[實用新型]接地保護開關性能試驗系統

有效

• 申請號: 201922495294.0
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211627760U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 金鷹;任大偉;杜留軍;李云花;譚洋;黃滿良
• 申請（專利權）人: 青島宏達賽耐爾科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01M13/00
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 張媛媛

本實用新型提供了一種接地保護開關性能試驗系統，包括：主氣路，其上設置有氣源、電氣比例閥和主氣控電磁閥；第一檢測支路，其上設有第一氣控電磁閥、第一壓力傳感器和第一氣路接頭；第二檢測支路，其上設有第二氣控電磁閥、第二壓力傳感器和第二氣路接頭；第三檢測支路，與主氣路連通，其上設置有第三氣控電磁閥、風缸，第三檢測支路進一步連接至第一檢測支路中第一氣路接頭的前端；控制系統，包括第一控制器，第一控制器用于控制第一氣控電磁閥、第二氣控電磁閥和第三氣控電磁閥的開與閉；控制系統采集壓力傳感器采集的壓力信號。該檢測系統集成了性能檢測、電氣檢測等多種檢測功能，采用一套設備可以對接地保護開關進行全面的性能檢測。

技術領域

本實用新型涉及性能試驗技術領域，具體涉及一種接地保護開關性能試驗系統及裝置。

背景技術

接地保護開關是高速動車組的關鍵部件，接地保護開關在裝車前需要進行一系列相關的試驗，以保證其可靠性。接地保護開關試驗內容涉及機械、電氣等多方面，試驗項目繁多。

現有技術中，沒有專門的接地保護開關性能試驗臺，所以在實際的操作過程中，如果要對接地保護開關進行性能測試，就必須逐項采用多種不同的試驗設備分別進行試驗，這樣操作起來比較麻煩，使得試驗工作繁雜，檢測效果也不理想，所以接地保護開關的出廠質量比較難控制。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多功能一體化接地保護開關性能檢測裝置，該裝置可以用于接地保護開關多方面性能檢測。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種接地保護開關性能試驗系統，包括：

主氣路，所述主氣路上設置有氣源、電氣比例閥和主氣控電磁閥；

第一檢測支路，與主氣路連通，其上設置有第一氣控電磁閥、第一壓力傳感器和第一氣路接頭；

第二檢測支路，與主氣路連通，其上設置有第二氣控電磁閥、第二壓力傳感器和第二氣路接頭；

第三檢測支路，與主氣路連通，其上設置有第三氣控電磁閥、風缸，第三檢測支路進一步連接至第一檢測支路中第一氣路接頭的前端；

控制系統，所述控制系統包括第一控制器，所述第一控制器與第一氣控電磁閥、第二氣控電磁閥和第三氣控電磁閥連接，用于控制第一氣控電磁閥、第二氣控電磁閥和第三氣控電磁閥的開與閉；所述控制系統與第一壓力傳感器和第二壓力傳感器連接，用于采集壓力傳感器采集的壓力信號。

作為優選，所述控制系統進一步包括第二控制器，所述第二控制器包括電壓源和電流傳感器，所述電壓源可連接至接地保護開關，以向接地保護開關輸出電壓信號，所述電流傳感器連接接地保護開關采集其電流。

作為優選，所述電壓源進一步與接地保護開關的加熱器連接。

作為優選，所述主氣路上設置有過濾器及壓力表。

作為優選，進一步包括機柜，所述保護開關性能試驗系統安裝在機柜上。

作為優選，所述試驗系統進一步包括供電執行系統，用于為所述試驗系統供電，所述控制系統進一步包括第三控制器和第四控制器，所述第三控制器連接漏電檢測裝置和過載保護裝置，所述第四控制器連接短路保護裝置和過壓保護裝置；所述漏電檢測裝置、過載保護裝置、短路保護裝置和過壓保護裝置均連接至供電執行系統。

作為優選，所述機柜上端面設置有用于安裝所述接地保護開關的安裝架。

作為優選，所述機柜包括第一柜腔，所述第一柜腔內設置有橫向隔板，所述風缸安裝在第一柜腔底板上，所述第一氣控電磁閥、第一壓力傳感、第二氣控電磁閥、第二壓力傳感、第三氣控電磁閥均安裝在橫向隔板上。