構完整，具有較高的可操作性。

技術領域

本實用新型屬于鎖具技術領域，具體涉及一種鎖車裝置。

背景技術

自行車及助力車作為目前公共交通的主力軍，擁有非常廣泛的使用群體以及良好的發展態勢，目前車鎖比較多的還是環形機械鎖(馬蹄形鎖)，這種鎖具上鎖時需要人手動操作，鎖舌不會自動彈出，在使用過程中不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鎖車裝置，以解決目前自行車及助力車鎖車操作不便的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種鎖車裝置，包括鎖殼，所述鎖殼的一側設有鎖舌孔；鎖舌，滑動設置于鎖殼內，并正對鎖舌孔；所述鎖舌的尺寸適于穿過所述鎖舌孔；彈性件，為鎖舌提供向所述鎖舌孔方向移動的力；電驅動組件，為鎖舌提供背向所述鎖舌孔方向移動的力。

進一步的，所述鎖殼內開設安裝腔，所述鎖殼內設有滑塊，所述滑塊移動設置在鎖殼的安裝腔內，所述鎖殼上設有解鎖工位和上鎖工位，所述滑塊往復運動于解鎖工位和上鎖工位；

當所述滑塊移至鎖工位時，所述鎖舌伸出鎖殼，以鎖緊剎車盤；

當所述滑塊移至解鎖工位時，所述鎖舌縮回鎖殼安裝腔內。

進一步的，所述彈性件設置在安裝腔內，所述彈性件一端與安裝腔內壁相抵，所述彈性件另一端抵緊滑塊，適于使滑塊朝上鎖工位運動；

所述安裝腔內設置有在解鎖工位和上鎖工位做往復運動的齒條，所述滑塊上形成用于與齒條配合的凸塊，所述齒條上形成前擋塊，所述前擋塊位于凸塊的上鎖工位一側，所述齒條朝解鎖工位移動時，適于帶動滑塊朝解鎖工位移動。

進一步的，所述齒條上還設置有后擋塊，所述凸塊位于前擋塊和后擋塊之間，所述前擋塊和后擋塊之間設有用滑塊做釋放運動的釋放間距。

進一步的，所述安裝腔內設置蝸桿，所述蝸桿在安裝腔內做旋轉設置，所述齒條的齒口與蝸桿連接；所述蝸桿正反旋轉帶動齒條往復運動于解鎖工位和上鎖工位。

進一步的，所述滑塊上開設兩個豎向滑槽，兩個豎向滑槽沿滑塊移動方向開設，所述安裝腔內設置兩個豎向導柱，兩個豎向導柱插入兩個豎向滑槽內，所述滑塊沿兩個豎向導柱復運動于解鎖工位和上鎖工位。

進一步的，所述安裝腔內固定設置橫向導柱，所述橫向導柱一端與鎖殼內壁固定連接，所述橫向導柱另一端插入滑塊，適于引導滑塊在解鎖工位和上鎖工位做直線運動。

進一步的，所述電驅動組件設置鎖殼內，所述電驅動組件與蝸桿連接，所述電驅動組件旋轉適于帶動齒條做往復運動。

進一步的，所述安裝腔內設置有行程開關，所述行程開關適于與解鎖工位的滑塊相配合，以觸發行程開關。

進一步的，鎖蓋密封設置在鎖殼上，所述安裝腔為密封腔，所述鎖舌與鎖殼之間形成滑動密封配合。

本實用新型的有益效果是，通過電驅動組件即可實現鎖舌的伸縮，完成車鎖的開閉，無需手動操作鎖本體；開閉鎖過程方便快捷。車鎖內部結構完整，具有較高的可操作性。

為此，設計一種具有能夠自動彈出鎖舌的鎖車裝置，能夠適用于單車及助力車等多種車型，通過電機就能夠實現自動開關鎖，減少了手動操作的過程，且安全性較高，生產制造成本較低。