[實用新型]一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置有效
| 申請號: | 201922495278.1 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211886686U | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 鄭章阮 | 申請(專利權)人: | 陳虹萍 |
| 主分類號: | B01F15/02 | 分類號: | B01F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362100 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 施工 物料 定量 輸送 裝置 | ||
本實用新型公開了一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,其結構包括固定基座、定量嵌槽、皮帶條、防護板、驅動轉軸、保護殼罩、電機、安裝底座、固定板、螺栓柱、調節腳座、緩沖出料機構、托滾、傳送機,固定基座上端與傳送機下端相連接,本實用新型一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,結構上物料通過傳送機上端的皮帶條進行器械的傳送運輸,動力通過電機驅動力帶動著驅動轉軸進行動力的傳動,在連接著傳送機內部安裝的差速器,通過差速器可以保障主滑輪連接著皮帶條在配合著后端的尾滑輪在運轉時候不會出現速度過快的情況,再者皮帶條上端有定量嵌槽可以將物料分量的進行輸送。
技術領域
本實用新型是一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,屬于建筑物料運輸技術領域。
背景技術
在建筑工地,經常需要將不同的建筑物料按一定比例混合,現有的建筑物料混合裝置大都沒有調配物料比例的裝置,基本都是按照施工工人投放的物料比例進行攪拌,攪拌效果不理想,攪拌出來的混料有時很難達到施工要求。
現有技術公開了申請號為:CN201821529004.9的一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,包括輸料箱、輸料支架、攪拌支架和攪拌箱,所述輸料支架的底部固定安裝有攪拌支架,所述攪拌支架的頂部固定安裝有攪拌箱,所述攪拌箱的內部活動安裝有攪拌棒,所述攪拌棒的左端固定連接有攪拌電機,但是該現有技術對于物料配比輸送較為繁瑣且費人力,導致物料量的控制較差且出料時容易出現成塊散落,使得降低了混料的成料的質量。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,以解決現有技術對于物料配比輸送較為繁瑣且費人力,導致物料量的控制較差且出料時容易出現成塊散落,使得降低了混料的成料的質量的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種建筑施工用物料定量輸送混料裝置,其結構包括固定基座、定量嵌槽、皮帶條、防護板、驅動轉軸、保護殼罩、電機、安裝底座、固定板、螺栓柱、調節腳座、緩沖出料機構、托滾、傳送機,所述固定基座上端與傳送機下端相連接,所述定量嵌槽與皮帶條為一體化結構,所述保護殼罩內槽與電機外環相黏合,所述驅動轉軸與電機為一體化結構,所述電機下端與安裝底座上端相黏合,所述固定板后端通過螺栓柱與防護板前端螺紋相連接,所述調節腳座上端與固定基座下端相焊接,所述緩沖出料機構上端與傳送機左下端相連接,所述皮帶條下端與托滾上端相貼合,所述托滾外側與傳送機內側相連接。
進一步地,所述傳送機由尾滑輪、差速器、主滑輪組成,所述差速器與主滑輪一體化結構,所述尾滑輪外環通過皮帶條與主滑輪外環相連接。
進一步地,所述緩沖出料機構由出料口、送料螺旋、防腐殼體、內腔槽、錐形進料口、固定桿、旋軸螺桿組成,所述出料口與防腐殼體為一體化結構,所述送料螺旋嵌入安裝于內腔槽內,所述送料螺旋與旋軸螺桿為一體化結構,所述防腐殼體內側與固定桿外側相焊接,所述錐形進料口與防腐殼體為一體化結構,所述錐形進料口下端嵌入安裝于內腔槽內,所述防腐殼體與內腔槽為一體化結構。
進一步地,所述防護板內側與傳送機外側相焊接,所述驅動轉軸嵌入安裝于傳送機右前端內。
進一步地,所述防腐殼體上端與傳送機左下端相連接。
進一步地,所述差速器通過驅動轉軸與電機后端相連接。
進一步地,所述皮帶條由橡膠制成,具有較好的韌性。
進一步地,所述固定板由鋼鐵制成,具有較好的硬度。
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