[實用新型]一種排氣管與缸蓋間的密封結構及發動機

有效

• 申請號: 201922492040.3
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211314400U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 趙紅兵;武澤軍;劉振;楊兆山
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;F02F1/42;F01N13/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王歡

本實用新型公開了一種排氣管與缸蓋間的密封結構及發動機，用于密封排氣管與缸蓋的連接處，其包括：球形密封接頭，排氣管與缸蓋通過球形密封接頭連接，且球形密封接頭密封套設在排氣管的端部外側，球形密封接頭轉動安裝在缸蓋的缸蓋球穴內；密封圈，密封圈位于球形密封接頭與缸蓋球穴之間。排氣管與球形密封接頭密封連接，而球形密封接頭能夠在缸蓋球穴內轉動，即實現球面連接，因此，當排氣溫度變化時，排氣管變形，使得排氣管在缸蓋球穴中轉動，實現變形補償，防止排氣管因形變受約束而損壞；設置的密封圈位于球形密封接頭與缸蓋之間，而球形密封接頭不會損壞，因此，保證了密封效果的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及動力裝置的技術領域，尤其是一種排氣管與缸蓋間的密封結構及發動機。

背景技術

目前，排氣管與缸蓋間為了保證連接的密封性，會設置密封墊，但是，現有的連接密封部位在冷熱循環過程中，排氣管冷熱形變，使得結構的熱應變和熱變形嚴重，進而導致排氣管密封失效；此外，由于排氣歧管法蘭和缸蓋之間法蘭約束太強，導致排氣管熱變形受約束而損壞。

因此，如何提供一種排氣管與缸蓋間的密封結構，以保證密封的可靠性，是本領域亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種排氣管與缸蓋間的密封結構，以保證密封的可靠性。此外，本實用新型的另一目的在于提供一種具有上述排氣管與缸蓋間的密封結構的發動機。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種排氣管與缸蓋間的密封結構，用于密封排氣管與缸蓋的連接處，其包括：

球形密封接頭，所述排氣管與所述缸蓋通過所述球形密封接頭連接，且所述球形密封接頭密封套設在所述排氣管的端部外側，所述球形密封接頭轉動安裝在所述缸蓋的缸蓋球穴內；

密封圈，所述密封圈位于所述球形密封接頭與所述缸蓋球穴之間。

優選的，上述的密封結構中，還包括排氣管壓緊塊，所述排氣管壓緊塊與所述缸蓋可拆卸連接，所述排氣管壓緊塊具有用于可轉動安裝所述球形密封接頭的排氣管球穴。

優選的，上述的密封結構中，所述排氣管球穴與所述缸蓋球穴的高度和小于所述球形密封接頭的高度。

優選的，上述的密封結構中，所述排氣管壓緊塊與所述缸蓋通過緊固螺栓可拆卸連接，且所述緊固螺栓的外側套設有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧一端與所述排氣管壓緊塊相抵，另一端與所述緊固螺栓的端部相抵。

優選的，上述的密封結構中，所述缸蓋球穴具有用于容納所述密封圈的容置槽。

優選的，上述的密封結構中，所述密封圈為合金C型的密封圈。

一種發動機，包括排氣管與缸蓋間的密封結構，其中，所述排氣管與缸蓋間的密封結構為上述任一項所述的排氣管與缸蓋間的密封結構。

由以上技術方案可以看出，本實用新型所公開的一種排氣管與缸蓋間的密封結構，排氣管與球形密封接頭密封連接，而球形密封接頭能夠在缸蓋球穴內轉動，即實現球面連接，因此，當排氣溫度變化時，排氣管變形，使得排氣管在缸蓋球穴中轉動，實現變形補償，防止排氣管因形變受約束而損壞；設置的密封圈位于球形密封接頭與缸蓋之間，而球形密封接頭不會損壞，因此，保證了密封效果的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中公開的排氣管與缸蓋間的密封結構的拆解圖；